大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于最好看的新能源车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍最好看的新能源车的解答，让我们一起看看吧。
- 滴滴新能源最佳车型？
- 看满大街新能源车到底哪款车靠谱，犹豫选欧拉iQ还是元EV360？
- 市面上主流的新能源车有哪些？各自有什么区别？
- 预算在20万内，想要买一款颜值好看，续航够长的新能源汽车，大家有推荐的吗？
滴滴新能源最佳车型？
在逸动已经累积了超过100万用户的前提下，长安推出了油改电的逸动新能源车型。工信部425公里续航里程已经足够满足我们在城市里的使用需求，甚至短途出行也没有问题。不过逸动新能源的售价并不高，能有超过400公里的续航已经很不错了，再加上逸动在市场上口碑，逸动新能源还是具有一定的竞争力。
看满大街新能源车到底哪款车靠谱，犹豫选欧拉iQ还是元EV360？
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01比亚迪元：
2019款比亚迪元EV360是2018款比亚迪元EV360的升级车型，基于2018款车型提升了配置，标配：铝合金轮圈、皮质座椅、胎压监测等。
中配增加了全景天窗、行车记录仪、定速巡航以及六扬声器音响。高配增加了侧气帘、全景影像以及四门车窗防夹等功能。电池容量比2018版本降低了一些，原来是43.2kWh，现在是42kWh，但是不影响动力和续航，综合工况续航里程依旧是305km，最大功率70kW（95Ps），最大扭矩为180N·m，快充电量从30%-80%为30分钟。
各有优缺点
欧拉外型前卫 属于喜欢的特别喜欢 不喜欢的就觉得特别丑
还推荐一款 吉利新能源 帝豪gse 各方面都不错 电池宁德时代的 电机精进的 电控联合电子的 唯一缺点是比楼主提到的前两款略贵一点
个人推荐欧拉iQ，从续航能力来说新款欧拉iQ智尊版能达到421 KM，而元EV360只有305 KM。动力方面元EV360三款低配车型搭载70kW只有顶配才拥有 160kW，而欧拉iQ全系车最大功率都达到120kW，再有就是内饰设计也非常优秀，游艇式环抱造型非常有豪华感，还有地图导航、倒车影像、音乐***，功能太多了，反正我是觉得欧拉iQ更优秀。
元EV360是一辆小型SUV，长城欧拉iQ是一款介于轿车和SUV之间的紧凑型跨界汽车，要说哪辆车靠谱，还是要看用户的需求和个人喜好。就个人而言，如果不考虑空间、内饰，我觉得元EV360更适合一些，无论家用还是商用，无论城区通勤还是自驾出行，元EV360都能胜任。而且在配置、动力方面，比欧拉IQ更出色一些。
首先，欧拉IQ的续航比元EV360多55公里，差距说大不大，说小不小，很尴尬，其实55公里的差距没有形成对元EV的压倒性优势。欧拉IQ的电池容量为46.57kwh，电机总功率为120kw，电机总扭矩为280nm。元EV360电池容量为43.2kwh，电机总功率为160kw，电机总扭矩为310nm。元EV360电池容量比欧拉IQ略小，但动力参数高，说明比亚迪在电机和电控方面的整合要比长城好。
其次，元EV360的设计语言很符合中国人的审美标准，迎合了国人的审美情趣，还带有国际范，行驶在路上辨识度极高。欧拉IQ也不错，挺有个性，但说到辨识度相比元EV360还是略逊一筹。
欧拉整体线条鲜明，颜色靓丽，基于混搭材质之上建立起的舒适、柔软性非常贴合驾驶者的设计，能够为驾驶者提供非常好的驾驶体验。基于消费者对于车型的具体要求和看法不同，对于两款车的选择也会产生偏差，不过综合对比来看，比亚迪元EV360的整体设计和性价比要稍微高于长城欧拉IQ。
市面上主流的新能源车有哪些？各自有什么区别？
楼主你好，本人也是上海的，首先不知道你是要哪种新能源车型。现在市面上主流的新能源车型主要分为两种，插电式混动和不插电式混动。两种车型各有利弊，我这边简单先给你介绍一下吧。非插电式混动：我们传统燃油汽车都搭载了一个12V的蓄电池给车内电子设备供电，车辆行驶过程中，通过动能回收给蓄电池充电。大家都知道，发动机在启动阶段、怠速路段是很耗油的，这也是为什么在拥堵路段，我们的油耗成直线上升。发动机启停技术的诞生，一定程度上改善了这种情况，但是也带来了新的问题。比如发动机重新启动时的噪音和抖动，比如发动机停止后压缩机同时停止工作。各大厂家的技术大大们提出了一种轻度混合动力的想法，就是在发动机上装一个小型的电动机，帮助改善发动机的“启”、“停”过程。而且在发动机停止后，48V的电力系统依然可以为空调压缩机供电。所以轻度混合动力汽车在平顺性和行驶质感上较传统燃油车都有明显提升。个人从实用角度总结一下非插电式混动汽车，非插电式混动对于目前的社会进程来讲是必然出现的一环，因为充电桩等基础设施建设还没有很好的跟上。这种基础设施规划的时间是很久的，所以楼主真的要买车的话也不需要去考虑5-10年之后的事情，个人认为根据自己目前的需求来就行。
近些年，随着新能源汽车的逐渐成熟，市面上开始出现各种各样的新能源车，让人应接不暇。不过对于众多的消费者来说，新能源车具体有哪些，它们各自的优缺点是什么依然还是非常地模糊乃至是不清楚。
所以，这期教授决定和各位网友聊聊新能源车的分类以及它们各自的工作原理和优缺点是什么？
就目前来说，新能源车主要分为纯电动（BEV）、油电混合动力（HEV）、插电混合动力（PHEV）、增程式电动（EREV）、燃料电池动力（FCEV）这五种，其中BEV、HEV和PHEV是目前在市面上出现频率最高的几种新能源车。
BEV全称为Battery Electric vehile，意思是纯[_a***_]，简单来说就是只依靠动力电池和驱动电机来给车辆提供行驶时所需要的动力。
谢谢楼上的这位网友做了很不错还算详细的基础知识普及，这边我就来推荐一下适合楼主的车型的吧。首先个人觉得目前的社会状况来说插电式混动和非插电式混动其实楼主都可以买，主要的诉求点就是无非就是这么几点，楼主家有没有汽车牌照？（上海牌照现在都快10万一块了而且很难拍到，本人已经拍了将近3年了）楼主是否有固定车位？你所在的小区物业是否支持私人车位安装充电桩？插电式混动的车型如果不充电的话其实就和普通燃油车没什么区别了，体现不出任何优势，而且从某种程度上来说，在不充电的情况下相较于纯燃油汽车还要更加不如，具体的就不细说了。吉利的博瑞GE是今年关注度最高新能源车型之一，他既有非插电混动版本又有插电混动版本。吉利自从与沃尔沃合作之后，吉利家的车在***驾驶和主被动安全方面是越做越厉害。博瑞GE搭载了：TJA交通拥堵***系统，ICA集成式高速巡航功能，全速ACC自适应巡航系统，实现了时速0-150km/h区间的跟车行驶和车辆启停功能。单单这几个功能是不是就已经很逆天了，不过这还没完。博瑞GE还配有，车道保持系统、全自动智能泊车系统、交通限速标识智能识别、智能远光灯控制、航机式HUD抬头显示系统、LIM电子限速、城市预碰撞、行人识别与保护功能。在舒适性配置上有，前后座椅加热/通风，前排座椅***，两组座椅记忆，手机无线充电，后排独立空调，等等舒适性配置。在20左右这个价格区间，楼主你根本找不到第二辆比博瑞GE配置更高的车了。。。。。。。
预算在20万内，想要买一款颜值好看，续航够长的新能源汽车，大家有推荐的吗？
20万级长续航高颜值新能源电动汽车推荐以下两台
选择新能源汽车需要关注的核心问题为换电成本，因为动力电池会在使用过程中出现容量的下降以及内阻的升高；锂离子与电解液活性物质会逐渐减少，内阻升高会造成SOC低至40%左右随即开始低效率放电，续航里程的下降是无解的问题。
在续航里程严重缩减之后，想要解决这一问题则需要更换电池包里的电芯；普通的镍类三元锂电池成本在1.5k/1kwh左右，20万级的电动汽车总会有60kwh左右的电池组容量，那么更换一组的成本则会高达9万元左右。如果不想在车龄达到8~10年，车辆价值比电池价值更低的状态下自费换电的话，选择电动汽车则需要选提供电芯（动力电池）终身质保服务的车。
1：比亚迪秦ProEV高续航版，指导价18.99~19.99万。该车NEDC测试续航里程达到520公里，使用高度集成三点的E平台打造的秦Pro，其真实续航在中低速日常代步驾驶时可以接近甚至超过NEDC测试值。电动机装备的是前置永磁同步电机，最大功率135kw、扭矩达到280N·m，动力体验合格。三电系统包括Dilink智能生态系统均为自主研发，质量表现还是相当理想的。
秦ProEV车身尺寸为4765*1837*1515，轴距2718mm，尺寸等级为准B级三厢轿车；EV版本的设计感要系列一些，以铠甲组我诶设计语言的中网有些硬朗的气质，饱满的车身也显得有肌肉感，Dragon face的龙颜设计语言在这台车上体现的效果挺不错，尤其是山脉灰的色调比较有眼缘。配置方面不再赘述，在同级车中属于中规中矩的水平。
2：吉利几何A幂方版（高配），指导价为19万。这台车为用户提供首任车主的电芯终身质保政策，只要车辆在使用过程中不交易（过户）则能够享受质保服务，如果换车规划时间低于8年的话则不建议考虑这台车。几何A是吉利帝豪GL的魔改EV版，颜值谈不到很高不过倒是有些科技感，与model3的设计水平算在同一层级。（依靠品牌影响力形成美感）
几何A的NEDC续航里程为500公里，实际使用的续航下滑比例会略大于秦ProEV；因为这台车的三电系统均依靠***购，电池来自CATL、电控为联合电子、电机应为精进电机，核心技术的缺失决定了优化水平不是非常理想；不过几何A的质量表现比较稳定，作为代步车也是合格的。车身尺寸4736*1804*1503，轴距2700mm，尺寸等级也是准B级车；悬架结构为前麦弗逊后扭力梁，比秦ProEV的多连杆略差一些，但配置要丰富一些。
到此，以上就是小编对于最好看的新能源车的问题就介绍到这了，希望介绍关于最好看的新能源车的4点解答对大家有用。
