大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2022买新车划算吗贴吧的问题，于是小编就整理了5个相关介绍2022买新车划算吗贴吧的解答，让我们一起看看吧。
2022年和2023年哪年买车便宜？
不用问，肯定2023年。
一是汽车是消费品，新颖劲一过，消费者购买欲下降，店为了吸引客户，肯定在价格上下功夫，优惠肯定越来越大。
二是汽车会更新换代，旧款***优惠肯定大。
三是经济压力，疫情期间，消费力降低，但是厂家任务不会降，产能放在那，为了冲任务，店的优惠肯定放得更大。
2022年买车，讨价还价不太可能了！怎样买获益最大？
活用金融方案·避免迁延顾望
买方市场的意思是供大于求，商品价格略有下滑，在销售环节可以有成交价的大幅波动的市场形势；具体到汽车领域则是买车“能砍价”，指导价只是作为参考，大部分车辆都会有相当程度的优惠，普通代步车（包括一般豪华品牌）的价格下探幅度最高可以超过10W，对应的比例可达到30~40个点。
卖方市场的意思是供小于求，也就是供不应求，此时商品价格就不会再有下调，可以说没有囤积居奇的加价售车行为就算不错了；2022年的汽车市场就有些“卖方市场”的味道，因为从原材料到芯片的价格都会有一定程度的上涨，尤其是在俄乌局势不明朗，倒是用于制造芯片的氖气和用于制造催化器的钯金出口受到影响的阶段中（乌为氖气主要出口国、俄为钯金主要出口国）。
此时买车基本不太可能讨价还价，不过也仅限于一些热门汽车品牌。
近几年的汽车行业格局发生了很大的变化，国潮汽车风掀起，中国制造的优秀低中高端车都有很理想的市场表现；其中MPV市占率已经超70%，SUV的市占率超过一半，皮卡和轻客是中国品牌主导，曾经不足40%的轿车也在飙升过程中。
所以现在的国产汽车基本都是一车难求，一线品牌等车的周期最长超过三个月；反之曾经占比较高的合资汽车市占率在不断缩减，最终只能以价格战来维持销量，这些车在2022年里大部分都还会有议价的空间。只不过其销量之所以会下滑，原因当然是因为车辆的品质不理想，是否值得“抄底”这些车就要自己去斟酌了。
在没有“讨价还价”余地的前提下，购车就只有一种方式能够“最大获益”了。
2022年买新车好还是二手车好？
我觉得买新车和二手车都行，因情而异，如果你是练手的话，那个买便宜的二手车，把技术练熟。如果你家有老司机，建议你最好买新车，因为旧车有很多麻烦一下要修理，一下要修理。
买车2022年买2021款是不是要便宜？
买车2022年买2021款的是要便宜一些，因为在下一年度买上一个年度的车型，通常上一个年度的车型，后期会逐渐面对停产或者换代，因此，这些车型将会进行一定的价格降价幅度的优惠，来促进这些车的销量，因此，在2022年买2021款的价格要低一些，但是款式也要老旧一些
2022款特斯拉划不划算？
最近，有用户发现，刚刚上市不久的2022款Model Y似乎正在变相割韭菜。
一般来说，换代车型的推出都会伴随着在原有基础上的配置增加，功能升级等。但刚刚在特斯拉中国官网上架开售的2022款Model Y后驱版本和前代车型相比价格没有任何变动，高科技配置、舒适性配置无任何升级的同时，零百加速却由原来的5.6秒下降到了6.9秒，也就是说换代上市的新车其他配置没有任何升级，价格也没有降低，但性能却大幅度衰减了。有用户表示，新车的续航相较于现款来说有所提高，由原本的525km提高到了545km。
但你仔细研究就会发现，续航的小幅度增长并不是电池容量的增长所带来的，而是不同工况的计算方式带来的改变，长续航版本Model Y是将续航测试标准从GB/T 18386-2017的NEDC改成了GB/T 18386.1-2021要求的CLTC-P工况，电池容量依旧保持60kWh不变。换而言之，如果用相同的工况计算方式来计算，那续航里程应该是没有任何变动的。
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