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进口和国产新能源汽车两者孰强孰弱？
汽车是一个很复杂的系统，并不是简单的“四个轮子两个沙发”，它有上万个零件整合起来。外资品牌经理了200多年的汽车工业发展，在整个汽车产业链上都相当成熟，抛开燃油车的发动机变速箱，单就其他系统：转向、行驶、传动等等方面相当成熟，虽然国产最近几年有了长足发展，但还是有差距。
单就三电系统而言，外资还是有实力的，在燃油车的基础上可以改进，很快就能推出产品，毕竟有技术积累，看大众、奥迪、宝马、奔驰、保时捷等等很快就能推出产品，特斯拉一骑绝尘！国产传统企业除了比亚迪深耕电池起家，其他企业实力并不咋样，倒是新势力互联网造车，蔚来、小鹏、理想现在杀出血路，能跟外资刚一下！
总而言之，技术实力国产整体有差距，弯道超车哪有那么容易！
不管是进口电动车还是国产电动车都需要深度的思考，它们和现在世界上十几亿辆百年内燃机破坏环境节能环保碳综合零排放可持续发展，有一丝的联系吗？电动车永远不可能代替百年内燃机，它的比能量只有汽油的1/200，电池不可能产生冲燃比（动能加势能），永远不可能把火箭飞机送上太空，人类的缘油也就是四五十年错过转型期，浪费有限***，最终后子孙代会给你画上重重的一笔。方向错了，最后可能一地鸡毛炒概念割韭菜都不可持续发展。西方资本希望中国人云亦云之人员大力发展电动车，不要开发真正的超级氢能源不要与现存的十几亿多台内燃机结合，否则他们将无法统治世界！如果想将中国的四亿多辆内燃机淘汰，简直是方天夜谈天大的浪费。
其实相比较起来国产新能源车并不比进口的差。国产新能源车与国外新能源车是同时起步甚至有的比国外的还要早，技术专利比国外的还要多。要讲孰强孰弱的话，应该是品牌上的认知与国人的心理问题。国外品牌不可否认他们有着悠久的历史与口牌，也是经过长期的大浪淘沙而生存下来的，能够生存下来就是代表着他有顽强的生命力，国人认为国外新能源车好是建立燃油车的惯性思维上。
国产新能源车要想打破这现象，就要从身内在出发，加强产品内在的质量品质，提高品控，研发新技术突破瓶颈，提升品牌认同度 深耕国内市场，开拓海外市场。相信总有一天在国际舞台上到处都是国产新能源。
每个国家的新能源汽车发展方向不同的，比如说日本重点氢能源，不可否认它不错有很多优点，但你能在国内买氢能源汽车吗？不能吧因为它相应的配套设施缺乏，在中国哪种新能源汽车的配套设施最多，肯定是电能源汽车了，那么来说哪国的电动汽车最好，中国主打它那就肯定有它的优势，不敢说最好但也差不到哪去了，所以你只需要纠结买国产车的哪个品牌哪个型号车就行了。
国产新能源车底盘悬挂与进口车比如何？
主要的差距就是材料上的差距，表现结果就是使用寿命低和故障率高
进口和国产的差很多的，不仅是调较性，还有一些细节上的材质及做工配置都不太一样， 底盘上的钢性承载能力也不一样，只能说是外观样子相似罢了。
从国外进口新能源汽车报关手续难吗？
上汽大通纯电动宽体轻客——EV80，今年正式在德国发售，售价为5.5万欧元。你在买进口车的时候，德国人都在买中国制造。
大通还有一款氢能源V80，***补贴100万。不用关心报关手续。支持国产。
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