大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车消费量的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源车消费量的解答，让我们一起看看吧。
综合能源消费量和综合能耗的区别？
综合能源消费量：一般情况下，行业、企业范围内所消费的各种能源的总量，称作综合能源消费量或能源消费量。
综合能耗：用能单位在统计报告期内实际消耗的各种能源实物量，按规定的计算方法求和并与所需衡量单位折算后的数值。单耗=某种(或综合)能源实际消耗量/合格产品产量(或产值、工作量)。
两者区别：前者是单组分能源消费之和；后者是单耗值，即单组分能源消费之和/加工量(总产品)等。如炼厂综合能耗63kg标油/吨原油，“63kg标油”是不同能源消耗之和(即消费量)；“63kg标油/吨”就是综合能源消耗。
发展新能源车有什么重要意义？
环保是大趋势，可是能不能控制一下燃油车辆厂家生产，不要一味的去追求发展，新能源车还不达标就开始广告宣传它的性能，说真的新能源车的造价还真不如一辆燃油车的造价高，只不过新能源车是发展趋势，有点炒作
第一次工业革命使用的是化石能源，第二次工业革命使用电能。从这个角度理解，汽油车仍然属于第一次工业革命的产物，时代的进步必然会伴随一部分旧产品的淘汰。汽车作为人类最基础的交通工具，普及率不断提升，使用人数越来越多，汽油车的缺点也凸现出来。一方面环境污染越来越严重，另一方面石油属于不可再生***，存量日益枯竭。发展新能源汽车会解决这两大问题，也是最重要的地方。
发展新能源汽车对于国家来说很重要，也是势在必行的，首先是环保，***讲的“绿水青山就是金山银山”现在环保很见成效，我们河北也可以看到蓝天白云了，环境关系的全民健康，关系到我们子孙后代的生存问题，对国家对老百姓都至关重要，所以节能减排也势在必行，其次是能源问题，我国现在基本上快家家户户都有车了，这么庞大的人口基数，汽车的数量太惊人了，而这么多车每天消耗掉石油也数字巨大，我国本来就是石油进口国，这些年美国始终控制马六甲海峡，很大一部分也是在控制能源，我国新开辟的瓜德尔港经巴基斯坦经克什米尔地区直接联通了由大陆至波斯湾的通道，也是在争能源，可见能源的重要性，石油总是有限的***经不起人类如此挥霍，我们总要给子孙留下点***，全人类都面临这个问题，所以世界各国都在发展新能源，第三，既然新能源汽车各国都要发展，那这个市场就是巨大的，其中的利益太大了，我国在汽车工业方面起步太晚，和国外列强差距很大，在传统汽车方面很难从他们手里挣得更多的利益，可是新能源我们可以，现在国家大力发展新能源，各个企业也如雨后春笋，希望我国企业在新能源领域可以创造辉煌，为国家争光，挣外汇，仅是个人看法
一是节能环保，电的来源中风能水电太阳能核电的比重在逐渐增加，综合排放长远来看会低于传统能源；二是国家战略，全球化石燃料能源终将枯竭，而电能来源广泛，取之不尽用之不竭，我国的石油60%依赖进口，一旦战时被掐断油路，将面临很危险的境地！
对中国而言是减少对进口石油天然气的依赖。因为中国是一个多煤少油少气的国家，煤电占比很大，电动汽车实际上是间接以煤炭作为燃料，这样就消化了过剩煤炭产能，减少了进口石油的需求，提升国家能源安全。
而日本别说石油天然气就连煤炭***都没有，所以发展氢燃料电池车才是最佳选择。巴西是粮食出口国，一直在尝试用过剩粮食酿造酒精这种可再生燃料作为汽车能源。其它国家也都根据自己的国情选择不同的新能源车方向。
到此，以上就是小编对于新能源车消费量的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车消费量的2点解答对大家有用。
