大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车 看似省钱 实则的问题，于是小编就整理了5个相关介绍新能源车 看似省钱 实则的解答，让我们一起看看吧。
新能源汽车真的省钱吗？
哟以一个新能源车主的经验告诉你几点：
1，买新能源车购置税可以免了，少则一两万，多的可以省五六万七八万。
2，汽车充电费一般最贵是1.6/度左右，以 80度电计算就是128块钱，一般续航可以到400公里以上，合计每公里最多0.32。
3，保养基本不花钱，没有发动机等机械组织，新能源车不用加机油，不用保养发动机变速箱等，卖新能源车基本都是终生免费保养，这样可以节省每年近一两千保养费用。
4，一线城市新车车牌的费用也是可以节省一大笔，以深圳个人车牌五万左右的摇号价算就可以节省一辆入门级车子的价值了。
5，各地新能源车特别补贴及政策倾斜（比如深圳新能源车每天路边宜停车一小时免费停车）
现在一提新能源汽车就像过街老鼠，人人喊打，我必须为新能源汽车正名！我做新能源汽车工作已经有五六年了，各种新能源汽车我都接触过，我可以回答这个问题，其实这个问题的范围比较大，其实和“汽油车油耗高嘛？”这个问题类似，没有参照物，没有具体说明是哪一部分的人群，任何东西不能一棒子打死，有优点也有缺点，有适应的人群，也有不适用的人群。
我先把新能源的优缺点说一下，这样能更好的来看到这个问题：
优点：（所有新能源汽车）
1，用车成本省，油车平均五六毛一公里，电车1毛不到；（最大优点）
2，起步快；
3，驾驶平顺；
4，声音轻；
缺点：
1，最大的缺点是不保值！
我是 @豆姐扒科技 做IT工作10年，时刻关注科技动态，很高兴回答这个问题。
老规矩，先说结论：不是真的。
很多分析都是忽略一个问题，电动汽车使用中的时间成本，你的时间也是钱，加油5分钟，充电多长时间？
一箱汽油至少500公里，充电一次跑多远？
并不是说不能充电，而是找充电站，充电都需要花费很多时间，甚至充电站还可能排队。
ps:写作不易，如果我的回答对你有帮助，请点赞、收藏加关注哦，谢谢小伙伴。
您好，很高兴回答您的问题，我们都知道新能源电动汽车动力来源于电力，电价又相对比较便宜，所以在实际使用的过程中，纯电动车是要比燃油车的使用费用更省钱的，我本身是新能源汽车车主，这是我用车一年多能深刻体会到的东西，或者您可以去乘坐一下新能源网约车或者出租车和司机沟通一下，我相信结果还是如此。
新能源汽车除了使用费用方面能省钱以外，保养也是非常省钱的，因为新能源汽车没有复杂的传动装置和油路，保养基本上都是以检查为主，所以在保养费用方面非常的便宜，例如我的威马EX5保养周期是一万公里，每次费用仅花费200~300元，相比于燃油车来说是便宜了数倍。
另外，其实在购买新能源汽车的时候就已经比燃油车省钱了，最明显的就是购置税减免了，买车不交税的感觉不要太棒。
当然，新能源汽车目前也还有它的不足之处，比如说保值率低的问题，这是现状也是事实，反正除了保值率不如燃油车以外，新能源汽车哪儿都比燃油车保值。
以上就是我的回答了，热爱大自然，热爱新能源，威马汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，为您解决选车、用车烦恼，欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们！
首先，能够享受到国家和地方的补贴，在购车价格上会省下一笔钱。你要是在上海，还能剩下一笔拍照费。
其次，减免购置税，可以省下10%。
日常使用中，百公里电费不足10元，汽油车至少30元，上不封顶。现在的新能源车续航里程比几年前的多多了，充电效率也不是问题。
不足之处：卖二手价格堪忧，但汽油车除了那几款硬通货之外，二手车贬值也很厉害，你[_a***_]新能源车少卖的那些钱跟你之前省下来的相比不值一提。
结论：新能源车真的省钱！但是我选择购买燃油车！！！
新能源电动汽车真的能省钱吗？
目前很多传统车企或者没试过电动汽车的朋友用几年前的眼光回答这个问题，其实是不客观的，很多国内车企目前电池是终身保修的，加上补贴和免税政策，绝对是纯电汽车成本远远小于燃油车，性能各方面更不是燃油车能比的，续航上纯电汽车目前已经达到500以上，明年开始就会全面超越燃油车。不要用守成的思想去看待新的发展，建议敞开心扉去了解新事物。其实纯电好不好去问下身边开纯电汽车的人，大多数开了纯电汽车都回不去燃油车，再看看全世界越发达的地区越能接受纯电汽车，这是为何？
当然省钱了，我2016年奇瑞EQ，一年跑1万公里，电费不到1000元，保养300元，共1300元一年。油车最多3箱油就没了。估计又有人酸酸地说:等你换电池时要花7、8万元，你丫估计都是开雅迪的喷子，一条贴子挣几毛钱吧，没开过电动车就别乱讲！3年了我家车电池也没衰減过，就算过了8年该换电池，每Kwh现在的价格是1100元，喷子们自己回家算去。实践是检验真理的唯一标准！
在国内现在只有比亚迪F3DM双模电动车。道爵新能源电动汽车估计是铅酸电池的汽车。在乡村开还可以。而且不能出本省或本市。建议买的话买锂离子动力电池的车车，扶持政策马上就会扩展。
新能源电动汽车真的能省钱吗？
当然省钱了，我2016年奇瑞EQ，一年跑1万公里，电费不到1000元，保养300元，共1300元一年。油车最多3箱油就没了。估计又有人酸酸地说:等你换电池时要花7、8万元，你丫估计都是开雅迪的喷子，一条贴子挣几毛钱吧，没开过电动车就别乱讲！3年了我家车电池也没衰減过，就算过了8年该换电池，每Kwh现在的价格是1100元，喷子们自己回家算去。实践是检验真理的唯一标准！
目前很多传统车企或者没试过电动汽车的朋友用几年前的眼光回答这个问题，其实是不客观的，很多国内车企目前电池是终身保修的，加上补贴和免税政策，绝对是纯电汽车成本远远小于燃油车，性能各方面更不是燃油车能比的，续航上纯电汽车目前已经达到500以上，明年开始就会全面超越燃油车。不要用守成的思想去看待新的发展，建议敞开心扉去了解新事物。其实纯电好不好去问下身边开纯电汽车的人，大多数开了纯电汽车都回不去燃油车，再看看全世界越发达的地区越能接受纯电汽车，这是为何？
在国内现在只有比亚迪F3DM双模电动车。道爵新能源电动汽车估计是铅酸电池的汽车。在乡村开还可以。而且不能出本省或本市。建议买的话买锂离子动力电池的车车，扶持政策马上就会扩展。
现在的纯电动小车是越来越多，才几万块钱，到底能买吗？
肯定可以买啊！其实纯电汽车跟纯燃油车不一样，纯电汽车贵主要在电池包，续航的长短决定了价格的高低！纯电车不需要变速箱、不需要发动机，所以主要成本是在电池！当然磷酸电池跟三元锂电池价格也不一样！当然，不需要去关注或者说研究到这么深入。一般来说，纯电车的三电质保时间基本是8年，或者16W公里，普通家用的话一般8年也难16W公里，而且8年后大部分情况下应该也会换新车了，所以就勇敢的买吧！
现在很多的厂商都在生产几万块钱的电动小汽车，现在这种电动小汽车已经非常的流行了，他靠着自己的小巧和价格便宜，得到了人们的喜爱！
几万块钱的电动小汽车体格比较小，如果上下班和接送小孩的话是非常好的，因为比较好停好放好开。
另外就是价格比较便宜，质保的时间又比较长，有的是质保10年，有的是终身质保。所以不需要担心大件的损坏，后期使用起来维修成本又比较低。所以肯定值得购买的。
先来聊聊本人的购买使用体验，2015年3.88万元购买一台低速纯电动车，不用挂牌，到2021年共行驶里程7.5万公里，目前还在使用中，自家充电方便。我这台电动车一开始主要是孩他爸开着在县城周围跑点业务，所以行驶里程比较多，优点是省钱，缺点是夏天热，冬天冷，万一在中途缺电了，充电的地方不好找，充电太费时间。后来，添置了一台油车，老公的感觉还是油车爽。电动车就基本上由我开着上下班，回村里看看父母用了。路程也就10公里，太冷的时候就开开车里的暖气，我感觉也挺爽😁。
总结起来，家里不差钱的就买油车。外出没后顾之忧，还舒服。想经济实惠就买个电车，前提是自家能充电，不经常出远门。最好的情况是一台油车，一台电车。谁家也不是一个人，各取所需。
不能一概而论，纯电动小车有跑长途的吗？自己每天行程短几万的当然可以的，经济实惠。跑长途就不行。如果能跑几百，上千公里，质量又好又是绿色环保。大家肯定愿意去花十万，几十万去买的。个人想法。欢迎大家评论，探讨！感谢有你！感谢遇见！
我邻居家哥哥去年买了一辆纯电动的小车，买的时候是被卖车的忽悠的说用起来特别便宜，而且在家就能充电，不用到处找加油站，还不知道加油站的油好不好，花十几万买辆加油的车最后让油把车给葬送了，不是太可惜了吗？因为我们那边是农村，私人小加油站挺多的，所以哥哥就听了卖车的人的话买了辆可以在自己家里充电的电动小车。
今年听说他把那辆小车便宜卖了，问其原因他说：这辆小车太坑人，已经两次把他撂路上了。第一次是去年冬天去接高铁站接他儿子，明明是充满了电去的，没想到天太冷，儿子是接到了但是电也用的特别快，生生的在离家十来里的时候给撂了挑子。
第二次是今年夏天，天实在是太热了，那天他开了空调忘记看电量就开走了，于是......不出意外的又一次看够了路上的风景。
新能源汽车怎么越开越划算？
新能源汽车即从传统的燃油转变成消耗电能或者化学能等能源的方式。目前国内的新能源汽车大多***用EV即纯电动或者DM即可以同时消耗电能和燃油的能源。新能源汽车越开越划算即汽车消耗的电能或者燃油越少。随着国内汽油多次涨价，汽油越来越有回到七元时代的趋势。目前汽车消耗电能的成本明显低于消耗燃油的成本。纯EV车型的续航焦虑要明显高于DM车型。
如果经常在市内短途那么EV车型会划算，如果有长途需求或者充电不便利，那么DM车型会更合适一些。
新能源汽车怎么越开越划算呢？从消耗能源的成本来讲，同等情况下，跑相同公里数，用的燃油越少越能节省成本，越划算。能用电就不用油能节省成本。在都用电跑的情况下，同样的路程，用的电成本越低自然越划算。
在节省用电成本方面，第一种方式是车身轻那么相同的电力系统用的电越少。第二种则是节省充电成本，同等情况下充一度电的价格越低，则成本越低。
怎么做到充一度电成本最低呢？商业充电桩分布较分散充电方便，但充电的成本基本都在一度电1块以上。即使一直在商业充电桩充电用车成本也远低于用油的成本。成本最低的方式则是自己有私桩，自己有车位装了充电桩。车位和安装充电桩会有投入成本，但此为一次性投入，后续从用车成本中能节省出来。家用电峰谷电的情况下，一度电的成本峰电在五毛钱左右，谷电的成本在三毛钱左右，远低于商业充电桩。在充电基本用谷电的情况下，百公里用电按照20度点计算，用车成本百公里小于10块钱，平均每公里小于1毛钱。
新能源车越开越划算即用的电或者油成本越低，每个城市政策不同，限制条件不同。怎么最大可能的降低成本每个人方法不同，需要大家根据自身情况合理安排。各位如果有更好的建议欢迎评论留言。
应该是新能源汽车相对于燃油汽车来说，怎么开才越开越划算，这要从两个个方面来对比，一是从能耗（电费和油费）对比，二是从保养对比。
新能源电动汽车可自行安装充电桩，使用居民生活用电比较便宜，一般每度电6毛钱，一次充满电一般二、三十元，电费不贵，即可跑400公里，而跑相同里程的燃油车至少需要加180元油费，很明显新能源汽车能耗优势很大。
新能源汽车几乎不需要花大钱保养，自己不定期检查和简单做一下三大系统的外表清洁和加注冷却液及润滑液即可，三、四十元就搞定。燃油车保养就相对贵多了，一般一万公里得保养一次，一般自己无法操作，需要到修理店保养，至少也得300以上。新能源汽车的保养比燃油汽车保养费用优势很大。
因此，新能源汽车跟燃油汽车对比，在费用上越开越划算。
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到此，以上就是小编对于新能源车 看似省钱 实则的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车 看似省钱 实则的5点解答对大家有用。
