大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于买新车还会后悔吗现在的问题，于是小编就整理了1个相关介绍买新车还会后悔吗现在的解答，让我们一起看看吧。
一句话说出你现在开的汽车，后不后悔买，想不想换？
H2红标，16年买的，我保护的还不错，拉拉货顺便家用，我觉得挺好的！现在10万公里了，老婆想要辆车，也想买10几万的，我没同意，现在在换就买个好的呗，在观望3系，落地32万就立马入手。H2也不卖，自己开 做生意要用的。90年的
福特 嘉年华两厢: 漂亮,安全性好一楼的人家要的5到10w的车，你那些10w可都买不到噢！~还有就是不推荐日系车，很多问题，虽然性价比高，但还是建议不要买！国产的中华骏捷，奇瑞A3，如果经济条件稍微可以宽裕一点，就买大众polo，大众高尔夫，都不错的，德国车还是值得信赖的，价钱可以在网上参考一下！~
保定山寨厂的历史: 山寨了一个日本CRV的壳子，塞进一个宇宙级的辣鸡发动机，动力极其辣鸡，油耗无比巨大，因为闹产数量众多，所以保定山寨老板卖山寨辣鸡货，猛赚几百亿！这就是保定山寨厂的历史真相! 总结: 保定山寨辣鸡的销量，来自闹产的数量。哈哈哈。 所有保定山寨货的共同特点，对，全部车型: 动力辣鸡油耗高，换挡顿挫刹车长，性能巨差价格高，壳子好看大件烂，方向跑偏烧机油，噪音巨大方向重，汽车之家删帖子，雇佣五毛不要脸。请看汽车之家VV7，h6等论坛的质量反馈，烧机油，变速箱漏油等等，层出不穷
我现在开的是北汽绅宝智道，1.5T6速手动新智版。虽然在使用过程中，发现了一个令我非常不爽的缺陷，但我一点也不后悔买。
这是个什么缺陷呢？这个缺陷既不是厂家的设计上的，也不是厂家制造上的，应该是小排量涡轮增压机特性上的缺陷，就是低速（涡轮增压没介入）时，扭矩太差了。在市区行驶的表现是，减速就必须减挡。而一般的自吸发动机可以绵一下挡，转速就悠上来了。还有这个特性在陡坡起步（尤其是起步后需低速行驶）时更为突出，陡坡起步时必须将转速吊高至2～3千转甚至更高，输出的扭矩才能克服陡坡起步的阻力，而1档2～3千转的转速，车速在近20公里左右，道路条件又不允许这么快的车速，唯一的办法就是半联动牺牲离合器片，以烧蚀离合器片换陡坡起步成功。
现在有换车的想法，换车的想法并不是现在这个的缺陷，毕竟我说的陡坡起步的情况不是很多，而是发现了有两款非常符合我需求的汽车，一款是长安CS75P，一款是领克03＋，俩款均是2.0T＋爱信8AT的动力。喜欢长安75P的原因是外观、内饰（三屏环抱的仪表台）和超高性价比，喜欢领克03＋的原因是，它是价格最低的性能小钢炮，目前在俩车中纠结，略偏向选择领克03＋。
发现了一件比较有趣的事儿，买了车后悔的绝不在少数，想换车的更多，无奈经济条件不允许，或者新车再卖太亏舍不得；这就反映了一个问题，很多人买车时存在“跟风”现象，或者是挑来挑去最后挑花了眼，总之就是太冲动，然后新车上路就开始陷入后悔中…
我个人是做二手车的，从手里走过的车就不多说了，当然也有自己留下开的，对于我来说谈不上后悔不后悔的，合适喜欢就留下，不愿开了就出手，反正二手车贬值也不会再很大了，不过今年年初留下的一台车，那真是越开越喜欢，绝对一点不后悔。
就是这台12年的本田奥德赛了，空间大、乘坐舒适，特别是一家人出去旅游，四口人最舒服了，第一排和第二排空间上都有保证，第三排折叠还能装下很多行李，我收的时候10万左右，跑了11万公里，自己又掏钱整备了一下，现在越开越喜欢，暂时没有换车的准备，折腾过很多台车了，也不想着再换车了。而身边的一些小兄弟，无论是买新车的还是买二手车的，都有买完了就后悔的，有的后悔配置选错了，有的是因为排量选错了，甚至有的选错了品牌，可以看出当初选车太仓促，一时冲动就入手了，因此，选车需要谨慎，根据自己的需求而定，选适合自己的，自己喜欢的！
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