大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于美国有多少人买新车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍美国有多少人买新车的解答，让我们一起看看吧。
国外人开手动挡汽车的人多，还是开自动挡的多？
手动挡汽车在逐渐退出历史舞台_海外也不例外
- 自动挡汽车的占有率有多高？参考欧美澳等汽车工业发达地区的数据吧。
数年前统计的数据标准：美国的手动挡汽车（MT）占比低于3%，加拿大的比例与美国相当，欧澳洲同样为自动挡汽车为主；只有欧洲国家的MT汽车占有率要高一些，然而比例也从峰值的90%下滑到60%左右，最喜欢MT的欧洲人也在改变了。
国内数据：自动挡汽车占比超过50%，而且呈快速递增趋势！由此可见手动挡汽车已经在「退场进行时」，很多人不了解为什么MT汽车会被淘汰，实际在了解欧洲人对MT汽车态度的转变后，答案就会很清晰了！——欧洲MT汽车曾经热度极高的原因有四点，其中有三点同样是国内早期MT为主的原因。
1：MT_manual在「4AT」时代要不自动挡汽车更节油，因为手动变速箱可以有五到六个前进挡，而且制造成本还会低得多。主要欧洲国家的人均GDP是比较高的，然而物价也是非常的高；比如普通的95号乙醇清洁汽油，每升的价格折合人民币超过12元，其他生活领域的“耗材”也是相当的贵。所以如何节油就成为了汽车用户需要考虑的核心问题，国内早期也是这样子，只是低一些的是人均可支配收入而已。
2：MT变速箱的维护成本低！纯机械的简单结构故障率是非常低的，除了离合器摩擦片与压盘需要定期更换以外，齿轮组在正常换变速箱油后几乎不用考虑磨损的问题。这对于人工成本与物料成本都很高的欧洲车市而言，能省钱自然会更有吸引力了。重点为欧洲汽车用户为了节省用车成本，对于柴油发动机是青睐有加的；而柴油机有低转速大扭矩的特点，能承受大扭矩的AT变速箱制造成本更高，所以在欧洲难以流行也是有道理的。
3：MT变速箱相比早期的AT确实有更高的传动效率，平均水平可以达到80%~85%，所谓的“手动挡汽车更有驾驶乐趣”主要就在这一阶段。对于普通的前驱家用代步汽车而言，这些车既没有极限的操控，也没有理想的加速能力，更没有足够高的失控极限。于是这些车只有通过所谓的“弹射起步”“自由调节换挡转速”体验驾驶乐趣，然而早期的AT连这些模式都做不到，所以没有乐趣也成为了一种聊以***的借口。
在国内汽车市场上，自动挡的汽车是越来越受欢迎了，就不说别人了，小编身边的朋友基本上都换上了自动挡的汽车。自动挡的汽车确实有很多优势，特别当我们被在路上的时候，这时就可以感觉到自动挡带来的轻松感，而手动挡的汽车在遇上堵车的时候就比较费劲了，如果一着急还有可能会熄火。自动挡更好开，为啥国外还是很多人买手动挡？看完就懂了。
但是对比海外市场，很多人就会发现，其实在国外有很多人买车的时候依然选择的还是手动挡，对于这种情况很多人其实都是不太理解的，为什么外国人更喜欢手动挡的汽车呢？难道手动挡开着有什么优势吗？对于这个问题，内行人说出了他们的一些见解。
首先一个问题就是，在国外其实也有很多人是开自动挡汽车的，不过有很多老车型使用的依然是手动挡，他们选择手动挡的主要原因就是因为手动挡的优势非常明显。自动挡的汽车由来已久，所以在稳定性方面更出色，而且在驾驶体验方面，手动挡能比自动挡感受到更多的快乐。
另外一个就是，在保养方面，手动挡的汽车要比自动挡的汽车更容易保养，而且费用也更低。手动挡的汽车上基本上***用的都是一些机械式的零部件，保养起来比较简单，而自动挡的汽车上大部分都是一些电子化的仪器，如果出现问题的话可能要抽丝剥茧来检查，维护保养的时候也比较麻烦，所以费用相对来说也更高一些。
个人看法：选择手动挡的汽车还是自动挡的汽车，其实还是因为每个人的喜好不一样，而且用车的环境以及驾驶技术等方面也都有所不同，很多人更喜欢选择手动挡的汽车，是因为手动挡的汽车更加有文化底蕴，而且在驾驶方面也会给人带来更多的参与感。
到此，以上就是小编对于美国有多少人买新车的问题就介绍到这了，希望介绍关于美国有多少人买新车的1点解答对大家有用。
