大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车的谎言故事的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源车的谎言故事的解答，让我们一起看看吧。
特斯拉年产50万辆新能源车需要多少氢氧化锂？
新能源车的都几大谎言：
1，节能。能量损失最大的环节是转换环节，大致效率：从煤到电，效率30%，从电网充电到电池70%，电池放电驱动电机70%，经过三次能量转换，效率15%？。汽油通过高效内燃机一次转换，转换效率45%。
2，锂取代原油，做梦去吧，地球上锂储量才多少，如果真是这样，锂得亿万一吨。燃料电池呢，关键材料铂，目前全球探明储量10万吨。够做几辆车的？
3，哪个可持续，原油是高分子化合物，在地球压力下可以不断产生。锂铂可是宇宙形成的时候就固定的数量，哪个才是不可再生？
数据比较粗糙，仅给大家提供一个思考路径。当然还有很多方面，比如气候，碳排放，电池寿命，环境一些问题。总之，电动车部分取代燃油车是可行的，但过度了就不遵从自然规律了。
按着现在的新能源发展模式，将来可不可以发展新能源飞机？
以下言论仅个人观点，
首先电池回收的问题，充电的问题就可以难道一大片制造商，其次，电是靠什么来发的？？？还有，充电能在十几分钟内解决吗？？？
新能源只是目前没有污染，却解决不了以后得很多问题，价格，充电时间，充电站的问题，都没有解决
目前中国的步子迈的有点大了，好多人连油都加不起，何况电，别说电费便宜，等新能源和现在的车一个价位的时候，电费到时候不是普通老百姓说了算。
自主车企冠亚军吉利、长城爆出“黑公关”***，原因是李书福说的“汽车行业不够自信吗”？
本人做过汽车销售（综合车行的），国产车开过吉利 奇瑞 比亚迪 猎豹 海马 哈弗 众泰 长安 荣威，个人评价最高的是奇瑞，比亚迪哈弗长安荣威排第二阵容，其他三线厂家的车真不行，再便宜也别买。吉利的车比哈弗稍微差点，销量高和营销有很大关系。个人最看中的是奇瑞和比亚迪，奇瑞传统燃油车技术绝逼国内第一，比亚迪新能源国内绝逼第一。
目前为止，网上都在指责吉利，难道吉利是靠黑被人发展的吗？中国汽车行业，吉利是一个引导者和开拓者，这几年的发展有目共睹。反之，一些企业后继乏力，要开始转移视线了。不内斗，脚踏实地发展才是硬道理。
水军可能会有，互联网的猫溺谁都知道，但是有几个人买车是看论坛买的？你不得找身边的朋友老司机去给你选车试车？所以说人家卖得火，营销有功劳，但也不是光靠营销就能发展的，关键还得看产品怎么去切中销费者，这是硬道理，别整天扯人家三大件什么的，不懂车什么的，其实谁心里不清楚，哪个自主品牌比别人强很多，有什么黑科技吗？
“内斗者没有本事，我们千万不要窝里斗，没有前途，这样做不利于中国汽车工业发展，也就不利于吉利汽车工业的发展，因为吉利是中国汽车工业的一个分子……全世界有哪个国家的汽车工业像中国这样吵闹的？我觉得很无聊，我们一定要争气啊！”
吉利汽车作为一家有远见、有担当、有内涵的企业，不会出现那么低下的“黑公关”行为。
其他国产品牌，对于网民反应的质量、油耗等负面问题，理应反思、改进，如果没有核心技术，总是模仿、借壳，又怎么能说网民反应的不是真实？
我觉得任何一个汽车企业的发展，不是靠水军靠黑公关！而是靠脚踏实地造车，搞好品质质量，为消费者用心制造好产品。用心去研发好产品，开发新车型，更加完善车辆的不足之处。如果靠水军黑公关，我相信中国最近两年发展不好的汽车品牌，更愿意花钱去请水军，因为研发是非常花钱的，一款车型的研发是非常花钱的，一款车型最起码也得10亿左右吧！
关于吉利黑长城这件事，如果在前两年，我也许会相信，但是今年我真的不相信吉利会这么做。吉利最近两年投放在市场的新车，现款车型的更新换代！也就一款由帝豪RS改款的S1销量一直在下降，每一款都得到了消费者的认可，吉利SUV销量应该百分之五十五左右，轿车百分之四十五左右，可以说是均衡发展。吉利到今天能有这样的销量，我想靠的是品质，消费者的口卑。水军键盘侠网络喷子是不买车的，买车的事消费者。
长城汽车，哈佛H6一直是SUV销量的领导者，为什么会一直是领导者，因为品质好，口碑好！众泰RS9那么漂亮为什么没有多少人骂啊?只不过长城专注于SUV领域，今年SUV市场呈现负增长现象，导致哈佛品牌销量降低。
回归正题，吉利黑长城这个问题，凡事有脑筋的人都知道不是吉利汽车所为！为什么这么说，首先今年吉利汽车的SUV销量超过了长城，已经完全没有必要了！
请问各位你会去 黑，一个被你超越了的人吗？我想你不会吧！
到此，以上就是小编对于新能源车的谎言故事的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车的谎言故事的3点解答对大家有用。
