大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车电池续航公式的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源车电池续航公式的解答，让我们一起看看吧。
电车的续航里程怎么计算？
电动车续航里程公式为：续航里程=电池电压×电池容量×时速÷电机功率。在实际行驶过程中，电动车的百公里耗电量大概4度左右，一般的电动车充电一次可以行驶30公里，充电一次就耗电1~5度。
电池续航时间计算公式？
续航里程一般出现的计算公式有这几种，大致相同。影响电动车的续航，最直接的两个因素是电池和电机功率大小。但是，一些细节数据就有偏差。
第一种公式计算方法；电池容量计算方法：电池蓄电量等于额定电压×额定电流
电动车行驶时间=（电池容量瓦数/电机功率）总里程=时间*速度。
电池上标签写48V12Ah或48V20Ah，前面数字表示“电压”，后面数字表示“容量”，它说的是表示“电流”。
按第1个电池容量计算方法是：48 V20Ah电池规格电池容量是960W；
电动车续航里程计算公式：电动车续航里程=容量÷(电机率/电压)*时速。续航时间=电瓶的供电能力（电压×容量）÷ 电机功率（W)，即48v20Ah、时速25km/h、电机率是400W的电动车，那么（400/48)÷20*25=60公里。续航时间为（48x20）/400=2.4，那么其续航里程就是60公里左右。
根据电池的容量和用电器正常工作所需要的电流大小，就能算出电池续航时间，***如电池容量为4000mAH，电器工作电流为50mA，则有t=4000mAH/50mA=80H，既80个小时。
理论续航速度是怎么换算出来的？
最大续航里程指的就是车辆在时速较低的状态下匀速运动所产生的数值，这个数值也只是理想状态；而综合续航里程则指的是车速较低或较高的行驶状态在综合产生的数值。
影响电动汽车的续航里程的因素也有很多，我们计算出来的也只是一个理论参考值，路程=时间*速度，所以我们最关键的还是要计算出车辆的续航时间。
新能源电动车续航怎么计算？
1. 新能源汽车的续航里程说明书上都有，是按照国家标准规定的试验方法得出的。一般有60公里等速法（即在均速60公里）和工况法（即模仿城市新工况或市内工况下）二种方法试验得出。在正常气温下实际行驶，可以称为综合工况，其实际里程与工况法标定的续航里程比较一致，但会低于60公里等速法的续航里程约20%左右，所以你在了解电动汽车续航里程时，一定要搞清楚是等速法还是工况法。
2. 也可以按国家标准来推算续航里程。对乘用车来说，标准规定每吨百公里耗电：对重量小于1000公斤的车，耗电=0.014*车重+0.5；对车重大于1000公斤小于1600公斤的车，耗电=0.012*车重+2.5；对车重大于1600公斤的车，耗电=0.005*车重+13.7。一辆车电源装了多少度电，是已知的，可以很快测算出能续航多少公里。例如：车的总质量为950公斤。电池为23度（kwh）电，则每百公里耗电=0.014*950+0.5=13.8度，总续航里程=23÷13.8*100=166.6公里。实际上，一般车辆厂设计动力系统时，会尽量减少耗电，续航应该会超过这个指标，但2016年前出的车，国家标准没有规定，续航可能会低于这个指标。
3. 对于车辆厂的动力系统工程师来讲，一般都有计算软件，根据车重、迎风面积等因素，计算车辆损耗功率，得出续航里程，这个比较专业，这里不作介绍。
4. 对于低速电动车生产厂，若没有动力系统的专业工程师，或者对一般用户要估计续航里程，可以简单根据电池容量和行驶电流来估算。比如：若电池容量是100AH，表示电池有100A放电1小时的能力。若行驶电流在时速45km时50A,则100÷50=2，表示以45公里均速行驶时可以跑两小时，理论上续航可以到90公里。但实际上，行驶中电池能量不应该全部放完，一般要留20%的剩余电量，所以还应打个0.8折，真正的续航里程在90*0.8=72公里左右。车辆行驶中电流忽大忽小，但以最高车速的电流作为平均电流，按上述方法估算大差不差。如果实际行程与估算里程差距很大，则应该检查电池质量、刹车系统、四轮校正是不是不正常。
本方法也可以估算高速乘用车的续航里程，但由于乘用车都有能量反馈（反充电）约15~20%左右，所以按电池容量和行驶电流估算出来的续航里程可以不打0.8折。
到此，以上就是小编对于新能源车电池续航公式的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车电池续航公式的4点解答对大家有用。
