大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于Free是什么新能源车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍Free是什么新能源车的解答，让我们一起看看吧。
海南禁售燃油车后，消费者购买10-30万新能源车，哪款是优选？
下面进行简单归类
概述：
定位再高一些就选理想L9，蔚来系列，MPV车型可以选择比亚迪腾势D9或东风岚图梦想家，50万以上的高端选项只有蔚来和红旗E-HS9。
这是目前各个价格区间内最值得选择的新能源汽车，包括插电混动和纯电动汽车，下面主要讲一讲30万以内的选项。
插电混动汽车已经打入主流车的价格区间段，秦PLUS和帝豪L雷神版的主力车型都在10-15万区间，性价比是非常之高的；不过在这个范围内的新能源汽车都是普通代步车，也就是都***用基础的前置前驱，直线加速能力不错但是操控感受都比较一般。秦PLUS有纯电动版本，价格极限超过17万，也可以作为参考。
埃安Y和元PLUS都是纯电动汽车，都是偏个性的选项，续航里程可满足代步和长途通勤。
宋Pro&PLUS系列有插电混动版本，PLUS系列多出纯电动选项，不过性价比并不是很高，这两台车主打的都是混动；起售价不足14万，往下可以覆盖到12万级别的燃油动力汽车。
17万是目前的分水岭，往上基本以后置后驱和四驱车为主，比如长安深蓝SL03的插电增程版本就是后驱，哪吒S不足20万的插电增程版也是后驱、往上有四驱纯电动版本，零跑C01是中大型后驱和四驱轿车、预售价18-27万。
你觉得混合动力汽车有哪些缺点？
谢邀，我是检车家的二手车检测技师，所以对于这个问题还是相对有所了解的。检车家作为一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。
先了解下什么是混合动力汽车？
混合动力汽车是使用两种燃料和能源来实现高效推进的单一目标的混合动力汽车。最常见的混合动力汽车将汽油驱动的内燃机与一个或多个电动机和电池组混合在一起，比仅带有内燃机的汽车具有更好的燃油经济性。混合动力汽车还能使用制动回收机制将少量电力返回到电池中。
那什么是制动回收呢？
制动回收顾名思义是通过汽车制动系统回收能量的行为。通常，当非混合动力汽车制动时，动能会由于制动衬块和制动器之间的摩擦而转化为热量并释放。当在混合动力和电动汽车上踩下制动踏板时，电动机变成发电机，车轮将能量从动力传动系统传递到发电机。然后，发电机将动能转化为电能并将其存储在电池中。发电机产生的发电扭矩使车辆减速。
混合动力汽车的优势
购买混合动力汽车的决定不应掉以轻心，因为它们像其他任何产品一样具有优缺点。当然这由您决定：优点是否大于缺点？
燃油经济性：无论您是否关心我们所生存的这个地球，提高燃油经济性都意味着去加油站的旅行次数减少，口袋里的钱也更多。
环保和出行：混合动力汽车的重点是通过提高燃油效率来减少排放并保护环境。出行当然就是众所周知的绿牌了，当然目前除了纯电动汽车只有插电式、增程式可以合法上牌。
性能：例如NSX，汽油和电力可以协同工作，通过额外的动力、扭矩，车轮控制，牵引力和制动从而得到更高的性能。
实话说如果你买车是为了省钱、省油的话还是买日系的非插电混合动力汽车比较好，省油毋庸置疑，耐用性、可靠性和维护保养的成本也都经历了十几年的市场检验。ECVT的技术和科技并不复杂，而是发明设计非常巧妙，并且是廉价镍氢电池耐用的浅层充放电非常好的解决方案。想想买这样一台车比同配置的燃油车贵不了1-2万元，但妥妥能开十年以上维护保养也不用额外操什么心，百公里4升出点头的油耗绝对是比较划算的。
再看国内的混合动力汽车，大部分***用的是插电混动车型，因为ECVT的专利在丰田，非插电混合动力很难绕过这个技术做到更加省油。所以塞进更多的锂电池让车子可以独立用电[_a***_]几十公里，并有双离合器的内燃机做后续保障来避免用户续航焦虑症的发作。
这类车型在纯电动汽车续航依然很短的情况下还是有一定的存在空间，但插电混动车型有它先天的缺陷，双动力系统加上长续航的电池自重普遍太重，后期电池更换价格昂贵，如果不方便插电使用经济性打很大折扣，而且多***用锂电池，成本比较高，在那些插电混动没有***补贴的城市就很明显能看出来销量小的可怜。
当然还有很多购买比亚迪插电混动车型的车主其实主要目的并不一定是为了省钱省油，而是双动力系统可以达到燃油车百万价值级别的加速性能，加上商家许给的电池电芯终身免费更换，所以不少喜欢动力的朋友选择这类插电混动车型。
到此，以上就是小编对于Free是什么新能源车的问题就介绍到这了，希望介绍关于Free是什么新能源车的2点解答对大家有用。
