新能源车液冷运用能力,新能源汽车液冷技术

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车液冷运用能力的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源车液冷运用能力的解答，让我们一起看看吧。

1. 液冷用途？
2. 什么是液冷电动车？

液冷用途？

大到数据中心机房，小到一台服务器，大多数都***用风冷的制冷方式。但是众所周知，风冷的一个致命缺陷是冷却系统能耗高、噪音大以及散热效果不佳。因为空气与液态冷媒相比，输送功率大、传热温差大、风扇功耗大。液冷模块的出现降低了液冷服务器的使用门槛，适合的典型应用包括但不限于HPC,设备安全监控,系统管理，基础网络服务器，应用服务器，档案及打印服务器，虚拟化服务器应用提供更节能、超静音的解决方案，还节约了总体拥有成本。

什么是液冷电动车？

简而言之，就是应用了液冷技术的电机。

液冷技术常被应用在高端电子产品、服务器、超级计算机的CPU散热中，属于比较高端的技术。将液冷技术与电机相结合，是绿源的首创。

与普通电机相比，绿源液冷电机通过将绝缘冷却液注入电机，发挥液冷散热的优势，使电机在高效运转时实现充分散热，能够让电机在高速运转下，温度直降30°，平均保持在80°以下，从而大幅提高并稳定运行效率，整体电机效率高达90%以上。

液冷技术的成功运用，对产品本身而言，有效解决了电机因为发热而导致的性能降低和退磁等问题；对电动车性能而言，极大地改善了由电动车电机引起的动力领域弊端；对行业而言，将电机的发展从材料与绕线的比拼引导为创新技术的突破。可以说，绿源将液冷技术与电机的结合运用，堪称具有划时代意义的一项突破。

到此，以上就是小编对于新能源车液冷运用能力的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车液冷运用能力的2点解答对大家有用。