大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于老二手车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍老二手车的解答，让我们一起看看吧。
二手车也就省点购置税和保险，用了五六年的车还卖那么贵。为什么还有很多人觉得划算？
你是说汉兰达吗？一年内二手汉兰达真的是只省了购置税和保险。
基本上一年的二手车，跟新车没什么区别，省不了多少钱，但是像汉兰达这种加价神车，就很划算了。首先，它省了加价的钱，其次省了购置税，保险应该快到期了就不提了，更重要的是，车主肯定被强加了装饰，少侧两三千，多则五六千，这些都不会算到车价里面的。
五六年的二手车贵？不见得吧，看什么车了。
14年的飞度自动挡落地将近10万，现在5年过去，还能卖6万，而且是抢着要，这是因为飞度太保值。
14年的奇瑞瑞麒G6，落地将近20万，对标奥迪A6，车长5米，可调悬架，后排带冰箱，猜猜现在二手车价格多少？不到4万！
要说最划算的二手车，当属10年以上的豪华车了，我给你举个例子：
2007年的奥迪Q7，入门版的3.6技术型，当时售价85万多，落地超过100万了，现在价格不到15万！最关键的是，虽然是辆10几年前的二手车，但可是100多万的豪车啊，而且外观比新款好看，出小区保安要不要给你敬礼？回村了村长要不要给你介绍对象？肯定要的呀，档次在那放着呢。如果拿这15万买新车，也就买辆高配思域而已。
谢邀，自古买卖两个心眼，很难想到一个点，就二手车消费而言，那个消费者都想买低点，每个商家都想卖高一些，其实就是二手车毕竟是一个流通领域的特殊商品，到底是什么再决定它的价格，其实里面有个二手车保值率的概念
首先，所谓保值率就是衡量一个车型持久生命力的趋势图，保值率越高，二手车价格就越坚挺，反之就越便宜，保值率由多种因素决定，不仅仅是新车价格，车况等等，具体里面的道道不少！
其次、二手车相对新车便宜，这点不容置疑，不仅仅是没有新车的购置税，保险，还有车价格也在下降，用了几年的二手车仍旧有不错的保值率，具体看是哪一款车型，一般德系车日系车相对保值一些，另外，反过来想一想，谁也不想自己的爱车开了几年之后再处理就剩下一个***价格，不是吗？这里面就是买卖心理。
其次、二手车价格和新车价格来回博弈，前一段时间很多车型价格大跳水，造成很多车商都开始收车谨慎，完全暴露了二手车的价格原则新车的优惠价格，新车优惠越大，二手车价格就会更便宜，本是同根生相煎何太急，所以造成越是新车经常优惠的车型，二手车的保值率就不高。
再次、二手车车况，要是车况好的车型再市场中的价格自然坚挺，要是事故车或者翻新车等等问题车源，自然买卖的价格也不会太高，当然不排除个别车商的黑心心里作用。
再再次、年限的限制，虽然现在没有了乘用车15年报废的硬性指标，但是对于每年两次的年检可谓苦不堪言，所以基本撒谎给你不到15年，8年都没有多少人坚持，基本上平均换车周期5年，甚至有些地方都是3年就更换车辆。所以造成车辆的保值率中，价格也是随着变化，一般而言，头三年价格波动较大，超过3年之后，二手车价格就会稳定，这也是问什么觉得3-5年的车型差不了多少钱。
最后、二手车市场龙蛇混杂，多选择几款不错的车型，最好到第三方的检测机构多做几个检测为好！
二手车讲究一个性价比，比如说某些新车需要加价或者说提车周期很长，二手车市场刚好有准新车，自己既节省了加价的钱，还节约了时间成本。再有就是再次换车的成本，你买的二手车，你的折损就没有新车那么高，高端品牌更为明显，动不动就几万十万的购置税，毕竟省个几万比赚几万容易多了。
买十多年的二手车值得吗？
如果刚拿到驾照还是很值的，价格便宜，适合练手，磕磕碰碰也不心疼，新手拿驾照各种磕磕碰碰是非常难免的，一般我们都是建议弄个万把快或者几千的破车先练个半年，转手卖掉也亏不了多少钱，有时候可能还能以你买入的价格再出掉，很划算，等练完手以后你就可以去买新车了，或者换一辆好一点的二手车，个人建议选那种买了刚三四年的车，价格几乎才是原价的一半，车况，各种零部件方面都还是很好的，这时候的车性价比方面是最高的[呲牙]
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十多年的二手车不是不能买，但是最好选日系。毕竟十多年的车肯定需要不停的修修补补，但日系车相对来说更加耐用，开上十年也不一定就有什么问题。
刚拿到驾照的新手开一台二手车是再适合不过了，开过一段时间手熟了还可以再卖掉，十年的车买了再卖掉的折损可以说是非常小的，基本比不上买一部新车所需的购置税等等，所以从价格上说还是非常划算。
没什么值得不值得，只有适合不适合和喜欢不喜欢。
以上就是我的全部回答，希望对你有所帮助。
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购买10多年的二手车值不值主要还是看车况吧，因为10多年的二手车车价本来就非常便宜的，算下来就相当于废铁的价格
我同事在重庆刚上铺了一辆长安奔奔，车龄12年，买过来自己做了一下漆，差不多4000多块钱！
4000多块钱买一辆车，其实就相当于一辆现在的[_a***_]摩托车吧，这样来想的话，我觉得还是比较划算的！
只是在年审的政策上会有一点麻烦，要经常去审车，而且审车还不好通过！
那么我朋友的想法就是几千块钱买一辆车而已，开了哪哪天不想开了，直接拖过去报废就行了！甚至对于我们这样的三四线小城市，到时候直接摆在那里不要了，或者干脆送给其他朋友让他自己去过户。
那么我觉得10多年的二手车比较值，还有一个问题。
我的一个朋友刚考完驾照准备买新车，但是技术又太差，想买一辆二手车来练一下手过渡一下
我朋友买了一辆10年左右的老款卡罗拉，3万多块钱买来开了半年，有了一些磕磕碰碰正好过年之前觉得驾驶技术不错，想要换新车了，于是在过年的时候把这辆车卖给了别人，卖的价格是2万8
所以真实的情况就是他买这辆车过来做了一下保养花了几百块钱做漆，然后开了半年只亏了2000块！
如果买辆新车的话购置税都是几千上万！
不值得，后期维修成本太高了，不管什么车，年限长啦！很多部件都老化。我老表，买了一台12年的起亚。才买回来就修了一万多。才开了一个星期就卖了。买个两三年的二手车，性价比还是不错的。比新车便宜不少，又省事。
二手车一般3-5年是磨合后的黄金期，超过十年的二手车基本什么大小毛病也开始显现了，买10年以上的一方面要注意的其排放标准是不是在当地还能上路，因为十年前的标准，应该有一部分已经可以报废了，另外就是要面临大小毛病一堆，经常修，所以十年以上的车子，一般买一些皮实点的牌子比较多！
***购置一台二手车，途观、crv、r***4如何抉择？
二手推荐荣放，大众车开几年底盘还是很好，不过别的地方都松松垮垮，本田CRV上一代的驼背，不适合中国人的审美，很多人都不喜欢，二手保值率也很低，只有荣放后备轮胎款还是很经典，如果买2013款，这个主流款式也是刚刚才换代。
建议选择途观！
首先，如果差不多，能不买日本人的产品就尽量不买！不是我们中国人狭隘，这是原则，有些东西不能忘记！
其次，途观的销量一直在CRV和R***4之上，至少从市场接受度来说，途观略胜一筹。
再次，虽然日本车也皮实耐用，但充其量也就是亚洲的德国而已，和德国还是有差距的。
最后，尽管帕萨特碰撞出了问题，但老百姓根深蒂固认为德国车更厚重更安全，将来卖三手车的时候更容易出手。
这三款合资SUV都不错，关键看你怎么选择，任何一款车都有优缺点，喜欢那个选哪个，建议去汽车之家或易车网、懂车帝等都可以看看，上面有很专业的汽车资讯。下面提供个人检点意见仅供参考：
首先，考虑安全性。从之前中保研碰撞测试的成绩看，大众的途观和帕萨特垫底，其中途观最差，从这个房间考虑不建议入手途观，毕竟汽车除了代步外，安全是第一位的。
其次，油耗和保养。没有买车之前想着只要有车其他的都不去考虑，但是当你真正有车的时候就知道，车就是代步工具，就像自行车或电动车一样，买菜、上班、接送孩子都需要车，还有每年至少2次的保养，如果油耗高、保养贵的话后续的投入会更大，可能有些人会说，能买得起车还加不起油么，有这种想法的人都是不缺钱的主，，但是大部分普通人都是上班族，想想每个月的那几天等工资可是很煎熬的事情。
第三，舒适性。一部汽车除了代步外，偶尔想出去逛逛，自驾游什么的，当你上高速的时候就会知道汽车的舒适性很重要的。
以上几点仅供参考，不过大多数人买车也就考虑这几个方面的。
到此，以上就是小编对于老二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于老二手车的3点解答对大家有用。
