大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于买新车都是哪类人的的问题，于是小编就整理了1个相关介绍买新车都是哪类人的的解答，让我们一起看看吧。
大家能否聊聊买凯迪拉克或开凯迪拉克的人会具有什么样的一种性格？
买凯迪拉克的有两类人，一类是更看重品牌，一类是看重价格，且是一个豪华品牌，与面子相关。先说第一类人，他们一般都是凯迪拉克的铁粉，对凯迪拉克的历史、技术、荣誉都比较了解，比如说有个凯迪拉克的车主就买了五六台凯迪拉克的车子；另外，无论是买凯迪拉克、雷克萨斯、还是英菲尼迪的人，不少都看不起买ABB的人，觉得是随大流、不够个性，从这个角度上来说，买凯迪拉克可以树立性格、精神世界的优越感。
对于第二类人，大概占了凯迪拉克的车主中的大部分，是豪华品牌，价格又没那么贵，尤其是近几年凯迪拉克降价很厉害，买的人就更多了。身边有个朋友，是做承包食堂的生意，开的是XT5，他觉得这款车很大气，开出去也有面子。也见过不少做小生意、也开凯迪拉克的人，豪车已经不再是少数人的专属，现在越来越多地进入寻常百姓家。
首先感谢您的邀请，大家能否聊聊买凯迪拉克或开凯迪拉克的人会具有什么样的一种性格？
一般什么样的人会开凯迪拉克XTS？首先凯迪拉克XTS的定位比ATS-l要更高一个级别，昔日的竞争对手是像奥迪A6L和宝马5系的车型，如今凯迪拉克CT6取代了XTS，那么厂家估计也是想清库存加上一直以来凯迪拉克在价格上的优势都比较明显，所以买它的人一般是想花中型车的钱享受豪华中大型车的待遇，凯迪拉克XTS最入门版已经到22万这个级别，下面一起看看月薪多少才能养凯迪拉克XTS
外观上，在售的XTS***用了凯迪拉克最新的家族化设计和CT6非常相似，Y字形全LED大灯辨识度很高，也显年轻。前轮还***用了 Brembo对向4活塞制动卡钳，不单下本，刹车的可靠性上也有保证。车侧线条看起来十分敦实，并且***用了短前悬＋长后悬的设计，C柱看着特别厚实，给人在视觉上以强烈的安全感。短尾设计让车尾部看起来很精炼，钻石切割在这代车型上有所弱化
尾灯我个人觉得也比老款车型好看不少原厂带扰流板的中大型豪华轿车已经很少见了XTS就是其中之一，高位刹车灯和倒车影像探头都位于此处XTS的中控台设计现在看起来仍然很有豪华感，而且用料上依旧奢侈，大面积真皮和实木彰显了美系品牌对豪华的理解。前排车窗***用双层隔音玻璃，成本很高，但能够有效提升NVH水平。
空调面板***用全触摸设计，并且带有触控振动反馈，下方的触控式储物格面板十分高档，并且储物格很大，非常实用。BOSE音响是全系标配，带ANC主动降噪技术，对凯迪拉克XTS的车内静谧性表现起了重要作用。
动力总成方面，XTS上的这台2．0T发动机已经是老面孔了最大功率269马力，最大担矩353牛米，和老款车型上400牛米的那台相比参数略有降低。变速箱是6AT代号6T70除了换挡速度慢，舒适性仍然要优于双离合。别看XTS长的很敦实，但是开起来却十分轻快油门踏板很轻，在城市中驾驶非常轻松。6AT变速箱的平顺性放到现在看依然比大部分双离合都要更好，只是偶尔在急加速时反应还是有些慢。
我买凯迪拉克是7年前了，XTS刚出来，感觉大气，因为之前一直开的是美系别克系列车，给我的感觉就是扎实保命，开君威出过一次事故，坚定了我一生都是美系车了。考虑到爱人在单位是个小领导，手下的都开BBA，所以凯迪拉克一出XTS，立马换下，豪华版一分没优惠，裸车43万不到一点。就这个原因。
到此，以上就是小编对于买新车都是哪类人的的问题就介绍到这了，希望介绍关于买新车都是哪类人的的1点解答对大家有用。
