大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于买崭新车还是展厅车好的问题，于是小编就整理了2个相关介绍买崭新车还是展厅车好的解答，让我们一起看看吧。
如何鉴别4s店给的新车不是试驾车或二手车？
如果是正规4S店现在一般都不会冒险去做这种事，因为代价大、成本高。为了多赚那点钱不但冒着退一罚三的风险还有可能在本地市失去信誉，所以，4S销售试驾车或者二手车（指用过的车）一般会提前声明。
试驾车和二手车4S都有自己的处理途径，很多都是在内部员工或者熟人、同行之间就流通消化了，剩余的也会明码标价对外出售。现在很多人对车辆参数的判断有所了解和涉及，试驾车和二手用过的车还是很容易判断出来的，这种担大责的事4S可不愿冒险。
无论二手车还是试驾车都有一个特点：短期内使用过！只要短期内使用过它就不会有新车特有的特点，再配合车辆各方面参数进行综合查看，是不是用过的车就一目了然了。看哪些？如下：
一、车辆新旧程度
1.内饰的新旧程度，及功能配置是否有使用痕迹。只要使用过就不能避免进灰尘，犄角旮旯有藏灰不能说明它被使用过，但至少说明这车的门经常被打开。
2.油门、刹车、离合脚踏板的使用程度，崭新的用过的很明显，除非他把接触到的都包裹的严严实实。（崭新的配件都有毛边或者打磨的很光滑）
3.轮胎的使用程度，胎毛和新胎的毛边，使用过就会磨损，掉落。（除非全换新）
4.机舱内部，短期内行驶过的发动机皮带和电机轮都会有明显的使用痕迹。
5.车门铰链，舱盖卡口等一些比较容易发现的活动部位的磨损情况。
二、车辆一致性日期的对比，名牌日期、轮胎日期、车架号日期、玻璃日期是否符合合理的时间顺序，日期的对比很容易发现是否是库存车。
从有势力4s店买车，新车，试驾车，二手车销售顾问会给说明情况。如果你买的新车是试驾车或二手车可以在车管所查到，如果你去投诉成立，4s店可要赔你三倍的车价赔款。所以4s店不敢销售给你卖过的车，除非有库存车或小瑕疵的车。
4s店的试驾车都是上了牌照的车，平时是客户试驾兼公司用，你是买不到的。至于展车就不用纠结，展车可能今天开上展厅，明天就开下来，基实展车也很好，起码里里外外都洗干净，打腊
告诉你几个经验，如果有任意一条不对，那就说明不是新车:
第一、公里数，这个是最能直接告诉你情况的一种！不过这种不是太稳定（因为可以调公里数）
第二、轮胎情况，接车的时候看看轮胎使用情况，跑了公里数的轮胎是不一样的！
第三、发动机机舱，新车发动机机舱是非常干净，特别是细节方面
第四、名牌上的生产日期如果时间超过六个月这车就是库存车了！
家用的！想入手一辆便宜点的代步车，参考了瑞虎3和中华v3，选哪个？
肯定瑞虎3了，这还用选，从保有量，品牌，品质，燃油经济性，耐用性，保养维修等等都是奇瑞占上峰吧，这还用考虑？要是奇瑞和别的头部国产品牌比还不一定，跟中华比，对手根本没有可比性啊老铁，听句劝，选虎3就对了！
建议虎三，虎三有十几年的经验技术可靠性很强，市场保有量也很多口碑也不错，奇瑞唯一卖了十几年没有被淘汰的车型，可想而知它是很受大众认可的，相比中华V3还是比较年轻的车型，耐久性和可靠性还待市场考验
大家好，我是风子，我是一名汽车修理工。
家用代步，瑞虎3和中华V3选哪个，这个问题毫无悬念的是选瑞虎3，中华已经不是当年的中华，瑞虎也已经不是当年的人瑞虎。中华汽车连3线品牌都进入不了，在我们南方这边，很难找到中华汽车的4S店，就是你能通过汽贸买到车，那么售后都是一大难题，所以中华V3是不考虑的。
瑞虎3经过几代的发展，虽然没有太多的改变，但胜在质量还算稳定。奇瑞的销售及售后网络还是挺健全的，买个车至少不用担心找不到售后点。
买车吧，其实可以参考路上跑的车，露脸多的车说明买的人多，买的人多自然是有原因的，无外乎价格、外观、质量这三方面。相信群众的眼镜。
我是风子，我是一名汽车修理工，用车、养车、修车等更多汽车方面的内容，请关注风子修车，歇息！
买车的时候（3月），我也考虑中华v3（5.28万）和瑞虎3X（5.1万）（虎3贵，不是一个档次）
最后买了奇瑞，中华车比奇瑞大，主要怕3年以后小毛病多，买了奇瑞！
当时对比了，中华v3（怕以后小毛病多），吉利x3（死贵5.68万，车还小），宝骏510（驴头标，[_a***_]不喜欢），众泰t300（这个便宜4.68万，车还大）也是担心质量不行。
最后买了奇瑞（买给老婆开的）。
宝骏510-九月销量13007台
奇瑞瑞虎3-同期销量2861台
中华V3-同期销量1618台
同样作为小型SUV给个理由不选择热门热销车吧。
瑞虎3模仿丰田老款RAV4曾经颜值还不错，但随着设计潮流的不断升级这台车也只能用老态龙钟评价，重点是新款改款的不伦不类。瑞虎的经典款是DR欧版，这是颜值的巅峰，之后的版本是标准的黄鼠狼下豆鼠子一代不如一代；车身尺寸4420*1760*1670、轴距2510mm，车身长度看似达到紧凑级但去掉硕大的备胎罩实际内部空间比较一般，于是也才有了后排座椅后移改装件，否则真的顶腿。
发动机从老款的1.6LDVVT降级为新款的1.5L，最大功率85kw、峰值扭矩143N·m，变速箱匹配级别较低的5挡手动。老款1.6L的瑞虎就算挺“肉”了，即使地板油起步也只是勉强够用的水平，新款升级排放本就会造成排气背压的升高导致动力下降，发动机不升级1.5T就是个错误，降级使用1.5L驾驶体验真的会挺糟糕。所以指导价5.99-6.69万的新款瑞虎已经不值得考虑了，这台车没有性价比。
中华V3同样不建议考虑，这一品牌已经非常冷门，而V3的口碑尤其差。因为这台车的老款有两个年代款出现普遍性的机油乳化问题，发动机作为汽车的核心都无法保证质量的稳定和耐用性足够强，这台车的口碑想当然会差的离谱，所以这台车的保值率也是非常之低，入手计算砸手里了。
宝骏510新款指导价5.88-8.28万，AMT自动版起售价7.28万、CVT自动版起售价7.38万，各版本均有4~5k的优惠，自动低配价格与瑞虎3手动基本重合，不过关于两种自动变速箱需要特别说明。
AMT机械自动变速箱是以手动变速箱为基础，通过电机与电控系统自动化换挡，换挡步骤与原理与手动挡相同所以换挡顿挫明显，体验一般所以并不推荐；不过AMT的耐用性在自动变速箱中还是比较高的，尤其是CVT高的多。
CVT变速箱只是升档过程中平顺，而依靠带轮与钢带的摩擦力传动必然产生磨损，所以这种变速箱的品质是很一般的。只是入门级车基本都会选择这种变速箱，耐用性用个十几万公里也能满足家用，不过用车里程预计会很大的话那就别选了，AMT更适合。
到此，以上就是小编对于买崭新车还是展厅车好的问题就介绍到这了，希望介绍关于买崭新车还是展厅车好的2点解答对大家有用。
