大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于苹果二手车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍苹果二手车的解答，让我们一起看看吧。
二手金牛座值得入手吗？
二手金牛座值得入手啊。这是首次与Sony联合设计，并为现今流行的手提电脑设立了现代的外形标准。
它通过后部的铰链支撑屏幕，打开后平台的后半部分放置键盘，前方则是轨迹球(以后改为触摸板)。这款来自苹果的产品还包括了操作系统(如ProDOS、Mac OS和A/UX)、网络产品(如AppleTalk)和多媒体程序(QuickTime)。
大家给点意见。买二手车什么牌子好？
一、大众
大众的外观时尚，动力十足，而且我国的市场保有量非常大，当然二手车保值率也非常高。尤其是大众CC和迈腾。大众CC在二手B级车残值率排行榜中排名第一，大众CC从刚上市时就受到了消费者的广泛关注，更有“最美大众车”的称号。大众迈腾也是一款非常保值的B级车，性价比非常高。
二、奥迪 A4L
奥迪 A4L是一款非常畅销的入门级豪华车，新车卖得十分好，同时二手车也很保值。对于预算不是很多，但是又想体验一下豪车的驾驶感觉的话，一辆二手的奥迪A4L是个不错的选择。
三、丰田 凯美瑞
丰田家族中的凯美瑞也是十分畅销的一款车型，市场保有率也是十分高的。老款凯美瑞外观朴实、大气，而且作为一款典型的日系车，凯美瑞很好地继承了皮实、耐用，而且油耗低等优点，是一款值得购买的二手车型。
大家给点意见。买二手车什么牌子好？
一、大众
大众的外观时尚，动力十足，而且我国的市场保有量非常大，当然二手车保值率也非常高。尤其是大众CC和迈腾。大众CC在二手B级车残值率排行榜中排名第一，大众CC从刚上市时就受到了消费者的广泛关注，更有“最美大众车”的称号。大众迈腾也是一款非常保值的B级车，性价比非常高。
二、奥迪 A4L
奥迪 A4L是一款非常畅销的入门级豪华车，新车卖得十分好，同时二手车也很保值。对于预算不是很多，但是又想体验一下豪车的驾驶感觉的话，一辆二手的奥迪A4L是个不错的选择。
三、丰田 凯美瑞
丰田家族中的凯美瑞也是十分畅销的一款车型，市场保有率也是十分高的。老款凯美瑞外观朴实、大气，而且作为一款典型的日系车，凯美瑞很好地继承了皮实、耐用，而且油耗低等优点，是一款值得购买的二手车型。
二手车过户后商业险多久过户？
2手车过户完成后，取得机动车登记证书，即刻可以去办理车辆商业险过户的。这是因为商业险过户，必须要提供车辆过户后的机动车登记证书，行驶证，新车主***等资料，只要是能提交这些资料，马上就可以办理保险过户手续的。所以说，过户的车辆只要是取得了机动车登记证书，行驶证立即就可以去办理车辆商业险过户的。
我想买辆二手车，是买保值率高的车好还是买保值率低的车好？
新车到手亏一万，二手车虽然也贬值，但是没有新车那样掉钱掉的肉疼，下面分享一下自己的看法。
1.新车保值的车型，二手车同样保值，就像二手车的神话本田飞度一样，保值性像迷一样的存在。
2.不过我个人认为，买保值性差的二手车则是不错的选择，就像法系，极具性价比，品质同样过硬。
首先要看你买车的真实用途，现在车子的用途也是分的很清楚了，是商务接待？还是家用？是想越野？还是想自驾游？是面子？（开给别人看的）还是里子？（开给自己看的）
现在我们就抛开所有这些问题不谈，只拿保值来说是买保值的好，还是买不保值的好。
我就先说说我自己对买保值的车的看法：就拿现在最保值的车系当然就是日系车了（当然是拿普通家用车比，什么bba，超跑这些不算在内）什么雅阁，天籁，凯美瑞，汉兰达等等这些我们就不一一拿来举例了，就拿路上很常见的平民超跑飞度来说，我先从懂车帝查询最便宜的2020款 1.5L 手动舒适版车主报价为6.88万元，而最贵的2020款 1.5L CVT豪华版车主报价为9.78万元。
我们在看二手车的价格老点的车都是15年的车了，都还要卖1万大2万左右了。
为什么会这么保值呢？如果不抛开我们好多地方对日系车的仇视，不愿意买日系车这些因素，我想日系车应该更保值，为什么会这么保值呢？（我就不细说了，再多说就说远了）无非就是省心，什么开车只加玻璃水，一车传三代，人凉它未凉这些段子比比皆是，花个这么多钱买一个15年的车，它真的值吗，真的有这么省心，放心吗？一年要审车两次它就那么香吗？也不见的吧，人和车一样你年轻时候美如天仙，身强力壮的，老了不一样还是弯腰驼背，皱纹满面，病痛缠身。
我们在来看准新车的价格，一年半的车了，都还要卖9万左右，有的还是9万大。
新车都是这个价钱了，花个新车的钱买一个两年的二手车。当然对于喜欢的人来说，他们会觉得捡了大便宜，每个人对每件事的看法不一样，我也无法评价别人的做法，当然对与我自己来说，买保值的二手车，性价比当然就很低了，二手车最大的优势就是什么，当然就是便宜，性价比高了，如果买保值的性价比当然也就低了，这个和买二手车的初衷不就违背了吗？既然性价比不高，我为什么不去买一个新车，开个几年还能当新车价卖，亏的也不多，这样难道它就不香吗？（个人意见大家不喜勿喷哈）
当然不保值的典范就是国产车了，3万左右都能买到4年左右的车子了。
至于为什么不保值这里也不细说了，无非就是那几年国产车才起步，口碑不是很好（个人感觉现在国产的[_a***_]虽然比不上合资车，但是相差也不是很大，前提是要买销量靠前的国产车哈，）和面子（现在不懂车的人普遍会认为合资车比国产车贵，经常在抖音看到说蓝牌的魏派不如1.4的帕萨特值钱），就这样造成恶性循环🔄
至于国产车和合资车有什么区别：
- 面子上（你开个比亚迪唐出去，不懂车的人肯定会说，开个破比亚迪，而你开个捷达别人会说有钱哦，开的大众车）。
- 里子上（合资车配置肯定没有国产车高，几万块的国产车能当个别几十万的车的配置）。
- 技术上（国产车虽然比不上合资车，但是个人感觉部分国产车企技术和合资车差别不大了，但是有还是有差距，毕竟别人发展几十年了，有些底蕴还是比不上，但是个人觉得有些国产车的技术比有些合资车好）。
（全部都是纯手工打造，希望大家不喜勿喷，跪谢跪谢……）
小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。
想买二手车是买保值率高的汽车好，还是买保值率低的汽车好呢，其实这主要有两种思路。有的人感觉买保值率高的车好，因为买这种车开上几年之后再出手也非常方容易，而且你基本上亏不了多少钱，运气好碰到价格合适、车况好的，你开上一年半载再卖，可能还会挣一点钱。
但有的人也感觉保值率高的车才不值得购买，因为买二手车主要是想图个便宜，保值率过高的车，二手车价格和新车价格拉不开差距，买二手车或多或少有一些隐患，这样算下来还不如买新车靠谱。比如说8万块钱买个本田飞度新车，加上购置税等价格也就9万出头，你从二手车市场买个三年的飞度价格也要接近8万，相差1万块钱买个别人开了三年的车，很多人都感觉不值。而且汽车有没有泡水或者发生事故也不能完全排除。
感觉买二手车要买保值率低的人，主要考虑买车价格便宜。比如现在你要想买一款13年左右的中型车，如果买帕萨特迈腾基本上要10万左右，但如果你买法国标致508可能也就需要花个6万多块钱，同样是中型车当时新车价格也差不太多，保值率低的价格也更低，所以更划算。
但有的人却说你买这种二手车基本上就砸在手里了，你再想出手一是没有买家，二是卖不上好价格，买保值率高的车基本上不用担心卖不出去。公说公有理，婆说婆有理，其实是因为这两种思维的用车方法不一样，才导致选择不一样。
如果你买一款车仅仅是为了用来过渡，练练手或者玩儿个新鲜打算过不了多长时间接着就卖了，那么买保值率高的车更好，这样你资金能够更好的循环，所以买保值率高的车更适合那种玩儿车的，天天想换车的人。
到此，以上就是小编对于苹果二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于苹果二手车的5点解答对大家有用。
