大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于买的新车怎样审车视频的问题，于是小编就整理了2个相关介绍买的新车怎样审车***的解答，让我们一起看看吧。
第九年车辆年审流程？
3、找到交通违法查询窗口，如有违法需处理并缴清罚款（处理违章需要行驶证、违章处理人和其***驾驶证）；
4、等待检测，所有材料留在检测机构；
5、检测完后给安检报告单和环检报告单；
怎么识别车是国四还是国五？
国四、国五区别
国五标准指的是《轻型汽车污染物排放限值及测量办法（中国V阶段）》，环保部与2013年9月17日公布，2018年一月一日起，天下机动车将全面实施国五排放标准。现在，北上广三地已率先实施汽油车的国五排放标准。国四准指的是《轻型汽车污染物排放限值及测量办法（中国III、Ⅳ阶段）》中的Ⅳ阶段，该标准由环保部与2005年4月15日公布.汽油车从2010年7月1日开始实行，天下范围内国四标准的最后时间为2013年7月。以下是细致解答。
经过环保专家们的充沛讨论和研讨
国五相比于国四，区别就在于氮氧化物（NOX）、碳氢化合物和氮氧化物（HC NOX）总和、颗粒物浓度（PM）的标准进步了，此外国五还参加了颗粒物粒子数目（PN）和除甲烷以外的碳氢化合物(NMHC)的标准。国五标准终于“脱亚入欧”，与欧洲现在正在实行的第五阶段排放标准控制程度自负。
在国五标准中，相比于国四，汽油车的氮氧化物（NOX）排放限定严厉了25%，还新增了除甲烷以外的碳氢化合物(NMHC)和对缸内直喷的汽油车的颗粒物浓度（PM）检测标准。之因而缸内直喷需求检测颗粒物浓度，主要是由于燃油间接喷入高温的气缸内，留给燃油气化的时间很少，且有能够会在部分构成过浓的混合气或相似于柴油机的液态油滴扩散燃烧，形成排放更多微粒。因而有必要对缸内直喷检测颗粒物浓度。
关于柴油车，氮氧化物（NOX）排放限定严厉了28%，碳氢化合物和氮氧化物（HC NOX）总和目标严厉了23%，而关于柴油车的颗粒物浓度（PM）限定提拔了82%！还有新增的颗粒物粒子数目（PN）也是冲着柴油车来的，PN标准只对柴油车检测。相比于汽油车，国五排放标准显然对柴油车要求更高。由于一辆柴油车在跑自负于N辆汽油车在跑。而且必须供认的是，国内的柴油车排放的确存在自负大的问题，但这是两方面惹起的，一是车厂***或***用曲线技术获得环保标准，第二个就当然是谁人油的问题了。因而环保部在国五里对柴油车排放标准大幅进步是有缘由的。此外，单靠发动机技术提拔是没办法完成标准的，油品也必须一块提拔才能到达国五标准。国四与国五油品标准最大的变化就是硫含量降落了80%。
感谢邀请，您好，我是零零柒。国四是中国的排放标准，欧四是欧洲排放标准国四标准略低于欧四标准，但是在国内基本上都是按照相同来对待的国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。在国五标准中，相比于国四，汽油车的氮氧化物（NOX）排放限制严格了25%（由0.08g/km降至0.06g/km），还新增了除甲烷以外的碳氢化合物(NMHC)和对缸内直喷的汽油车的颗粒物浓度（PM）检测标准，国五对汽车排放污染物要求更严格。新车怎么区分国四和国五排放标准呢？新车有合格证，上面有标明，到车管所上牌也会看到。希望能帮助到您。如果对二手车检测行业感兴趣，想进入二手车行业，想了解二手车检测培训，欢迎私信我。
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