大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于刚买的新车为什么不好的问题，于是小编就整理了5个相关介绍刚买的新车为什么不好的解答，让我们一起看看吧。
新买的车，轮胎不久就坏了，这是什么原因？
我是驼峰驱车，帮你解惑，新买的车出现这样的情况有几种：
1、正常工况使用，有两种可能：1）虽然购买的新车，但已经生产很久，厂家一直停库房，轮胎又未及时补气导致轮胎出现了变形。2）使用过程中，未检查胎压是否满足要求，导致胎压过低，产生了破坏。
2、极限工况导致：比如跑了比较坏的路（尖石过多）或者路面遇到了螺钉之类，比较轮胎橡胶制品，很容易被刺穿。
刚提一周的新车，打不着火是什么原因？
谢邀！刚提一周的新车出了问题，4S有不可推卸的责任，但赖账是一定的，因为你提车的时候没有问题。所以你要先看看是不是自己操作不当，比如车挂的档位不对。在保证正常操作的情况下，看看是不是防冻液泄露，或者说防冻液不足，防冻液不足会导致冷却系统冰冻，水路不通，打不着火；检查你加的油品是否对，通常（尤其是冬天）油品质量关系很大，油品不对也是很难着火的；如果是正规加油站加的油，油号也没有错，那就要4S检查一下火花塞，节气门，喷油嘴，抽油泵等，最好和4S立个字据，不立字据口头承诺就录像什么的，免得他们修不好耍赖，给车子做个全面检查，修不好就换车。一个有问题的车，不能由客户买单。这个锅不能背，大不了打官司，这虽然不是有安全风险的大事，但也不是小事，你也不能三天两头的叫他修吧！
为什么新车开没多久漆面就没有光泽了？
这种情况不太可能是车漆质量问题，这种几率低到几乎为零。
漆面失去光泽主要是受外部环境氧化所致，例如偏酸性的雨水，或者当地空气质量较差，参杂很多腐蚀性粉尘等。
失去光泽的车漆可以通过抛光打蜡来处理，但是处理完了之后还是没有效果就只能重新喷漆了。
首先很荣幸来回答这个问题。个人分析如下：
从工艺的角度说：车的漆面是由清漆，色漆，涂料，底漆等多个层次组合而来的。车的外面看起是否光亮，往往都是清漆层来决定的。所以，很多时候，车子只要做了全车漆或者抛光打蜡，镀晶等，看起都是很亮的。
新车为什么，刚开始很光亮，用了一段时间就感觉不是那么光亮了。那是因为，新车停在4 S店里，几乎都没有动，而且新车上都有一层保护蜡，我们叫它新车蜡。
这个新车蜡，只要提了车，在外开不了好久或者简单洗一哈车，都会把这层薄薄的蜡所洗掉的。再加上，现在的温室效应和好多都是酸雨，更会对车的漆面造成一定的损伤。酸雨对车漆面是有很大伤害和腐蚀的，还有就是车漆也会氧化的，日晒雨淋，紫外线等同样也会对漆面造成一定的损伤。
所以，建议对车的漆面还是要做定期的美容才能有效保护车的漆面。比如：镀晶，镀膜，打蜡等。因为，车的漆面如果用放大镜看，是有很多缝隙的，做这些美容，就会，有效填补这些缝隙，从而提高漆面的硬度，起到一定防酸雨，防紫外线的作用。同样也会对车漆面起到有效的保护和保值作用。
新买的车，车身一边高一边低是怎么回事？
由于负载均衡原因，以及悬挂系统制造偏差原因，无负荷状态，汽车单边高度差(3-5)mm属于正常。
超过这个值，出现明显偏差，排除轮胎无气压这个明显故障；应该是悬挂系统出问题啦。
感谢诚邀，车身略微有偏差属于正常，影响汽车高低的因素特别多
1.停的地面高低会存在偏差
2.汽车轮胎的气压高低造成偏差
3.汽车的零部件影响例如减震、悬架、
4.汽车的主要部件车身本身就是汽车工厂流水线作业，出厂就允许有误差。
那么到我们手里这些若干个毫米误差值加起来，积少成多。
你好, 我不知道你讲的车身是哪一边高哪一边低, 高低的误差程度是大还是小。但是通常情况下有考究的车辆, 新车空车状况下都会是左侧(驾驶位侧)略有高一些,右侧低一些,这是正常的,但是肉眼是很难看出来的。只要驾驶人坐上去之后车辆正好保持平衡, 这是合乎标准的。或者说驾驶人坐上之后,出现右侧稍高一些些, 也正常的,因为我们的路面右边要低一些的,车辆行驶在斜面的路上,由于车辆的重心向道路低的一面偏移时,正好车辆与路面之间保持平衡,不会特别倾斜,驾驶人开起来也就安全舒服多了。除此之外,存在的一边高一边低或者差距很大的话, 那是该车辆质量有问题, 必须及时调整, 不然不利于安全行驶。
天平般的平衡，是人类不断追求的脚步。追求的现阶段，人们是有合理偏差的接受心态。提出“一边高一边低”的问题，应该是超乎了常态，难以接受。超乎常态的不均衡，应该是车不合格。车，虽趋普及，却不可马虎，其关系到的事情却广博。不合格，则得慎重对待，务必各项指标都到位。
这其实是不存在的事情。因为每辆车出厂都经过国标的严格测试，在层层把关下出厂，厂商视质量信誉为生命才能够立足于中国的车辆市场经久不衰……不可能车身一边高一边低就允许出厂，否则总线质检员可以回家抱孩子了……
没有哪家车企会让自己的产品出现质量问题，那广告打得简直是糟透了……
也没有哪个4s店愚蠢到售卖这样的车……打脸呐！
二手车市场购入则是另回事。……没病谁会卖车啊！
原创，仅供参考……
新车启动没力、提速慢怎么回事？
这个问题问得很烧脑，因为基本信息不全，所以很不好回答。
你的新车是自动挡还是手动档？有没有维修过发动机，传动系统，制动系统等也不知道？水温显示是否正常？买车前和现在环境温度差多少（如冬天和夏天温差超过50度）也未可知？等等等都不清楚，所以，在回答问题前先做一个***设，***设你的车是手动档，其余一切正常，跑了8000公里发现启动没力，提速也慢。在此基础上我们来分析一下原因。
1、磨合不良。新车的磨合期的磨合对整车的动力性能影响是非常大的。特别是新车发动机的磨合，一旦操作不当就会导致发动机动力下降。发动机运动附件都是高精度加工零件，精度都是以丝为单位，一般公差为1丝到3丝之间，即0.001mm~0.003mm，进口发动机的精度更高。
如果处于磨合期的发动机，在润滑不充分的条件下运转，就会加剧运动部件的磨损，影响发动机效率。例如，启动后未热车就行驶上路。
磨合期拉高速。通常，磨合期间，发动机的转速最好控制在2500转/分内。新发动机零部件表面有棱角，毛刺等，一旦高速运转就会拉伤零件表面，加剧部件间的磨损。例如，曲轴和轴瓦间的磨损，活塞环与缸体的磨损，凸轮轴与气门顶杆间的磨损等，都会严重影响到发动机的输出动力。
2、发动机长期处于怠速，堵车，或高档[_a***_]行驶，造成发动机积碳。这也是会影响发动机动力输出的，造成启动困难，整车无力，油耗增加等现象。
3、机油选用不当。如，高温环境选用运动粘度低的机油，低温环境选择运动粘度高的机油都是不合理的，要根据环境温度选用适用的机油。（可参见附件机油选用表）
以上只是初步分析，由于具体情况不明，也只能分析到这里。具体问题建议还是开到4S店做进一步的检查和维修。
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非专业，就说说我自己的汽车吧刚买没多久，全新哈佛H6，前一段时间驾车出去玩儿，老是每次启动都感觉车子动起来很吃力，跑起来也不行，后来給4s店的销售经理打电话，他告诉我可能是汽车轮胎的胎压不足，让我就近找个洗车，修车的地方給轮胎加点气。完事后果然，启动不再感觉迟缓了，跑起来也有力了。其实就和平时我们骑自行车一样，要是轮胎没气了，蹬起来就会很吃力。
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你好，我是优车优评。
依据你的问题，考虑为刚买时正常，现在出现问题。那么有可能有以下几种原因：
积碳
新车驾驶习惯不好，经常低速跑，怠速时间长等等，会出现燃料燃烧不充分，在节气门，喷油嘴，活塞等处造成一层积碳，喷同样的油会被积碳吸收一部分，动力会变差。同时节气门有卡滞，进气量不足，也会导致这个问题。
电瓶亏电
由于使用习惯不好，经常在熄火状态下给手机充电，听收音机，看***，用行车记录仪等等，造成电瓶电量低。加上最近的低温天气，这时候早晨启动就比较费力
机油粘度问题
冬天温度降低，机油粘度升高，同样会导致打火费力，提速慢。注意加注合适型号机油
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到此，以上就是小编对于刚买的新车为什么不好的问题就介绍到这了，希望介绍关于刚买的新车为什么不好的5点解答对大家有用。
