大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于买新车为啥不喜欢全款车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍买新车为啥不喜欢全款车的解答，让我们一起看看吧。
为什么感觉4S店不怕被砍价，却怕全款提车呢？难道只是为了挣利息吗？
贷款的收益有:
2:各种***手续费，还有现在***都不是银行正规***计息。说是3%或者多少，但是不是按你剩余欠款来计息，一直按总额计息，说%3其实是6%。都是***。
整体感觉非常恶心。反正我就是从来不***。不过所谓的优惠少了快一万。
题主主要说的就是买车的两种情况，一种是全款购车，另一种是分期购车，挣利息只是其中的一项。两种购车的结果都一样，最终消费者买了自己喜欢的车。但两种购车方式对4S店来说却是一样的，下面结合自己的买车时的经历分享下自己的见解。
最大的差别，就是购车费用和花费的时间不同。先来说下在我国的制度下，买车要比买电视，买个手机这些产品复杂得多，不是您交完钱后就可以直接使用的。一辆全新的汽车符合法律规定上路（正常上路），需要准备以下费用：与销售顾问洽谈好的最终车款；车辆购置税；保险费（分交强险和商业险），其中交强险必须购买，商业险可以选择；车船税；车辆上牌费(包括临时牌照和正式牌照）。
按照上述的费用来看，全款购车只要把上述费用全部准备好，在4S店按流程走完则购车行为就算完成了。4S店无法再要求您进行别的消费或是无机会再向您推荐其它的4S店服务产品，对于4S店来说，您的消费周期太短，对于现在车难卖，利润低的时期，肯定是不愿意做全款提车的。
分期购车则是4S店和各银行或是各种金融公司（包括汽车厂家金融）进行的合作，用来降低消费者的购车难度，根据消费者的实际情况进行***来满足部分差钱的消费者提车，对4S店来说增加了客源，提升了销量，对消费者来说是满足其购车欲望。分期购车费用上会增加相关的金融服务费，保证金，GPS费用，强制购买***年限的商业保险费用，购车分期的利息等费用；因征信等问题时间上会增加消费者购车时长，在等待的这段时间，可以向消费者进一步做相关产品或是服务的推销。
随着汽车市场的发展，现在是车难卖，利润低，单卖车辆已经达不到4S店对利润的追求，只能退而求分期购车。按照上述的费用来看，对于4S店来说，您的分期至少会给4S店提供以下的利润增长点：购车分期的利息分成，购买商业保险的分成，同时会向保险公司索要相关的保险送修，各种服务费。对一个客户来说可能没什么，但对于一个月卖几百台车的4S店来说，分期的渗透率上去了，这些都是明面上的利润增长点。
为什么有些4S店只能全款买车？
这个问题很好解答，这类4s店都是刚开始运营不久，需要***，因为卖给你的车都是拿着合格证去银行做抵押拿到钱，然后还汽车生产厂家，等把车卖出去以后，再去银行拿抵押的合格证，这就是所谓的“拆东墙补西墙”套路，一般成功运营的4s店更倾向于做分期，因为这样利润更大些！
身为一个做了4年的10个品牌的4S店的服务商来说，4s店的全款销售车辆和***销售车辆的每月名额是不同的，具体的根据该品牌是单店，还是集团店。单店的话是看汽车厂家是否有政策规定，集团的话，主要根据集团发展的方向，，两者都是建立在厂家的政策之上，因为完成了任务，厂家的奖励很多。
所以有部分4S店只能全款买的话，要么4S店急需资金，不在乎厂家的考虑，或是该品牌厂家没有这么方面的要求。
到此，以上就是小编对于买新车为啥不喜欢全款车的问题就介绍到这了，希望介绍关于买新车为啥不喜欢全款车的2点解答对大家有用。
