大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大佬聚焦新能源车视频的问题，于是小编就整理了4个相关介绍大佬聚焦新能源车***的解答，让我们一起看看吧。
- 新能源车短期难盈利，房企大佬为啥还砸4000亿赌明天？
- 新能源车短期难盈利，房企大佬们为啥还砸4000亿赌明天？
- 比亚迪和其他品牌的新能源汽车相比有什么不同？
- 复杂工况里程超400km，EX5会成为北汽新能源新“推手”吗？
新能源车短期难盈利，房企大佬为啥还砸4000亿赌明天？
投资就是投的明天和未来，新能源车代表未来汽车的发展方向，国家政策会一直支持，公众认可度也越来越高。而房地产的黄金时期已过，国家“房住不炒”的 政策地位很坚决。这就是房企大佬重资投新能源车的原因吧。
新能源车短期难盈利，房企大佬们为啥还砸4000亿赌明天？
房市支撑了国家20年的高速增长，而目前的房市基本饱和，大量的资本将面临着去向何方的问题，只有汽车市场有足够的容量，而汽油车技术已经很成熟，而且格局很难改变，要想铸就一个新的十万亿甚至百万亿级的市场，只有在汽车市场制造一场革命才有未来，无论是不是电车，非汽油车的普及将是必然，只是时间问题，而谁占得这个先机谁才有可能在未来有立足之地。
新能源汽车的发展具有战略意义。我国是能源消耗大国，特别是石油天然气消耗更大，大量石油依赖进口，特别是中东局势不断恶化 ，发展新能源汽车优先必要。特别是电动汽车，无论技术还是市场都比较成熟，电池的续航能力也在不断提高，有些技术已经走在了世界的前头。低中档电动汽车已经占领了市场的制高点，高档电动汽车也早已经布局。氢能源汽车由于投入产出比太低，氢气的制作，储存技术还不成熟，中国正等待弯道超车。
比亚迪和其他品牌的新能源汽车相比有什么不同？
重点就是格力老总那句话，格力掌握核心科技，比亚迪也一样。举个例子，abs，也叫防抱死制动系统，中国的车都是博士的设备，但是比亚迪拿货是整个中国最便宜的，为啥。因为比亚迪也能制造，博士找到比亚迪说你制造量上不去成本也高，这样我按成本卖给你，你就先不要制造拉。同样新能源的三大核心技术，比亚迪都能搞，而且都很牛🐮，这个世界也是快独一份拉，大巴能卖到美国，日本🇯🇵，德国🇩🇪可不是吹的，比亚迪欠缺的只是底盘外观。品控等需要积累的东西，不过这个正在快速进步，中兴***让我们看到了核心技术的重要性，比亚迪的未来那是相当可以期待的，至于国内其他厂商，电池多半宁德时代的，电机外购居多，电控，也一样，就和造手机一样芯片高通的，操作系统安卓的电池，嘿嘿还用很多还是比亚迪的，这样你手机升级换代就要看高通的进步了等等。比亚迪就好多拉，自由度更大些。
个人推荐威马汽车，今天去店里试驾了一下，感觉挺好的，操控起来得心应手，空间也不错，2703的轴距，个人感觉家庭购车空间足矣，现在威马的亚运村店安贞店和望京店都在做活动， 500公里续航里程的做分期不到六万，而且免息，感觉超值，最关键的是我喜欢威马的柴油加温，在冬天可以提高续航里程减少损耗
复杂工况里程超400km，EX5会成为北汽新能源新“推手”吗？
北汽新能源EX5复杂工况里程超400km，其实，已经不是很让人惊讶的事情。EX5作为一款纯电动SUV，与之竞争的纯电动SUV有上汽荣威RX5、比亚迪宋等。并且续航里程和EX5不分上下。再加上在国内电动车领域，比亚迪仍然算是老大，并且。比亚迪的新能源技术也发展迅速。另外，上汽、吉利、长安等国内自主品牌在纯电动车领域可谓是发展迅猛。北汽新能源EX5要想在众多品牌中脱颖而出可以说是非常艰难。
虽然，去年北汽新能源总体销售14.73万辆，仅次于比亚迪。但是，今年开始新能源相关补贴会逐渐减少，有些补贴甚至会被取消。即使北汽新能源通过EX5想拓宽一下纯电动SUV市场，但是，没有了补贴，纯电动造车成本高等问题，会制约其发展，EX5也不会带给北汽新能源板块很大的汇报。
还有就是一些国外企业分分到国内合资或者在国内建工生产纯电动汽车，如大众和江淮合资造纯电动汽车。甚至连特斯拉都在上海建工厂造纯电动汽车。这些都是想在中国纯电动汽车市场来分一杯羹。在纯电动新能源板块如此竞争激烈的环境下，北汽新能源想靠EX5与众多车企抗衡是非常困难的。
北汽新能源只是在部分地区销量还可以，但是，很多地区对北汽的新能源汽车的认可度还不是很高，所以，打开更多地区的新能源汽车销售市场对北汽新能源也是一个考验。
复杂工况，只能说明在实验室里完成了性能要求。但实际使用差别巨大，因为每辆车在实际使用中的情况差别很大。载重大小、季节不同、驾驶者不同、地域不同、堵不堵车等等，都造成使用结果不同。所以工况只是证明理论上可以达到，实际差别巨大。个人觉得，电动车目前在南方靠近理论值，北方尤其是冬季，和理论值差别巨大。低温是电池车的噩梦。
北汽新能源我在街上经常见，但都是开[_a***_]网约车为多。曾经和这些司机聊过，目前来说，续航不到400km的一天充2次电，续航400km的一天充一次，总体他们觉得比加油便宜，所以广州街头的网约车基本都是新能源车型（北汽、吉利、荣威居多）为主，除了用车成本低一点，还有容易获得牌照。但要普通民众接受，不是说复杂工况里程超过400km就足够了，毕竟买车后不单单只局限于在城市代步，还想偶尔去度***什么的。而充电不便利以及冬季低温耗电大这些问题还是真实存在的。
到此，以上就是小编对于大佬聚焦新能源车***的问题就介绍到这了，希望介绍关于大佬聚焦新能源车***的4点解答对大家有用。
