大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日系品牌二手车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍日系品牌二手车的解答，让我们一起看看吧。
为什么日系二手车这么贵，超级保值，能否说说你对车的看法？
保值说本身就是一个伪命题，而且是日系尤其是丰田公关和水军刻意打造的三大伪命题之一——省油、不坏、保值。为何会这样？因为日系***用新技术新功能比较保守，操控和驾驶感不是强项，而且，日系车主要是中低端，车主多数对用车成本比较在意，于是，便对症下药打造了这三个伪命题。单说这个保值，一般说来，价格越贵的车，保值率越低；品牌知名度高、市场认可度高的车保值率高。此外，保值与否，还与车况、行驶总里程数等有密切关系，所以，抛开这些具体因素，泛泛而谈保值率，与抛开车的车重、经常负载重量、驾驶习惯、轮胎宽窄等具体因素谈省油一样，都是不靠谱、不负责任的。再者，保值与否还与车的终端优惠有关。如果新车优惠力度大，则二手车保值率低。丰田善于营销，营造了一个品牌的神话，一些车型，不仅没有优惠，而且还要加价，那么卖车时多卖个仨瓜俩枣的，车主真的赚了吗？保值率还与车的年限、行驶总里程以及车况有关，说日系二手车贵，还说明日系的换手率比较高，没开几年，把车卖了，价格高点难免。如果一辆车开个十年以上，谁还会太在意车的残值呢？最后，买车是为了开的，而不是为了卖的。所以，买车就是根据自己的需求和喜好，买一辆自己喜欢的车，至少陪伴自己三五年甚至十年八年的，如果就为了那点虚幻的保值率？你活的憋屈不？
保值什么意思？保值对比贬值？日系车为何能这么保值呢？
1.品牌价值
日系车的品牌造车历史悠久，技术的累积和沉淀。很多人提到日本车就会想到老雅阁，老皇冠之类的车型，在我们的脑中已经形成一种意识，所以一种品牌的文化价值就已经奠定了基础。
2.人群定位
日系车作为在中国长久以来的汽车品牌，其涵盖了中低高档车型，不仅在乘务车市场还在商务车，客车，货车都有自己的一亩三分田。
3.保有量
大家都知道，日系车代表的丰田是世界上为数不多的大型汽车制造集团，覆盖的汽车领域多，销售量都是全世界数一数二，所以这也就决定了市场的蛋糕份额了。
其实这个问题，换个说法就是：为什么日系车普遍保值率比较高？
从品牌力的角度来说，丰田、本田等为代表的日系车，在国内口碑极好，放眼国内市场，日系品牌同样是销量大头，这也就意味着购买一台日系车，不会让自己显得那么与众不同，符合国人随大流的心理状态。
在产品质量上，日系车企对品控的严格，显然继承了日本人做事严谨、认真的态度。国内车主对于日系也同样不乏“开不坏的丰田”“买本田送发动机”这样的评价，而从实际使用体验上来看，日系车确实寿命普遍高于其他车系的汽车品牌。
另外从消费者的角度来看，买辆二手车更多是出于节省成本考虑，而汽车的使用成本主要就体现在油耗和后期维修保养的成本，这两方面又恰恰是日系车擅长的领域，那么也就难怪消费者对他们青睐有加了。
日系车的保值率比较高这确实是事实，如飞度、思域、雅阁、凯美瑞、CRV、汉兰达、普拉多等等都是保值率非常好的车型！
日系车的保值率高主要是源于以下几各方面：
1、日系车进入中国比较早，品牌认知度和市场认口碑以及保有量都比较好。
2、日系车一般的燃油经济性和耐用性以及稳定性方面做的都比较好。
3、日系车一般优惠幅度比较小，不像别克、大众等车型，定价比较高，后期优惠力度都比较大。
总结：其实保值率也很多人在买车时经常会考虑的比较重要的因素之一，在这里我给大家一个建议，如果你只是想买个过渡的代步车，保值率确实非常重要的，因为你换车时不至于损失太多。如果你不是短时间内需要换车，其实真的没必要把保值率看的太过重要，这样会束缚了你在选车时对其它因素的考量（如动力、配置、空间、舒适度等），毕竟买一台自己比较喜欢的车，***到它你的心情也会好的，而不是为了保值率所将就着。
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到此，以上就是小编对于日系品牌二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于日系品牌二手车的1点解答对大家有用。
