大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于花三十万买新车值吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍花三十万买新车值吗的解答，让我们一起看看吧。
- 手里有20-30万的预算，是买新车还是买二手车好？
- 不足5年30万公里的营运网约车能买来做私家车吗？价格多少合适？
- 比亚迪唐dmp超过30万还值得买吗？
- 落地30万，想买个SUV，入手合资合适还是BBA低配合适？
手里有20-30万的预算，是买新车还是买二手车好？
谢谢邀请，二十万到三十万买新车还是二手车这要结合你自身的实际用车情况而定。***如这是你的第一辆车你又是新手那肯定建议你买新车，新车用着省心最主要的是新车带给你和家人的喜悦感和获得感是二手车不能比的。如果是换车或者增购则可以考虑二手车，这个价位区间应该能买BBA等豪华品牌车况很不错的中型二手车了，前提条件是你得对二手车有所了解，使用二手车过程中所产生的问题在你自身能力范围能够解决（注意是你自身能力能够判断和解决）因为二手车相比新车故障率要高一些，后期使用感受可能会受影响。买二手车有一个原则:事故车,水淹车,存在法律***问题车坚决不能买。
你好，首先分两种情况， 如果是新手的话，建议买新车，如果是老司机的话建议买二手车，原因仅个人观点：
新手的话对车还不是很了解，买新车的话有新车的喜悦感，最重要的是不需要操心费力的去维修保养，简单的说可以傻瓜模式去养车；
而对于老司机的话，个人觉得应该更注重车辆的性价，也就是更看重车的性能和配置，所以同样的价格的话买二手的话会有非常大的挑选空间，是买新车所不能及的；
所以，如果有20~30万的话，车医个人观点，要分车主的实际的情况来给出相对合理的建议；
收藏一下，以备不时之需，关注一下，以免找不到我，车医，一个不太容易找得到的“汽车郎中”。
20万至30万的预算。买新车，买二手车都可以，各有各的好。新车买车省心，车况有保证，有质保，另外毕竟是新的，从传统思维上讲心理上会喜悦满足有新鲜感。买二手车，经济实惠有面子(前提是要会淘车)，贬值率慢，还可以以有限的资金买到更高档的车子(我的很多私营企业老板朋友为了做生意，抬高自己的面子形象，都是卖二手的中高档车)。
所以首先要弄明白自己买车的用途和定位。20万至30万预算，新车可选的范围主要是集中在B级车，二手车的可选范围就较大，可以上升到B+级到E+级。
谢谢邀请，更加推荐丰田皇冠作为购买对象，动力配置与车内配置都做的不错，2.0T涡轮增压发动机，搭载8档手自一体变速器。动力性与经济性有效的结合。
2018款丰田***2.0T运动版，裸车售价在26.98万元，落地价地区差异大，车身尺寸为 5020*1805*1480。
动力配置方面，发动机这2.0T涡轮增压发动机，***用混合喷射技术，变速器为8档手自一体，输出马力235匹，最大功率为 173KW。前置后驱，前悬架为双叉杆式独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架，整备质量为1680KG。
车内配置方面，中控为5英寸与7英寸触控液晶显示屏组成，配备前后驻车雷达，360度全景影像，大灯远近光LED光源，车窗防夹功能，防紫外线玻璃，自动空调，后排出风口，温度分区控制等。
以上是这款汽车的配置，动力输出已经没有问题了，2.0T涡轮增压发动机，搭载8档手自一体变速器，输出马力235匹，车内配置方面丰富而实用，总体来说是一款值得推荐的车型，当然购买时需要结合自身的需求进行选择，谢谢阅读。
机械产品是有设计使用寿命的，而且汽车现在的电子产品换代很快，要说驾驶感受肯定是买新车。如果你追求豪车，那么2.30w可以买辆4.5年的二手bba什么的，也是不错的选择，一般做生意人家也不知道你开的是二手。
不足5年30万公里的营运网约车能买来做[_a***_]吗？价格多少合适？
网约车现在不是按时间强制报废，是达到60万公里强制报废，一般估计达不到这个公里的，因为可以调表，网约车一般都是起亚K3之类的，裸车价格七八万，五年的网约车一万左右吧。
网约车有以租代购，纯租赁，个人的，无论公司个人都对车辆保养仔细，毕竟需要在期限内收益最大话，网约车不能跟出租车那样二十四小时不间断运行，三十万公里对有些车属于中年阶段，转为私家车奋斗几年没问题，我曾经有辆GL8零四年的跑了四十多万公里，现在在邻居手里还在发挥余热，有些城市的网约车都是B级车如果转私家车性价比还是不错的，跟普通私家车报废年限一样，就是里程六十万强制报废
首先，你要有人证。已经有人证的可以连网约车证一起转了，就是说可以开旧车跑营运了。具体看是什么车，如果是丰田的双擎基本上买不到了。网约车公司老早预订，买回去租个5-6千/月，一年多就回本。本田的是4年30万公里应该是当前新车的半价吧（净车价+税费14万的半价），必竞8年退出后还能做个练手车卖个万把块够你修车的。认识凌派双证车主15款，33万公里除喷漆外，只换过球笼和油泵。如果当地车证已经停止办理的，估计还要加个十万八万的。如果已经转成非营运的就叫长公里数，税费不算，按新车净车价，落地后八折，每年再折10%比较合适（比如凌派净车价就12万多，税费不算，落地八折约10万，每年再减1万）。国产BYD的四年车转非营运在广州8千一辆到处有交易。出租车16-17年很多轩逸，GA5，GA6，网约车的秦70什么的现在都见不到了。反到名驭，依来特还在跑的。
关于不足5年30万公里的营运网约车能买来做私家车吗？这个问题问的太笼统了，首先可以肯定的是可以买，因为政策法律是支持的，买来之后可以办理营转非手续，一直开到满15年强制报废没有问题。但是如果说值不值得买，这个问题就复杂了，营运车辆肯定普遍的车况比较差，毕竟使用强度远大于私家车，优点就是价格特别便宜，但是车况方面就要仔细的甄别了，车买来就是为了开的，不是为了学习修车的，状况特别差的车就算再便宜但是不能上路那不也是废铁一堆吗，还得每年搭进去不少的银两用来养它，我相信这种情况出现你的心情一定不会好，在想转手出去基本是做梦，除非舍得赔本及时止损。非要买的话建议考虑一下日系车辆，毕竟日系车公里数多了之后质量还相对靠谱，其他车系就算了吧（具体哪个系烧机油，哪个系毛病多我就不细说了省的被骂）。还有最后的问题多少钱买合适，不同级别不同品牌车型价格肯定不一样啊，但有一个基本的规律，同年份同配置同款车辆，营运车的二手价格是正常私家车二手价格的百分之六十到六十五左右就是行价。还是那句话图便宜可以入手，看好车况，仔细甄别，最后一点拼拼人品碰碰运气吧，万一人品爆棚遇到一台又便宜又好的车呢，对不！
比亚迪唐dmp超过30万还值得买吗？
不太值得买。 先说说比亚迪唐DM的第一印象吧，相信大部分人看到比亚迪唐DM第一印象就会情不自禁地惊叹到：哇，这是什么车？
首先外观是颜值在线。看完比亚迪唐DM的造型设计，当我们进入到车内相信大部分人的感觉会是中看不中用。
除了速度，还有安全、做工、静谧性、交互感等等，显然比亚迪唐DM只做好了速度，在其他方面根本找不出一丝高级感。
落地30万，想买个SUV，入手合资合适还是BBA低配合适？
红旗HS7 2.0T国产品牌里的佼佼者，有品牌价值，还代表着中国制造的高水平。
配置方面也是非常不错，标配了诸如12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸中控触屏、自动启停、电子手刹、一键启动、全景天窗、全景影像、电尾门、主驾10向电调、交通标志识别、6气囊、L2级驾驶***等。真的很好呀
内饰用料扎实有诚意，木纹饰板、真皮包裹、银色饰条等材料彰显豪华气质，真的是非常喜欢的，等年底想办法搞一辆来玩玩，驾驶自己的大玩具，去到心之所向往的城市和地方。
到此，以上就是小编对于花三十万买新车值吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于花三十万买新车值吗的4点解答对大家有用。
