大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于现在买新车值多少钱的问题，于是小编就整理了3个相关介绍现在买新车值多少钱的解答，让我们一起看看吧。
第一次买车，是一台二手车好还是新车好？本人经济一般？
你第一次买车，而且经济一班，那只能买新车了。
首先买二手车，你是小白，别人一眼就能看出来，去了肯定被忽悠，我敢保证最少你也被忽悠的多花万八千的，你这样的要是去了看车看的蒙圈了买个事故车那都是常事，亲身经历我第一次也是买二手车车三万，看起来价格也不多，实际上多花了七八千，后来慢慢懂车了我才明白过来，不光是买车你买别的像买个玉石啊手串啊绿松石玛瑙的这都是常事，懂不懂货聊两句就能认出来，你要是卖东西你能多赚你肯定也多赚，所以买车这一关价格上你就过不去。
其次，二手车质量不过关，现在修车技术很先进了，修的二手车跟新车似的，而且你还看不出来，大事故你基本上血赔，小事故更糟心，而且修过多次的车更难修好，到时候修也不是不修也不是，即使不是事故车，年限长了也容易出毛病，我之前的二手车空调怎么也修不好，只有出风口有点凉风，基本上没啥用，车玻璃冬天早晚时候天气冷降不下来，领个卡交个停车费都得开门交。而且还有异响，市区慢开还凑合，高速七八十速度简直不能忍受收音机都听不清说啥。后来果断买了新车。
无论买车还是干其他的事，给你句忠告，不管你实力咋样，正正经经的走，看起来没有占到便宜，实际上那才是大便宜，买车买新车没错，而且现在新车降价很多了，几万块钱就能买个新的，干嘛非得买旧的
首先你要求性价比高，价格就要有所控制。以10-30万区间为例：
国产廉价但太脆故障率高（排除）
美系空间大但耗油量通常较大长期来看也不经济（排除）
日系省油但空间小用料太过节省，安全性差（加之中日关系的局面，排除）
韩系和日系差不都，现在反日，一旦反韩你车就不敢开出去了，成了摆设品性价比能高吗（排除）
所以只剩下欧系了。
第二步：欧洲无非是从英法德瑞意西立面选。
德国：奔驰，宝马，大众，奥迪，迈巴赫，保时捷，***法国：标志，雪铁龙，雷诺，布加迪威航英国：劳斯莱斯，阿斯顿马丁，宾利，罗孚，名爵，捷豹，莲花
我买第一辆车是新车，其实我的想法很简单，可以先买个便宜点的新车，因为，二手车如果有毛病，我根本就听不出来，所以我选择的新车！都劝我买二手的，我不怕新车剐蹭，就是多年的老司机也会有剐蹭的，所以，喷漆出来都是新的！跟车磨合好了，有点什么问题的，自己都能听得出来！我是女司机！哈哈，机油会灌，轮胎会换，发动机声音不对听得出来，搭电瓶都可以！
个人真实想法，经济一般又是第一次买车的情况，建议先买个二手车，练练手，练练胆；等自已驾驶技术练好了，决定好买什么新车了再把旧车卖了，旧车保值些，碰了也不会心疼。
我也是买的二手车练手，4万2，到处碰刮，不怎么心疼，准备卖个三万多再去买个十几万的新车开。
希望我的回答能帮到你
你好，首先你要知道自己买车时干嘛的，如果是上班代步用的话建议买一辆新的小轿车，省油耐用，维修几率小，省心。如果是家庭载货的用的话可以买一辆五菱宏光，能载人拉货，车型也耐看，日常保养也便宜，如果身边有朋友要卖车而自己又了解的他的车的车况的话也可以入手，至于二手车行的不太建议购买，希望我的回答对 您有帮助，谢谢
常见车型的新车和二手车差价为多少？
题主你好，二手车研究所为您解答此问题。二手车和新车差价之间的影响因素有很多，品牌，车型，车况，年份，这几个都是影响比较大的因素。以国产丰田普拉多豪华款42.98指导价车型为例。先讲品牌，丰田车在国内口碑一直不错，省油，毛病少，开不坏的丰田，车到山前必有路，有路必有丰田车，从大家对他的评价中就可以看出丰田这个品牌的车是比较保值的；从车型来讲，丰田普拉多属于硬派[_a***_]，空间也大，各种地形都能适应，尤其是在北方地区，例如山西，陕西，内蒙比较常见，所以在北方地区这款车在二手车市场一直是保值神车；从车况来讲就比较大了，事故车，水泡车，下过场子的普拉多和新车差价就比较大了；年份也是很重要的一个因素，普拉多在款型不变得情况下差一年的车价应该差1.5万——2万之间。
19年买19年上户的原版原漆的普拉多基本上就能省一个购置税和装潢税，***如42.98的霸道，19年出厂，19年上户，车况原车漆，在二手市场基本上能卖到44万左右。差款型就看是大改款还是小改款了，12款——15款的奥迪A6基本上都是小改款，车况ok的情况下一年差价基本上也在2万左右。
事故车就得具体分析了。谢谢。
二手车研究所，专注研究二手车，为您选车指方向。关注我，不迷路。
同一个车型，打个比方没代款的情况下一辆车落地25万，开一年这个车大概还能卖21或者22这算是很保值的！
大部分这种保值车型只会出现在日系车和德系车上！
象美系和国产应该只剩下个19万左右！
还有挺多更加不保值的小众车！
差价主要体现在车龄，公里数和品牌保值！
有的车同个价位上的新车开个三年卖掉要相差三万块左右，当然这个数只是个大概的！
具体要看车况如果！
希望能帮到你！
第一年基本就是差个购置税和保险、第二年以后根据车辆的市场认可度、不同品牌的车辆就拉开了差距…比较保值的车款依然可以卖到裸车价儿、比如普拉多、陆巡系列…那些不受主流市场认可的款型也就是进入了…悲惨的掉价快速通道…
3-5年的车辆基本就是裸车价格5-6折了…10年以上的车辆看车况、基本没有系统的行情了…一车一价儿、个别经典款车型可以逆流而上的涨价儿、R36、老款捷豹XJ、12代皇冠、雷克萨斯的LS430、460、GX460、途乐Y61…都是时下热点车型…价格已经超越价值了，很多粉丝愿意为情怀埋单…天价、宇宙价儿也就不奇怪了…
二手车，速腾10年的，跑了9万公里，3.6万，能买吗？
感谢悟空邀请回答此问题：
大家好，我是一名来自汽车第三方检测机构检车家的二手车检测技师。看到下面很多朋友的评论都回答的很棒，我在这里发表下我个人言论。
二手的2010年的速腾，9万公里，卖3.6万，如果如你所说车况没问题，那么3.6万的价格还是不错的，当然前提是你对这车的配置没啥要求，毕竟配置不同，价格还是有差距的。自动还是手动也有差别。大家可以看到1.6自动舒适的09款的，10年的车，也才报价3.98万，这还只是网上报价，见面看车还能谈个小几千下来，所以3.6万的价格还是不错。同时还要看你对颜色有没有要求，其实白色，黑色都是主流的颜色，蓝色呢也不错，不过可能部分人不太喜欢这个蓝色。
现在速腾的新车还是在10万左右，高配的可能要到16万了，不过如果都有超过15万的预算个人感觉没必要考虑速腾了，低配的迈腾或者凯美瑞之类的还是挺不错的。所以新车速腾对比二手车速腾，相对而言还是很划算的，最低配的速腾新车要10多点，而2010年的速腾，车况好的才3万多，相比不仅能省很多，其次还能拿剩余的预算去做点其他的事情。这种老款的二手车建议给刚毕业的需要用车的年轻人购买。
不过买二手车的小伙伴还是要多留心，都知道二手车行业水深，虽然经过这几年资本的进入，规范了不少起来，但是事故车，水泡车的现象还是很多，买车的时候不注意买到这类车，不仅对驾驶安全有影响，对二次出售贬值也挺高。事故车如果只是伤到车辆的覆盖件都是没啥大问题的，砍砍价就行，如果伤到结构件那么就要小心了。而水泡车也分为涉水和泡水，涉水处理的好，价格便宜，自己买来玩儿玩儿还是勉强要得的，但是泡水就要小心了，所以买车的时候建议带个很熟悉的懂车的朋友帮忙验车，如果没有就找个第三方检测机构，这样省心，省事儿，还省钱。
最后分享几个辨别问题车的小技巧：事故车1.检查一下车身的焊接处，有没有明显的焊点，有的话说明经过重新焊接，还有一些螺丝是不是有过松动的痕迹。2.新车一般间隙都会比较均匀，如果存在事故，就可以看一些整个车身的间隙，尤其是左右对比，是不是差别很大。3.观察水箱框架和翼子板上纵梁结合部分的焊接点，原厂焊点应略呈真圆及略微凹陷。水泡车：1.除了查看座椅外，也可以查看内饰衬板、车门衬板以及地板。雨季泡水车一般都夹杂着泥沙，长时间浸泡后这些泥沙会沉淀在车内衬板的缝隙里，如果想彻底清理干净不但要把衬板全部拆除更是费时费力。2.水泡车就一定要看内饰，地毯金属零部件，严重的还要拆开仪表台看线束，还有机舱内多看下。
到此，以上就是小编对于现在买新车值多少钱的问题就介绍到这了，希望介绍关于现在买新车值多少钱的3点解答对大家有用。
