大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于买新车怎么测试胎压呢的问题，于是小编就整理了5个相关介绍买新车怎么测试胎压呢的解答，让我们一起看看吧。
测胎压以凉车为准还是热车为准？
我们的汽车车辆胎压肯定是以冷车状态测量是最准确的，而且我们应该保证汽车轮胎的温度属于常温时检查车轮压力以及调节车轮压力
那么这位朋友也问到了，因为汽车轮胎在热胀冷缩的时候，都会对汽车轮胎的压力产生变化，那么在这个时候，我们其实只需要考虑冷车轮胎压力就可以了
因为即使车辆在热车时，因为冷热膨胀所造成的轮胎胎压增高也不会影响到我们轮胎的性能和安全
还有我们的轮胎调解，如果说想要非常准确的话，还应该按照我们车辆经常搭载的重量来进行轮胎调节。如果我们平时搭载的人比较多，经常汽车都是处于满载状态，那么我们需要将轮胎的压力稍微调高一些
汽车轮胎的结构强度是非常好的，不会因为我们汽车轮胎的冷热膨胀而对轮胎造成影响，所以我们只需要在冷车时添加轮胎压力和调节轮胎压力就可以了，因为在冷车时调节的轮胎压力更为准确
汽车出厂时标注的胎压是轮胎在冷态、满载的情况下测量的，一般都在2.2~2.8个大气压之间。这个参数已经充分考虑了热胀冷缩对胎压的影响，所以完全不必担心轮胎受热后压力增高的问题。
有人曾经做过实验，在最炎热的夏季，让汽车在高速公路上长距离高速行驶，然后测量轮胎的温度和压力。实验结果表明，轮胎的温度大约能上升到60°C左右，胎压大约上升0.2~0.3，最高不会超过3.0个标准大气压。这样的温度和压力，是不足以破坏轮胎的。
轮胎能承受的最高压力都标注在轮胎的侧面上，标注为“MAX PRESS”，它后面的数字就是轮胎所能承受的最高压力，一般都在350Kpa（3.5个标准大气压）以上。由于要留出一定的安全余量，实际上能承受的压力比这个数值还要高一些。所以，即使轮胎行驶中受热膨胀，也不足以使轮胎爆胎。与大家认知相反的是：胎压低更容易爆胎。有科学的统计数据表明，大约有70%以上的爆胎是由于胎压过低导致的。
正常测胎压以凉车为主，如果你对胎压想多方掌控也可以常在跑高速中在服务区测一测，比如夏季高温时出发时的胎压是多少高速两小时后的胎压是多少，冬季时出发时与高速行驶后的对比就可以得出一组数据，以供正常行驶时的胎压作参考，再比如轮胎全充氮气以什么胎压为好对比一下就明白了。
汽车年检会校正胎压吗？
车辆年检，不检测胎压，只要检车的时候胎压是正常的就可以检车的。
检车主要是检测和测量的尾气，刹车，灯光等主要性能。胎压随时都可能变化的，因为一旦轮胎扎了，胎压肯定就下降了。
不会。年审要求轮胎不能过度磨损，轮胎花纹不能不一致，四个轮子花纹一致或者前面两个一致，后面两个一致也可以，但是不能左右不一致。所以目前为止汽车的胎压还没有正式列入年检汽车的项目当中。但是为了自身的驾驶安全，自己也有必要随时注意监测胎压。
21款福睿斯钻石版怎么检测胎压？
1、准备好胎压计；
2、测压前需找到原厂胎压标签的位置；
3、用胎压计压住轮胎气嘴进行测压；
4、在检测结束后，按一下胎压计的回零按钮，并给轮胎重新盖上气嘴帽。当胎压太高时，会减小轮胎与地面的接触面积，轮胎的抓地力会受到影响。当汽车经过沟坎或颠簸路面时，轮胎内没有足够空间吸收震动，除了关系驾驶的稳定性和乘坐舒适性外，还会引起对悬挂系统的冲击力度加大，由此也会带来危害。汽车胎压过低时，汽车的胎噪会变大，还会对轮胎引起损伤。每辆车的标准胎压可以在汽车加油口位置查
回答如下：21款福睿斯钻石版车辆配备了胎压监测系统（TPMS），可以实时检测车辆每个轮胎的胎压情况。在仪表盘上，可以看到一个胎压指示灯，如果指示灯亮起来，表示至少有一个轮胎的胎压过低或过高。此时，需要及时检查胎压并调整到合适的范围内。可以通过车载系统或手动胎压计来检测胎压。
车辆上电时，按下仪表盘右侧的黑色按钮，可以切换仪表盘中间的信息，可以观看车辆的胎压，直到切换到胎压监测功能。这款福睿斯用的是胎压显示功能，全系标配。车型定位是紧凑型车。
机动车轮胎压力监测系统可以监测车辆行驶过程中轮胎的变化。当车辆轮胎漏气或气压过低时，会有报警提示。方便机动车驾驶员在行驶过程中及时了解轮胎变化情况，保证车辆行驶安全。现在，它与大多数车型相匹配。
一个月的新车能异地检测胎压低？
如果是一个月的新车，在异地检查胎压过低的话。我们需要对轮胎进行及时的重启，补充气压。气压过去的时候，我们会对轮胎多长损害？行车也不安全。
另外，我们可以通过目测的方法。看一下是否胎压达到正常的标准。我们也可以到轮胎更换中心，用专业的仪器。压力表检测一下胎压是否正常。
有胎压报警的车能升级胎压显示么？要考虑什么？
胎压显示和胎压报警最大的区别就是胎压显示能直观看出轮胎气压，而胎压报警只是一个报警系统，胎压过高或过低就会发出警报。
胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。
胎压过低或过高都不好，同时还会触发胎压显示或胎压报警系统。轮胎充气压力不足也会导致轮胎过度磨损、车辆控制不良并降低燃油经济性，也可能导致车轮变形，所以应使轮胎充气压力保持在规定值内。如果轮胎充气压力过大将导致乘坐不适、轮胎胎纹中央过度磨损，且增大危险路面上的轮胎损坏可能性。
胎压显示和胎压报警都是服务于行车安全的，但不能避免爆胎的发生。定期检查轮胎的外观情况非常重要，是否有破损的迹象，每隔一个月至少补充一次胎压，夏季高速行车不能过高并密切关注仪表上的胎压数值显示，防止轮胎温度过高引起爆胎事故
虽然现在国家强制新车出厂必须标配胎压监测功能，但是众多车企为了节省成本，纷纷给车辆配套非直接是胎压监测，这种胎压监测成本低，没有数字显示，因此对于大部分车主来说，实用性方面稍微差了一点，所以很多车主都选择升级成数显的胎压监测，而升级数显的胎压检测则有以下几个情况需要注意。
胎压监测的工作原理
目前市面上主流的胎压监测系统分为直接式胎压监测和间接式胎压监测，两者最大的区别就是，直接式胎压监测能够通过胎压传感器识别到车辆的胎压，因此可以直接准确的定位有问题的轮胎，在实用性方面更加的精准，而间接式胎压监测主要通过不同气压情况下的轮胎直径（直径不同，周长不同）来监控受伤的轮胎，准确性差了很多，只能识别到车辆轮胎故障，但是无法准确判断故障轮胎的位置。
数显胎压监测
数显胎压监测其实分为两种，一种是原厂模式，可以在仪表上直接显示的，还有一种则非常的简单，就是***屏幕的显示方式，两者最大的区别还是体现升级的价格上。
1、***屏幕的胎压数显，目前这种胎压监测机器非常的多，市面上主流的胎压监测品牌就是铁将军，价格从200元到400元不等，这种类型的胎压监测最大的优势就是安装简单，价格便宜，咱们只要去路边的轮胎店，给师傅大概100元的手工费，基本上就能包我们拆卸和安装，外加调试了，可以说***式的胎压监测性价比相当的高。
2、升级原厂仪表显示的胎压监测，这种类型的胎压监测成本相对来说比较高，主要是因为不但要安装四个原厂的胎压监测，还需要在车上加装一个胎压监测模块，用来接收胎压监测的信号，安装好这些之后才是最重要的地方，还需要对车辆进行刷隐藏的操作，这一步才是最值钱的地方，不但需要用到专业的升级软件，还需要升级人员对于车辆胎压监测的升级[_a***_]非常的熟悉，否则不但有可能出现升级失败的情况，还有可能导致车辆行车电脑的数据错误，仪表上就会出现各种各样的故障灯，而整个一套的升级价格大概在900元起步，具体的还要以升级的车型为准。
ＥＮＤ
其实在我看来，如果车上已经配备有胎压检测系统，其实咱们不必刻意的将间接式胎压监测系统在升级成直接式胎压监测系统，主要是因为间接式胎压系统已经能够起到监视胎压的作用，升级成数显的话意义不是太大。
到此，以上就是小编对于买新车怎么测试胎压呢的问题就介绍到这了，希望介绍关于买新车怎么测试胎压呢的5点解答对大家有用。
