大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于吉利新能源28万车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍吉利新能源28万车的解答，让我们一起看看吧。
比亚迪唐DM顶配接近40万，网友：这价格选宝马X3不香啊，你怎么看？
强行带节奏，唐dm顶配33万的没生产，次顶配28万，又没有购置税，买个8000保险就可以落地了，怎么算的接近40万？宝马x3最低配39万，办齐要43万。最高配比人家最低配，低了十几万。
比亚迪唐开启了国产新能源车型的大门，上市之初凭借超高的加速，吸引了众多消费者，现在比亚迪新能源领域逐渐走向成熟，比亚迪唐DM作为插电式混动车型，口碑和销量很不错，并且很少有现车，新能源车型现在处于发展中阶段，但是未来趋势就是新能源车型，顶配的比亚迪唐DM落地在40万左右，这样的价格水平可以选择宝马X3，如何选择还要看个人的用车需求，比亚迪唐整体的配置高，科技感强，达到了智能汽车的水平，宝马X3品牌力强，是标准的豪华中型SUV，回头率和辨识度很高，毕竟宝马是人尽皆知的豪华品牌，所以40万选择唐DM顶配的消费者都是愿意接受新事物，对新能源汽车认可的，毕竟宝马X3的影响力要更强，豪华品牌的吸引力要更强
每个人的想法不同，绝大部分人还是愿意花40万选择宝马X3，因为即使选择比亚迪唐DM，大部分人也不会认为这台车是40万，所以选择顶配唐DM的消费者很大程度上只能自我欣赏，但不得不说唐DM的外观颜值非常高，另外做工用料很突出，整个车身的用料与豪华车型不相上下，目前比亚迪唐DM整体的处境并不是很理想，普通家庭预算不够，高端消费者不会考虑，所以新能源车型的发展还是需要时间的
比亚迪唐DM这样的车型只有真正使用，才能解锁特点和魅力，唐DM作为新能源车型，科技配置非常高，车内按键不多，所有功能都集结在全液晶仪表盘和中控大屏上，大部分功能用语音就可以控制，完全可以说是入门的智能汽车，这些功能即使是宝马X3也不具备
比亚迪唐设计的很聪明，没有太多的比亚迪字样，整个尾部是很大的亮点，贯穿式尾灯开启效果非常好，高级感和豪华感表现的淋淋尽致，辨识度非常高，尾部的字母设计也很有高级感，视觉上非常高端
总结：每个人用车需求不同，40万的预算，大部分人还是会选择宝马X3，目前比亚迪的品牌力和车型的影响力，还需要一定的发展，但是不得不说比亚迪唐DM很优秀
唐差的是100年的文化基因嘛？差的是被国内同胞的认可！我也是唐的车主，2799的次高配，我也有宝马，一百多的宝马535gt。我只能说时代的发展，技术的发展，比亚迪在各方面都是后来崛起，作为国人，我支持比亚迪，良心的产品，良心的价格。其他各方对比亚迪的测试，吐槽，黑。有几个是在公平公正，在性价比和价格上进行公正而又理性的评论的！总之一句话，我支持国产，我希望也相信国产会越来越好
实际上这两款车型是无法放在一起比较的，毕竟比亚迪唐DM只是自主品牌新能源中型SUV，而宝马x3是豪华品牌中型SUV，所以说两款车型的定位都是中型SUV，但是品牌的差距就注定了，消费者在选购车型时，不会将这两款车型放在一起做比较。这个道理其实很简单，比亚迪唐dm的中低配置也要在二十几万左右，但是现在依旧有很多消费者在选购20多万车型时是不会考虑到自主品牌的，因为自主品牌的天花板就已经将这个阵营里面的所有品牌的销售价格限制在20万以下，超过这个价格范围，很多人就可能就会考虑豪华品牌或者是合资品牌。
当然，现在比亚迪唐dm作为国产品牌中新能源车型的佼佼者，你本身所具备的实力是非常出色的，这也就是为什么很多人会愿意花二十几万去购买比亚迪唐dm的中低配置车型，因为他们相信和认可比亚迪的技术和实力，才会去购买这款车型。但是真正愿意花三十几万四十万去购买比亚迪唐dm，这款车型的顶配是非常少的。我不否认比亚迪唐dm这款车型在新能源技术方面的领先优势，也不否认这款车型在做工用料等方面也有着不俗的实力，但是有一个弱势是他现在依旧无法摆脱的，那就是品牌认可度。
比亚迪是近十年才崛起的一个自主品牌，此前长时间生产的是一些中低端的代步车型，也曾经被消费者吐槽是低端车型的代名词。尽管随着比亚迪不懈的努力，品牌的影响力在逐步提升，却依然阻止不了，很多消费者在心目中对于这个品牌处于比较低端位置的想法。这也就是为什么比亚迪会推出唐dm这样的中高端车型，重点在于向外界表现出自己品***备的实力，同时也是提升品牌的影响力。
我相信很多消费者如果手中握有40万左右的购车预算，在选择这两款车型时，想必所做出的决定绝大多数是很一致的，那就是他会选择宝马x3这样一款豪华品牌的中型SUV。因为对绝大多数人来说，宝马这个品牌高度是足够的，也是被认可的，那么花40万去购买这样一款车型，也是很值得的。相反，如果花40万去购买比亚迪唐dm顶配车型，可能对于车主来说使用起来的舒适度便捷度，各方面表现的都会更好，但是很多人就会质疑这种做法，我估计能听到最多的就是花40万去买比亚迪，你是不是疯了？
所以对比亚迪来说，推出三十几万将近40万的顶配谈dm车型，并会要求这个配置有实实在在销量，充其量也就是作为品牌向上提升的一个跳板。比亚迪官方自己说不定都不指望这台车能卖得出去，但是对于他们来说，它推出了这么贵的车型，意味着品牌的影响力在不断的慢慢累积并向上提升。现在虽然卖不出去不要紧，任何品牌的影响力都是在时间的积累下不断的提高的。当时间累积足够的情况下，总有一天当大家在提出这样的问题时，会有人毫不犹豫的说花40万干嘛不买比亚迪？
到此，以上就是小编对于吉利新能源28万车的问题就介绍到这了，希望介绍关于吉利新能源28万车的1点解答对大家有用。
