大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2022新能源车怎么选的问题，于是小编就整理了3个相关介绍2022新能源车怎么选的解答，让我们一起看看吧。
2022新能源汽车续航标准？
NEDC在测试过程中，包含了五个工况，其中4个市区循环和1个郊区循环（模拟）的工况，其中在市区循环里车速较低，郊区循环的车速则比较高。
其具体的测试方法就是将车辆放在滚筒台架上，用和轮胎接触的滚筒带有电机用来模拟不同工况下的阻力，在车头的前面还会放一台鼓风机来模拟和当前车速相符的气流
二零二二年新能源的续航标准是六百公里，很多新能源汽车公司都在这个技术要求标准下夜以继日，峰峰科技攻关，努力达到这个续航标准，随着汽车科技不断发展，汽车电池技术的不断创新，蔚来汽车，特斯拉汽车，华为汽车，续航能力越来越高，续航标准一千公里的汽车都已经研制出来
大家觉得未来新能源车的方向是电车还是氢能源车？买车如何选？
应该是氢能源车，首先氢能源非常丰富基本上是取之不完用之不尽的，目前虽然制氢成本较高，但随着科技发展这应该会得到解决的。电车需要发电，发电需要煤，天然气，或者是光伏，水利，同时需要许多稀有金属。
氢能源车基本没有未来前景，因为清洁的氢能来自电
概述：
判断氢燃料汽车是否有未来，首先搞懂如何制氢即可；氢能是取之不尽用之不竭的，这是客观事实，但是如何取得氢才是问题根本之所在。氢主要是工业副产品，传统方式制氢所依靠的是常规燃料，也就是不可再生的煤炭、石油和天然气，而汽车电气化的最终目标就是减少对常规燃料的消耗和依赖，那么依靠常规燃料制氢就毫无意义可言了，这种方式淘汰。
除使用常规燃料制氢以外，水铝制氢污染太大，似乎只有电解水制氢这一条道了；可是在发电站用电能制氢，在把氢能运输并加注到车辆的储氢罐上，再通过燃料电池堆于车辆上反应发电，最终再把电能输入到电机来驱动车辆行驶并为电池组充电，这期间有多次的损耗。
其中电解水制氢的损耗就非常大，制备一公斤的氢气所消耗的电能足够普通紧凑级轿车或SUV行驶三四百公里，而这一公斤的氢在燃料电池堆里反应出的电能却只有车辆行驶一百公里左右，损耗太大了！所以不如直接给车辆充电喽。超高压充电不过十几分钟就能恢复几百公里的续航，正常充电也就是半个多小时即可。
电费很低，氢价必然会非常之高！原因首先是制氢所消耗的电能太多，这玩意要比挖比特币和以太坊的耗电量还要大，***设氢能源汽车普及，其每年所消耗的电量之巨势必会带来电荒的问题。所以电的价格会受其影响，而储运成本也会提升其价格，氢气是易燃易爆气体，运输的条件要求很高，成本也会很高。
汽车新能源和轨道交通哪个好？
新能源更好些。
因为现在国家正在大力发展新能源汽车，未来新能源汽车的保有量会越来越大，新能源汽车的增长也意味着汽车行业对新能源人才需求量的加大。
但相应专业的毕业生却很少，企业很难招到所需的对口人员，新能源汽车专业技术人才就业前景比较好。况且汽车技术从业人员，资历越深，经验越丰富，同样的薪资水平也会越来越高。
轨道交通目前来说比较好点，城市轨道业不断发展，交通设施飞速发展，发展空间大，就业前景好。相比之下，如果动手能力更强，这一专业更适合。而且工作相对比较轻松，男生女生都可以报考。
新能源汽车受到国家相关***部门高度重视，可以说新能源汽车技术发展前景十分广阔。
但是作为新兴产业，新能源汽车人才供给远不能达到市场需求，可以用“狼多肉少”来形容，除非高端人才，否则比较难的
到此，以上就是小编对于2022新能源车怎么选的问题就介绍到这了，希望介绍关于2022新能源车怎么选的3点解答对大家有用。
