大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于买新车需要买啥子配件吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍买新车需要买啥子配件吗的解答，让我们一起看看吧。
小白刚提新车，配件啥的怎么选？
汽车不是毛坯房，很多后来加装的东西都不属于必要品，根据需求选择即可，怕人看贴个膜，怕脏弄个脚垫，原车有地毯样的脚垫的连这个钱都省了，座套啥的没必要，用个四五年脏了旧了再套也无妨。而且座套啥的搞不好会影响车子的被动安全性能，舒适性大多数也是套上后会比原车座椅下降。
你好题主，这里是“车之国产”，看到你提的问题想到了我刚买车那会儿，当时买车之后一直在纠结，下面说一下我买响彻记录仪的经验，另外新车上路好友几个必不可少的配件可以选择
一.行车记录仪，随着经济的发展，马路上的汽车是越来越多，小磕小碰避免不了，追尾撞车也不在少数，特别是路况比较复杂的公路，在交警来处理问题的时候通过行车记录仪很容易划分责任。 另外生活压力这么大谁知道会不会有没有碰瓷的来坑一下，通过影像就可以完全避免高价赔偿。
再就是在马路上开斗气车的比比皆是，可能在行驶过程中你没有让他，那就可了不滴拉，一路上来回别车，急刹。如果没发生交通事故完全可以把视频发给交通部门，构成危险方法危害公共安全罪，如果因为避让造成追尾前车的，通过录像交警都可以判定前车全责。
还有，出门旅游的时候沿路的风景都可以记录下来，也是一段美好的回忆。所以推荐***晰的行车记录仪。
购买行车记录仪推荐一下几个功能，前后双摄像头、***晰度、行车熄屏、停车监控，碰撞录屏。上一个行车记录仪就没有停车碰撞录屏的，导致车停在路边被前车装了保险杠找不到肇事司机的，关于品牌我看网上360出品的不错，不过套餐价格在六百左右的一般都没问题
二.汽车脚垫，可能还不知道吧，道路上很多***源于汽车通用的汽车脚垫，由于所有车型都通用造成油门踩下去被卡在脚垫上，收不了油，车子就快速冲出去。
谢邀！主要看自己的购车用途，如果是商用做买卖，最好配置要以舒适安全为主，要是自己家用，还是要以省费用为主，一般而言一台新车入手之后，脚垫座套是肯定要买的，然后处于安全角度考虑，行车记录仪还有玻璃贴膜等等都是需要配的，至于价格吗，可以在网络上多选择，或者到汽配城看看，多比几家就出来了!
对于全真皮的，垫个脚垫就够了，千万别买什么椅子垫，完全把***拉下来了，方向盘也别套什么东西，一旦套上了，***瞬间掉价。
我觉得可以挑选的配件有以下几个：
1、钥匙扣，很有***，而且有必要。
2、脚垫，踩着舒服
3、手机支架，手机导航比车载导航强悍不知道多少倍就不说了，弄一个手机支架也是很有必要的。
4、腰枕，视情况而定
5、后备箱垫，如果担心自己的车车被弄脏就买一个吧。
6、防身棍（个人觉得有必要，紧急时刻可以用得上）
7、车膜，隔热比较好。
刚买的车，买了行车记录仪，盯盯拍那个，特价249还有买个发动机护板，铝镁合金，260在网上买的。最后就是脚垫，网上买的，800多，因为全包，还有全包后备箱垫。还有防踢垫。最主要大项是贴膜，本来4S赠了，但是不敢贴，因为它给我的脚垫就是没剪裁的整块丝圈。所以自己网上买了龙膜的智选，结果发货晚一天，导致周末送不到。我都问了三次都说没问题，就是没物流信息。周六看到有物流了，周日预约安装也不到啊，就退款了。那个大概是1599。后来汽配城实体店贴的，3M的。1100找人……我的车途观L，那个贴膜的说，我网上买的那个实体店都没有的，那是网络货，实体店的都比它的强，谁知道，就这么多。
一般新车开个五年，需要更换哪些零部件？哪些地方要着重的去保养？
新车开五年，还是得看公里数，以普遍情况来讲，五年的里程普遍在五万公里左右。仅说说个人观点：
1、轮胎，轮胎随着里程和时间的增长，出现老化以及胎纹磨损，下雨天轮胎附着力降低，导致刹车距离变长，容易出现安全事故。
2、火花塞，在发动机燃烧室里，燃烧时间长了，气缸内会出现积碳，火花塞也会附着大量的积碳，影响火花塞点火质量，最终影响燃油经济性。
3、发动机气门正时，这个需要通过专业的工具检测配气机构正时，否则发动机燃烧不充分，[_a***_]总有一股汽油味。
4、机油滤芯，发动机活塞环和缸体的摩擦导致大量的金属屑掉落到机油当中，机滤长时间不更换，金属屑与机油混合，飞溅到气缸壁，增大活塞环的摩擦力，降低了发动机功率，最终影响气缸的气密性，最终发动机出现马力不足的现象。
5、空调滤芯，这个都知道，跟家里的挂机空调一样，需要定期清洗或更换。正如大家经常感觉这个汽车空调吹出来有股霉味。所以这个滤芯需要更换，管道需要除层。
6、各种油、各种水：如机油，变速箱油，制动液需要添加，冷却液需要更换，玻璃水需要添加，玻璃水需要添加。这个不必多说。
谢谢邀请
如果是正常家用车5年通常是在7-8万公里，这个时候也是汽车的一个转折期。需要做一次全面的大保养，当然这也和使用的环境以及驾驶员有很多的关系。也可以根据汽车使用手册按规定进行相应保养，我下面分享一下5年7-8万公里的大保养项目：
一、更换三滤（空气滤芯、机油滤清器、燃油滤清器）
1、空气滤芯，也称为汽车的口罩，主要是为了防止灰尘进入气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。正常是5000公里左右要清洁一次，1万公里必须要更换。如果是带涡轮增压的发动机建议6-8千更换。
2、机油滤清器，主要作用就是过滤机油中的杂质，因为各部零部件运转摩擦产生的粉末防止润滑系统油路堵塞。正常情况下是5000-6000公里更换机油是必须更换。
3、燃油滤清器，主要是为了确保燃料在供应系统中起到过滤掉混合在燃料中的杂质和水，确保发动机的正常运转。燃油滤清器更换周期为30000公里或2年。
“汽车配件”原车配件跟原厂配件的区别是什么？
很高兴能回答你这个问题
我们先来弄清楚几个概念
1.原车配件:指的是汽车生产厂家组装一台汽车的原始配件，这一类配件是不会流入配件市场的。
2.原厂配件:指的是某品牌汽车公司授权一些知名品牌厂家生产出来的配件，生产出来的配件经过原厂标准检测合格之后直接流入配件市场
3.配套品牌配件:这一类配件就是为原厂配件做代工生产出来的配件，无论从品质还是外观上面来跟原厂配件作对比，基本是没多大差别，当然啦，这类品牌件跟原厂件唯一的差别在于，品牌件没有原厂的标签，而原厂件就打上原厂标签。
经过我这样简单的介绍，基本上就能理解原车配件跟原厂配件的区别了。在市面上我们能接触到的只有原厂配件跟品牌配件，原车配件我们是不可能接触到的，除非你去陈田找二手拆车件。
在我国，现在还是很多车主有这个想法，一直认为配件肯定要用原厂配件才好，品牌配件质量参差不齐，而且市面上的品牌又多，不知道用了这些品牌件会不会对自己的爱车有损害。其实现在国外大部分的车主已经是不用原厂配件的了，他们都知道其实配套品牌的配件跟原厂配件的质量根本就没有差别，就差了一个原厂标签，价格却相差很多，所以他们宁愿选择用配套品牌件也不会用原厂配件。如果车主分不清那些是原厂配套品牌，你们可以直接看一下旧零件上面的牌子就知道了，一般原车配件上面除了有原厂标签以外，配套品牌的标签也会印在上面。特别是中高端车的原厂配件跟配套品牌件价格差的不是一块两块，少则一千几百，多则相差个大几千上万都是常事，所以作为一个精明的车主，之后修车怎么选配件，你们懂的[灵光一闪]
原车与原厂配件都有什么区别呢？
回答这个问题 有几个关键词：汽车制造厂（主机厂），供货商
原车配件
从字面上来理解，原车配件是指汽车制造厂自己或授权委托专业零部件厂商生产的，正规的原车原厂汽车配件的做工都很完美，基本上和原部件质量一样，没有小瑕疵、外观和性能和原部件保持一致，并且有专业的合格证明，同时还会打上原车件的LOGO和零件编号。一般原厂配件在4S店居多，是汽车厂家专门提供售后的供应的配件。
原厂配件
原厂配件指的是汽车制造商的供货商厂家生产的，它也属于副厂配件的范畴，但是区别就在于，原厂配件上有厂家的名称、品牌、以及生产合格证等，是由正规渠道提供的零配件，这些生产厂家能够进入汽车主机厂的设备***购的大名单，质量和售后也都有保证，在工艺、外形上仅次于原厂配件。
它们在质量上的差别大约有5％之内，它们在价格上面的差别少说30％-60％。
1.国内原厂件：
是指由主机厂提供或认可，通过主机厂的国内销售渠道，流入到汽配市场的配件。
其渠道为：主机厂 → 国内4S体系（授权销售网点）→ 汽配市场；
国内4S店渠道的原厂件被授权可以使用主机厂商标或其认可的商标，带有国内4S店包装。
2. 国外原厂件：
是指在市场上流通的，国内外主机厂配套厂生产，按照原厂件技术标准制造，未进入主机厂国内销售渠道配件的统称。主要 指主机厂海外销售渠道流通到国内市场，通过独立销售渠道流入到汽配市场的配件。
其大部份渠道为：主机厂海外销售渠道 → 经销商 → 汽配市场；
非国内4S店渠道的原厂件一般带有主机厂商标，配件主体与国内4S店渠道的配件基本一致，但在包装、商标、标识等方面存在差异。因此，原厂非国内4S店件主要参照配件品质进行鉴定，不对包装作具体要求。
到此，以上就是小编对于买新车需要买啥子配件吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于买新车需要买啥子配件吗的3点解答对大家有用。
