大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于六七万买丰田新车好吗的问题，于是小编就整理了5个相关介绍六七万买丰田新车好吗的解答，让我们一起看看吧。
存款六七万，月薪5000分期买雷凌豪华版适不适合呢？
可以考虑下。雷凌豪华版落地价14万-15万，月供不高于2000元。最近的优惠3000元，还有金融服务，首付5成（7万左右）3年0息政策。如果你收入稳定，且没有什么负担可以考虑入手或再到店里来试车。
再个雷凌这车挺省油的，百公里7-8左右。现油价5元左右，每月不会在油耗上发费太多。
以你目前状况，购入15万左右的车子不会有太大的压力。购买随心吧！
需求是6-7万首付、月薪5000、分期购车 、意向车型是雷凌豪华版
既然说出月薪 又是分期还要考虑到车子购买后的使用成本 不知道你有没有结婚、生活在几线城市 年轻人不建议把剩余的钱全部花光也要稍微有些结余以备不患
雷凌这款车有1.2T和1.8L混动两个排量 都有豪华版的车型 指导价是129800和142800
这两个配置优惠幅度也是不一样的1.2T优惠8000左右 1.8L混动又会在3000左右
简单的看下费用
月供2500X36=90000元 按照银行年息4个点计算36期贷款额为80300元
购置税11000 ***手续费2000 保险押金2000 上牌抵押500 保险5000
首付车款金额49500元加上***额80300
这个价格正好覆盖了1.2T的车型
预算六七万的车，有必要很在乎保值率吗？
如果打算开个5年以上，就没必要很在乎.。六七万可以买的保值率高的比如 Polo 飞度 捷达 桑塔纳等，但都是丐中丐版，除了一些基本的驾驶的东西，任何舒适性的配置都没有，还不如买同价位的中国品牌，配置丰富，质量可靠，如荣威i5 长安逸动 吉利帝豪 等。等5年以上出手最多会相差1万元左右，所以不必纠结，除非你很在意品牌。
6-7w购车，就没有必要看保值率了，更应该看中的是性价比。6-7w买国产车性价比更高一些，合资车性价比低一些。
如果论保值率，无疑是合资车略胜一筹，但是需要忍受低配置，小空间。如果只是单人上下班出行用，对内饰没有要求那么可以选择合资小车。例如大众的桑塔纳乞丐版，现代的瑞纳/起亚的焕驰等。如果是家庭第一辆车，建议选帝豪/逸动/艾瑞泽等车型。合资车保值率会稍高一些，我们看一下桑塔纳二手车报价:
桑塔纳优惠幅度一直比较大，2015
年提车价格6.3w左右，五年后二手车仍然能卖4.8w左右。
我们再看看逸动二手车报价:
逸动2015款提车价格比桑塔纳稍高一些，6.5w左右。五年后二手车的报价4w左右。比桑塔纳低8k，同一辆车购车价格接近，卖二手车的时候桑塔纳能比逸动多卖8k以上。这就是保值率高低的差距，合资车保值率相对高一些。
合资车虽然保值率稍高，但是无论是空间还是配置都逊色于国产车很多。
桑塔纳内饰基本没什么可说的，上世纪的产物。主要买点是大众的稳定的三大件，其他的没有什么亮点，配置低到[_a***_]再低了！车身尺寸:4475×1706×1469mm，轴距:2603mm。
我们看看逸动最低配车型:
起码配置内饰要比桑塔纳好很多，也更耐看一些。同时车身尺寸也更大一些:4710×1820×1505mm。轴距2700mm，因此空间要比桑塔纳好很多。
作为家庭第一辆车，推荐选国产车，不要考虑什么保值率高低。 车子是用来改善生活品质的，不是拿来投资的。车身尺寸大，轴距长、那么家人乘坐更宽敞 、舒适性也更好。一年多花1-2k换来更好的舒适性还是划算的。如果单纯的代步，追求综合用车成本，那么可以考虑保值率高的车型。
其实车辆保值率跟车辆的维修率，油耗，人民对汽车的认识度有关，像你买6 7万的车子的话，你应该也是普通家庭，像我们普通家庭来说，在乎的也是汽车省油不，车子会不会经常要修，开个几年，车子还能卖多少钱，如果你预算6 7万的话，买二手车的话我建议你买本田飞度，丰田威驰，大众捷达。买新车的话，就买现代瑞纳。
首先得明白车辆的保值率为何会不一样，一辆车的保值率其实就是它最真实，最可靠的口碑，无论你车评人把一辆车吹的像花一样，还是把它贬的像粪一样，这些说法都不见得是真实而可靠的。只有他的保值率才能够实实在在的体现出一辆车真正的价值。
保值率高低反映出来的就是一辆车几年以后的综合指标，他的可靠性、安全性、耐用度、保有量、车辆状态的衰减程度，未来几年油耗的稳定性，维修和保养的经济性。
而你六七万块钱这个价位的车，主要就是看中以上这些方面，其他的品质追求根本谈不上，所以我们能说六七万的车没必要在乎保值率吗？
同样是7万块钱的车，为何丰田、本田会比比亚迪、奇瑞的保值率高很多，你自己去二手车市场找个同样年份的车试驾一下你就知道为什么了。
豪车保值率很重要，是购车的一个参考因素。如果说几万的车的话那就是家用代步使用，也不会频繁的更换，那就不用考虑保值率了，开五年卖一万，开八年还卖八千。新车折旧率比较大，后来越来越小。
“丰田车开不坏，一车传三代”，丰田车究竟有多耐开？
不得不承认，曾经有那么一段时期的丰田，是的！这类的代表车型：卡罗拉，凯美瑞，佳美，酷路泽（包含普拉多），海拉克斯，坦途！
可以说，这些车，只要正常保养，不去作，基本不用维修！丰田的很多工艺，用料，在当时，真的很牛！
丰田车开不坏？在维修厂修车8年的老师傅说：那是扯的！丰田车耐开确有其事，不过说它能“一车传三代”是过于自欺欺人了！那么，丰田车究竟有多耐开？
无论什么品牌的汽车，始终都是一个消耗品，随着车龄越来越高，行驶里程越来越多，再坚固耐用的汽车都会坏。
一般来说，行驶里程超过10万公里，或者车龄超过5年的汽车，就会逐渐出现各种各样的问题。这个时候，汽车的易损件会老化、发动机可能出现烧机油、变速箱可能会开始顿挫、底盘可能会变松等。
为什么以前的4S店多数规定对卖出的汽车免费保养不超过5年或10万公里？因为他们本身也很清楚，超过5年或10万公里的汽车，发生故障问题的概率会大幅增加，也增加了他们的运营成本。
丰田车之所以耐开，不是因为它开不坏，而是它容易修好。它的设计和技术理念，讲究实用、节约，也很保守。它的很多小技术，一旦试验成功，取得很好的效果之后，就会开始“不思进取”，一直沿用下来保持了长期的一贯性，这样它在维修方面也能取得优势。
而德系车等合资车，因为技术不断更新换代，加上比较强调各部件系统性和整体性，使得在维修方面相对于丰田车就比较复杂。而丰田车在对零件部件的设计上，注重单一部件的功能和效率，所以更加容易维修。
举个例子来说，一些德系车的发动机如果发生故障，维修师傅可能会建议车主进行大修，甚至直接换掉一个发动机。因为维修师傅知道，即使能修好，可能过几天又会坏掉，倒不如干脆直接换个发动机。
而丰田车，即使发动机故障，只要不是大问题，可能就是换一个小零件的事情。更加重要的是，丰田车修好之后，继续能开很久。
哪一款汽车品牌，其耐久性最好？提起这一问题，大部分车主会想到丰田。“丰田开不坏，一车传三代”，“开不坏的丰田，修不好的大众”，“车到山前必有路，有路必有丰田车”，如此夸张的手法用来形容丰田车辆的耐久性，对此，我只能说“言过其实”。我们不可否认，丰田车辆的耐久性优秀，稳定性可靠，这也是丰田车辆给车主留下的最为深刻的印象，也正是凭借如此优异的性能表现，丰田才能稳居各大车企之首，销量及利润遥遥领先于其他车企，但丰田车辆也是有使用寿命的，超过一定期限，它也会损坏。
丰田车辆的耐久性及稳定性
大家试想一下，“一车传三代”，按照现在的人口模式计算，三代人口至少要经历20年时间，也就是说丰田车辆的使用寿命至少要在20年以上，20年前，中国汽车市场刚刚起步，甚至连一台像样的国产车都没有，中国汽车排放法规执行的乃是国一标准，而现在已经达到了国六排放标准，那时的丰田搁置到现在，车辆即便是可以正常驾驶，其排放性能可能也不达标，这样的丰田不能在路上行驶。
我们常说丰田车辆耐久性优秀，都是根据丰田车辆的行驶里程来计算的，像丰田凯美瑞、丰田汉兰达、丰田霸道等车型，很多车主驾驶这些车辆，行驶里程轻松突破40万公里，所以，丰田车辆被很多跑工程的车主所青睐，每天走南闯北，年行驶里程轻松突破5万公里，短短8年时间，就可以行驶40万公里，而这些丰田车辆的整体性能，如新车一般，驾驶感舒适，车辆驾驶轻快，底盘驾驶感稳重，这才是丰田车辆优秀口碑的来源。也正是因为如此，很多丰田车辆都是“一车难求”，车主只能加价购买。
为了促进销量，提升市场占有率，丰田也不得不做出让步
如果丰田汽车不考虑成本，全身心投入到汽车开发过程中，我相信，丰田有实力无限制提升车辆的耐久性及稳定性，但现如今，汽车行业竞争激烈，中国汽车市场正在进入高性价比、低价格化，因此，众多车企开始考虑对车辆进行减配，降低车辆的成本，丰田自然也不能幸免，减配后的丰田，其耐久性及稳定性也在逐渐下滑。
像丰田的凯美瑞，率先匹配了CVT变速器，舍弃了6AT爱信变速器，这便是降成本的一种体现，毕竟CVT变速器的耐久性及稳定性相比于爱信6AT变速器相差甚远，甚至有些车主的凯美瑞CVT变速器出现了换挡顿挫现象。丰田最新开发的2.5L发动机，最近一段时间则被爆出了机油乳化、机油增多等故障，很多车主也是非常不满意，各种投诉，虽然丰田不愿意承认这一事实，总是解释说明，“这乃是正常现象”。
另外，为了降低车辆的售价，丰田车辆所使用的零部件也逐渐开始国产化，通过国产化的零部件替代进口的，可以显著降低车辆的成本，增加车辆的竞争力，但国产化的零部件也会出现种种问题，丰田凯美瑞便是如此，现在很多车主反应，凯美瑞车辆天窗异响，仪表台开裂，中控台异响，车身生锈，这些故障是不是很小儿科，但它的的确确发生了。
丰田虽然要实力有实力，要技术有技术，但考虑到车辆成本，用户满意度，丰田不得不在品控上做出些许让步，以提升车辆的性价比，吸引更多的消费者为之买单，但丰田的质量也在逐渐下滑，这也是不争的事实。
是耐开、但不好开，我2.5亚洲龙，刚提车半年，感觉提速感超级差，顿挫感非常强烈，变速箱也不行，转速达到2000多还不提档、一直在高速转动，总之开着最不爽，还没有我们单位皮卡车来的舒服。
丰田开不坏，一车传三代。
这话谁信谁是憨憨。
1AZ，2AZ，3GR，5GR，2TR，1ZR等等这些老的发动机，维修的非常非常多。要不然做丰田的那些工厂们都喝西北风啊。还有那些变速箱以及其他烂七八糟的配件，维修率也是比较高的。
丰田的可靠性确实不错，但是绝对不是质量比其他车系好的原因。
举个简单的例子都可以看出，前些年闹的沸沸扬扬的大众DSG变速箱问题，其实并不能表面丰田的变速箱就是好的，只不过是因为我们大多数都是普通的消费者，希望得到一个省心的产品而已。丰田因为对车技术的跟进滞后，等技术稳定了在陆续上车，所以丰田不会出现这类的***。
另外丰田从设计开始，到车生产出来都非常讲究实用，以一种非常节约保守的理念造成了大家丰田不容易坏的错觉。因为丰田坏了，可能修理工很轻松的熟门熟路都可以搞定了，花费时间特别少，花钱也就特别少了。而其他车系因为车型更新快，有些修理工修起来比较麻烦，耽误时间长，花费大，造成不方便。相互对比造就了丰田不容易坏的印象。
丰田作为全球数一数二的车企，经营理念和工厂管理都非常成熟，又因为产品的延续性强，工人的熟练度高。装配就比较契合。
老一辈的车，无论是丰田的花冠皇冠还是大众的桑塔纳和捷达，开始的时候都是非富即贵的人购买，而且还是这帮人的第一台车，所以格外珍惜，用车保养方面非常细心。所以才出现神车的现象。
综上所述，无论是说丰田多耐操，说本田发动机多好，那些夸大其词的东西虽然有所依据，但是都是夸大的结论。我们购车用车，还是要理性的去看待的。
二手丰田锐志17万公里值得买吗？
二手的丰田锐志行驶了17万公里的里程，值得购买。
丰田锐志是丰田公司，在***系列平台上开发出来的运动款轿车。主要的目标人群是喜爱运动，而且对日常行事有所要求的年轻群体，所以丰田锐志的外观设计要比同平台的***更加的动感灵力。
丰田锐志配备的2.5升V6发动机与***产品是相同的，使用同样的后轮驱动系统，使得丰田锐志的运动性特别的强，现在都是涡轮增压发动机的天下，像这种大排量的V6自然吸气发动机比较少了，所以二手的丰田锐志值得购买。
作为一个二手车并且已经行驶了17万公里的二手车肯定是不值得买的，但是丰田锐志这款车就另当别论了，为什么呢？因为这个丰田锐志这款车的整体性能确实是还有很大程度的改装升级空间，找一个真的懂得WRC车辆升级改装的高手试试吧，或许会让已经行驶了17万公里的丰田锐志真正的散发出WRC的斗志。
七八万自动挡买什么车好？
谢邀！七八万左右的汽车还是比较近民的，下面和大家聊聊想买辆七到八万左右的自动挡车，买哪款比较好。
1、本田飞度
作为一款紧凑型两厢轿车，其最大卖点是本田引以为傲的动力，空间足够大，油耗低，维修保养也便宜，真是省心省力，当然缺点也有不少，内饰配置和隔音效果方面就不是飞度的强项了。
2、丰田威驰
丰田的车向来耐开，故障率也比飞度要低，配置比飞度要高，空间跟保养与飞度差不多，省油但是噪音大。
3、日产阳光
操控灵活，油耗低，动力方面，稳定有序的提速还可以，猛加油门就不行了，空间整体还是可以的，家用足够了。缺点也是配置低，车皮薄。
4、艾瑞泽5
艾瑞泽5是一辆性价比很高的紧凑型轿车，1.5L自然吸气发动机，7挡CVT无极变速箱，颜值在国产里也是数一数二的，安全配置高，ABS、ESP都是标配，空间绝对够大。
5、吉利新帝豪
那要看你要买新车还是二手车，国产还是合资了！国产车落地7、8万可选择的空间比较大，合资车就很少选择了，基本都是乞丐版的小型车
个人建议可以考虑二手的合资车，二手车首推日本合资车，因为质量稳定，小毛病少，5年以内的车，可选择的紧凑型车还是蛮多的，像卡罗拉、骐达、雷凌、昂克赛拉等
感谢邀请，欢迎关注《孟子说车》！
最近在后台收到了一位粉丝的留言，说是自己全款购车的预算8万元，这样的预算想买一台自动挡的轿车，让我给推荐几款做选择。全款8万元的预算想买一台自动挡的轿车，首选就是我们自主品牌车型了，而且这个价位的自主品牌轿车三大件都是很稳定的，配置，空间以及动力的表现都很不错，下面就聊聊三款值得购买的车型。
第一款：吉利远景
指导价：4.79——7.39万元
吉利远景这款车型的定位是一台紧凑型的家用轿车，在国内上市销售已经有10多年的时间了，老款车型的口碑表现非常的不错，而新款车型在改款之后，整个外观看起来更加的时尚运动，结合着这款车型目前的终端售价来看，全款8万元的预算可以入手一台2019款升级版1.5L CVT尊贵型。
上面所提到的这款车型是吉利远景的自动挡顶配了，所以在配置方面的表现上是非常不错的。吉利远景前脸***用了家族式的设计风格，辨识度非常高，大灯虽然是卤素光源，但是点亮之后的效果很不错，同时还配有LED日间行车灯，车内也是大家熟悉的家族式设计，用料和细节的处理都很符合这个级别的水准。
第二款：奇瑞艾瑞泽5
指导价：4.99——8.49万元
第二版车型可以考虑购买奇瑞艾瑞泽5，结合着目前这款车型的终端售价来看，全款8万元的预算可以选择一台2019款改款Pro 1.5L CVT青春版车型。奇瑞艾瑞泽5这款车型的定位也是一台紧凑型的家用轿车，上市之后口碑的表现还是非常不错的，整车的外观设计走的是时常运动的路线，很符合当下消费者的审美。
大灯使用的是卤素光源，并且是带有透镜的功能，当然，LED日间行车灯也是有的。中车的内饰布局。车内的布局同样简洁时尚，贯穿式[_a1***_]出风口的设计是一个亮点，真皮多功能方向盘和大尺寸的中央彩色屏幕也是有的，而且这款车型还配有皮质座椅，舒适度方面是有保障的，1.5L+CVT（模拟7挡）的表现也不错。
七八万可以买很多车型，这个价格可以直接考虑合资车了，有很多车型现在的价格比以前优惠了很多，例如说宝来 英朗，
我给你推荐三款车，这三款车耐开，省油，最保值。
宝来
POLO新款PLUS
威驰和致炫
首先，冒昧打扰。从题主的问题来看，7、8万的预算、并且要是自动档的车，能够选择的范围就比较窄了，主要集中在国产了。同时题主没有提及买车的主要用途，所以不能非常准确的针对性回答。就我个人而言推荐以下几款车，希望对题主参考。
1、宝骏310，售价3.68——6.08，自动档车型有3款。该车属于小型汽车，优点是外观时尚、售价便宜，并且配备了1.5DVVT发动机，油耗、动力兼顾，配置较为丰富，可以说性价比极高。缺点是空间较小。个人觉得该车非常适合年轻女性驾驶。
2、宝骏310W，售价4.28——6.98，自动档车型有2款。优点是空间大、非常大，五座，可以非常好的兼顾家庭、商业两用，自驾游什么的也不再话下。并且该车自上市以来，就卖得很不错，保有量较多，车主售后维修、保养费用较低。个人觉得如果平时要拉拉货什么的，该车强烈推荐。
3、比亚迪F3，售价4.39——7.79，自动档车型有2款。该车可以说是比亚迪汽车崛起的支柱，从上市至今一直每月销量上万。该车配置丰富，你想要的都有，性价比极高。同时由于该车经过几次改款、升级，目前技术相对而非常成熟。个人觉得该车极度适合创业初期的商务人士使用，同时也可以当作刚拿驾照的朋友的人生第一辆车。皮实耐操，性能稳定。
4、奇瑞 艾瑞泽5，售价4.99——9.79.自动档车型有4款，其中2款售价在题主的预期内。该车优势在于外观时尚、驾驶和乘坐舒适性非常好，个人觉得很居家的感觉。同时该车可以说是奇瑞汽车在沉淀后的全力之作，从该车目前在汽车之家的评论来看，售后反响非常不错。
综上所述，题主可根据自己的实际需要，选择自己心仪的汽车。
到此，以上就是小编对于六七万买丰田新车好吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于六七万买丰田新车好吗的5点解答对大家有用。
