大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于吉利新能源车电费多少的问题，于是小编就整理了3个相关介绍吉利新能源车电费多少的解答，让我们一起看看吧。
吉利帝豪新能源EV300一天跑400公里要多少钱电费？
吉利帝豪新能源EV300搭载的是41kW·h的三元锂电池组，41度电要用多少电费，需要根据你充电设备的功率和充电时间来算，工业用电、居民生活用电、营业用电等价格都不相同。
现在的居民用电价格是0.588元每度，按此计算，充满一次大概要24块钱。
帝豪EV300有五种充电模式，增配升级了6.6KW车载慢充电机，满足了更多充电状态需求，增强充电模式的通用性。在60kW公共快充桩实现45分钟内电量从0充至80%；使用10kW快充盒，4.5小时内充满；新增的6.6kW慢充桩，能在7小时内充满，同时帝豪EV300还可使用3.3kW家用慢充盒和1.8kW随车应急线充电，五种充电模式，丰富了充电的便捷性。
帝豪EV300的综合工况300公里，匀速工况360公里。从这个数据来看，已经接近了特斯拉的续航里程。除了正常的上下班日常通勤使用，半径150公里的郊区游也是完全没有问题的。大大拓展了纯电动消费者的出行半径。
此外，此次上市的帝豪EV300共有3款车型，市场指导价分别为19.48万，20.58万，21.58万。有地方补贴1:0.5的地方，实际的价格是12.88万，13.98万，14.98万。
按上图算，400公里耗电63.2度，需要37.1616元。
吉利帝豪新能源EV300一天跑400公里要多少钱电费？
吉利帝豪新能源EV300搭载的是41kW·h的三元锂电池组，41度电要用多少电费，需要根据你充电设备的功率和充电时间来算，工业用电、居民生活用电、营业用电等价格都不相同。
现在的居民用电价格是0.588元每度，按此计算，充满一次大概要24块钱。
帝豪EV300有五种充电模式，增配升级了6.6KW车载慢充电机，满足了更多充电状态需求，增强充电模式的通用性。在60kW公共快充桩实现45分钟内电量从0充至80%；使用10kW快充盒，4.5小时内充满；新增的6.6kW慢充桩，能在7小时内充满，同时帝豪EV300还可使用3.3kW家用慢充盒和1.8kW随车应急线充电，五种充电模式，丰富了充电的便捷性。
帝豪EV300的综合工况300公里，匀速工况360公里。从这个数据来看，已经接近了特斯拉的续航里程。除了正常的上下班日常通勤使用，半径150公里的郊区游也是完全没有问题的。大大拓展了纯电动消费者的出行半径。
此外，此次上市的帝豪EV300共有3款车型，市场指导价分别为19.48万，20.58万，21.58万。有地方补贴1:0.5的地方，实际的价格是12.88万，13.98万，14.98万。
按上图算，400公里耗电63.2度，需要37.1616元。
现在新能源车出现生活中，到底新能源汽车企比如吉利这种企业的前景如何？
根据2020-2025年五年规划，最迟在2025年，国内不再生产销售燃油车，这意味着未来五年内，新能源汽车将大行其道，成为新贵族。随着前几年新能源车企骗补***之后，国家对车企及车型的控制越来越严格 对于新车型上市及补贴也做了更加苛刻规定。因此会引导新的形式下的惨烈竞争下，用户必将得到更大的***。
你好楼主，我是三四线城市的农村人，我觉得我们这边这几年的发展非常能接地气地回答你这个问题。去年我家也买了台新能源车，是博瑞GE插电版本的，我的是高配，带空调暖气，后排空间特别大。我们农村朋友圈里这样的插电式混动车太多啦。这种车子在我们县城简直是太多了，高中低档都有，最贵的补贴后十八九万，最便宜的十万出点头。为什么我们要买这种车呢？因为这种车的使用成本几乎为零，大多数人买这车也就是在县城里面接送孩子买菜等，纯电模式续航六十多公里左右完全够用。而且随处都可以充电，白天开着到单位充电，下班充满，连电费都省了。一年到头也不用去县城保养，不用经常跑去换常规汽油车用的机油机滤那些东西，一年到头也就是去换个空调滤芯然后去系统升升级什么的，使用成本真的和汽油车比起来要低太多太多了，等于减少了一般以上的保养维修钱，电费和汽油现阶段来看电费也要比汽油便宜地太多太多了，用的电也都是家用电费，我们这个小地方也不需要快充什么的去用到商业用电。所以我们这里很多有车的家庭买一台备用，没车的家庭买一台凑合着当车来用。所以依我看，前景无限好啊。
到此，以上就是小编对于吉利新能源车电费多少的问题就介绍到这了，希望介绍关于吉利新能源车电费多少的3点解答对大家有用。
