大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车电压和电流的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源车电压和电流的解答，让我们一起看看吧。
为什么新能源车充电慢？
谢邀！
随着人们环保意识提高以及国家政策的大力扶持，越来越多的人选择购买新能源汽车。用户在使用的过程中，也遇到各种各样的问题，其中之一便是：充电问题
诸如此类问题的存在，给用户带来了诸多不便，也影响人们对新能源汽车的印象。那么导致这些问题出现的真正原因是什么呢？
其实充电问题并非单一原因造成，和整个充电系统都有关联。充电系统主要由电网、充电桩、充电连接部分以及车辆组成。任何一个部分出现问题都会影响正常充电。
电网电压不稳可能导致充电停止。
有用户反馈，刷卡充电后离开，返回时却发现，车辆没充多少电。重新插拔枪刷卡后，车辆继续充电并无异常，这是怎么回事？
工程师通过数据***集发现，交流电的电压电流存在极大的变化，超出正常的使用范围之后，会出现输入过压、输入欠压、输入掉电等问题，从而导致充电停止。如下图所示，红色线为交流电压范围的下限，当交流电压低于下限时，充电停止，电流变为0。
· 充电桩方面
新能源车充电慢关键由于以下几个因素：1、电池技术。2、还剩电量。3、电池溫度。4、电网电压。5、BMS管理策略。
1、电池技术。
电动汽车充电流程，就是锂离子从负极脱出，穿过隔膜和电解质，扩散达到正极的流程。所以，电池内部锂离子扩散的速度越快，电池的充电速度也越快。虽然我们可以通过加大充电电流来关系锂离子扩散速度，但充电电流过大，会引起电池内部结构损坏，关系电池性能和使用周期甚至引发热失控。所以，电池材料就成了电池方面关系充电速度的最大因素。不同的材料制作的电池，其充电速度自然也不一定同。
2、剩余电量。
***如我们观察下动力电池的充电流程，就会发觉，电池的充电速度并非呈线性的。在不同的还剩电量值（SOC）下，充电速度是不同的。大多数来说，电池的还剩电量在20%-90%之间时，充电速度特别快，所以，从整个充电流程看，电池的充电速度是按照慢-快-慢的规律的。
3、电池溫度。
在外界气温较低的时候，电池里的电解质会变得黏稠，致使锂电池内部的锂离子扩散变得艰难，那么就会使充电速度变慢。
4、电网电压。
虽然充电桩的充电功率是固定的，但***如在用电高峰期，电网电压也会有所降低，那么就会关系充电功率，使充电速度降低。
5、BMS管理策略。
汽车电瓶的电压一般是12伏，那它的功率和电流是多大？
可以这样计算：（依照40AH-12V电瓶为例)充电电流约等于5C，约8A,充电功率=14V*8A=112W稳定的放电电流最好小于4C，即不超过10A,功率约120W瞬间电流不能超过0.6C-5秒钟，即60A-5秒钟。功率约700W
新能源电车嗡嗡响是怎么回事？
关于这个问题，新能源电车嗡嗡响是因为它们使用的是电动机而不是传统的内燃机。电动机在工作时会产生高频噪音，这种噪音比较尖锐，所以听起来像是“嗡嗡”声。此外，新能源电车为了安全起见，还会设置一些声音提示，如倒车声、启动声等。
新能源汽车充电嗡嗡响是因为转换电流电压的部件发热，触发了电控系统的冷却风扇导致的，属于正常现象。如果环境气温比较低散热比较好，那么风扇可能不启动或者以低挡位运作，如果温度超过40度，那么风扇就会运转，如果温度超过50度，风扇就会狂转，此时车主就会听到很明显的嗡嗡声。
另一方面，风扇的质量如果不好，那么运转起来的声音也会比较大。
如果启动时有抖动,噪音很大,没有力量加速,那就是电动车的某个部件出故障了。可能是电机故障,或控制器故障。此时需要及时维修,以免损坏电机。
到此，以上就是小编对于新能源车电压和电流的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车电压和电流的3点解答对大家有用。
