大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于比亚迪新能源车性价比评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍比亚迪新能源车性价比评测的解答，让我们一起看看吧。
想入手一台比亚迪新能源车，综合各方面来说性价比高吗？
用买同级别同配置的合资车心态去看，性价比极高。例如唐DM，不提加速静谧性，提这两个是在打燃油车的脸，仅提四驱与全时四驱，这个级别的车，比如福特锐界，四驱加全速ACC，得29.99万起，再加上购置税，得33万起，还仅是适时四驱，而唐DM全时四驱是24.99万起，没有购置税，差8万元。对比一下，这个级别，这个配置，这个性能，这个价位，你说性价比高不高？
比亚迪的新能源汽车性价比还是很高的，电池技术自主研发，目前常用的是磷酸铁锂电池和三元锂电池。不过比亚迪的刀片电池已经发布，会应用在最新的比亚迪汉车型上。刀片电池的安全性更高，非常值得考虑。
拿比亚迪唐为例，汽油车13-17万之间，混动车23-32万之间。各个配置汽油车和混动版本基本差价在10万左右。那么多花10万买一个混动版本到底值得吗？那主要看你所在的地区了。
如果你所在的地区汽油车牌照限购，或者像上海一样要花9万多，那么其实还是值得的。以上海为例，这样差价只有1万元，买一辆混动车上下班用电，周末出去旅游用油，是可以节省一大笔开支的，。基本开2万公里就能把这1万元的差价找回来。
如果你所在的城市对汽油车不限购，那意义就不大了，10万元的差价，起码开20万公里以上才能找回差价，对于大多数家庭来说是不会跑那么多的。
所以要不要入手主要看你所在城市对汽油车限不限购。
其他方面有很多回答的靠谱，我这就说一个信息吧，现在成都有一批国五的宋DM和宋MAXDM，6.3折，全新，可以四川上牌托运全国，13万不到落地，价格很香！首推maxdm！
比亚迪现在的新能源性价比非常高，本人用的就是比亚迪唐DM混动版本，城市里面完全可以用电行驶，只要不出远门不去跑长途的话，基本上用不上油，在城市里面用电的感觉非常非常的好，只要大概1毛钱一公里，跑长途没有电了才用得上油，馈电状态下用油也就五六毛钱一公里，现在比亚迪的新能源的话是非常有性价比的，非常值得推荐！[呲牙][呲牙][呲牙]
比亚迪海鸥与e2哪个性价比高？
比亚迪e2性价比高。
比亚迪e2它才是比亚迪旗下价格最便宜的新能源汽车，百公里耗电量也小。比亚迪e2的表现虽然没有海豚那么亮眼，但毫无疑问也是一款具有不错性价比的新能源汽车。比亚迪e2的厂家指导价为9.58~15.08万元.
2022比亚迪汉ev哪款性价比高？
2022比亚迪汉ev个人评测入门版配置为性价比高的款式。
比亚迪汉EV提供三种车型和两种动力选择，分别是长续航豪华型、长续航尊贵型以及四驱高性能旗舰型，价格售价覆盖在22.98-27.95万元。

首先来看全系最入门的豪华型，它的基础配置已经相当丰富了，并且已经涵盖了我们大多数日常使用频率较高的配置。外部配置带有全景天窗、无钥匙进入、远程启动、双层隔音且带有隐私效果的后排玻璃。而在内部配置方面，至关重要的12.3英寸全液晶仪表盘和15.6英寸可旋转中控屏均有搭载，车内科技氛围提升显著，此外，车载空气净化器和PM2.5过滤装置也能确保车内空气时刻维持在较高水准，呵护家人的健康。而在安全配置方面，配备了ACC自适应巡航以及360度全景影像，满足日常使用绰绰有余。
想买一台比亚迪汉，不知道哪一款性价比高，给个意见呗？
1.不是赛车手，没必要追求3.9秒破百，28万的不考虑。2.安全性和续航里程是最关心的，其它的都可有可无，23万的那款就够了。3.新能源车还在发展，买贵了换新时心会疼。4.如果你是土豪，就直接提28万的。
买比亚迪汉EV还是选择红色的人多，红色看上去比较帅气。有点像马自达的魂动红，又亮又帅！
最近的新闻比亚迪汉EV，为了回应特斯拉毛豆3的降价。如果你是城市代步为主，买这个也没问题，因为这个新车的价格虽然降了2万，但是续航减少了99KM，但是影响不算大。
目前汉EV的续航是NEDC的续航，2021款 汉EV 标准续航版豪华型，在减少99KM续航的情况下为506KM，其实也是够用的，这个电量属于主流，现在的新能源汽车，续航一年一个样！宁德时代都出1000KM续航的电池了。
比亚迪人家就是做电池起家的，目前新能源电池应该能排在前三的位置，而且比亚迪的技术不供应给别人，属于自给自足！简单来说刀片电池既有磷酸铁锂耐高温的有点，经过电池排列之后，也有三元锂电池的能量密度，在穿刺试验中表现很棒！
上牌之后要贴膜，尽量选择好一点的。也有人选择再贴个红色车衣，不过我个人觉得没必要。
比亚迪汉的诞生，无疑[_a***_]着传统中国品牌在纯电动车领域向上突围的决心，要知道在现如今25万左右级别的中大型电车里，仅仅只有汉一款车型。哪怕放在好些年前，在纯内燃机时代也鲜有让人印象深刻的中国品牌中大型轿车布局，这款拥有比亚迪相对最成熟造车理念和最精华造车技术的结晶之作，也预示着这家主机厂要做中国品牌里新能源领域“龙头”的决心。
汉在亮相之初，就让不少人瞠目结舌，酷炫的“龙颜”是它炫耀资本的第一步，精致的内饰且巧夺天工的空调出风口造型是它炫耀背后有着强大设计团队的第二步，而炫耀的第三步则是名声大噪的“刀片电池”技术，从而让汉一度成为了一款“网红”车型。既然是网红，就一定有人为之动容，那怎么选配置就成了一桩“技术活”，所以接下去我们来看看比亚迪汉全系车型应该如何选？
比亚迪汉全系共有四款配置车型，分为三款纯电EV与一款DM混动车型，其中纯电EV又分为两款两驱超长续航版和一款四驱高性能版车型，前者搭载一台最大功率为163kW（220匹），最大扭矩为330N?m的电动机，NEDC工况下续航里程为605km，后者则搭载了最大功率为363kW（494匹），最大扭矩为680N?m的前后双电机，百公里加速时间为3.9s，NEDC工况下续航里程为550km，均配备搭载磷酸铁锂电池的“刀片电池”。
而DM混动车型仅有一款DM四驱性能豪华版，搭载一套由2.0L涡轮增压发动机与电动机所组成的插混系统，其系统综合最大功率为321kW，综合最大扭矩为650N?m，百公里加速时间为4.7s，配备一块三元锂电池，NEDC工况下续航里程为81km。
首先，比亚迪汉全系主要标配了19英寸轮毂、七安全气囊、胎压显示、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、360度全景影像、全速域自适应巡航、运动/经济模式、自动驻车、全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、真皮方向盘、全液晶仪表、手机无线充电、前排座椅电动调节、老板键、15.6英寸可旋转式中控屏、导航、语音识别、车联网、OTA升级、LED矩阵式大灯、自动大灯、自动空调、后座出风口和车载空气净化器等配置，整体表现已非常全面，所以EV车型里最为入门的超长续航豪华版车型能给出四星半推荐购买建议。
而超长续航尊贵版车型在贵出2.6万元的情况下，只多出了并线***、前倒车雷达、自动泊车入位、真皮座椅、副驾驶席座椅加热/通风功能、驾驶位座椅记忆、11喇叭以及多色氛围灯等配置，性价比一般，只能给出四星购买建议。
至于四驱高性能旗舰版车型则可以给出五星推荐购买建议，虽然比超长续航尊贵版车型少了55km的续航里程并且贵出2.37万元，但换来了前后双电机动力总成、四驱系统、Brembo刹车卡钳、电动方向盘调节、方向盘记忆、后排座椅靠背电动调节、后排多媒体控制、后排独立空调以及后排座椅加热/通风等功能，诚意十足，最为推荐。
此外，全系唯一一款DM混动四驱高性能豪华版车型在配置与纯电EV超长续航豪华版车型相差无几的情况下，还多出了四驱系统，并且其没有续航里程焦虑以及充电难等问题，再加上全系最低的售价来看，同样能给出四星半推荐购买建议，而最大的遗憾在于插混车型享受不到北京地区的新能源政策，也就是不送牌、不免购置税等。
到此，以上就是小编对于比亚迪新能源车性价比评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于比亚迪新能源车性价比评测的4点解答对大家有用。
