大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车强制电池质保的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源车强制电池质保的解答，让我们一起看看吧。
比亚迪dm保修条件？
新能源汽车电池质保期，国家强制标准是5年/12万公里。但是很多车企都延长至8年。而比亚迪则直接推出电芯保终身的承诺。也就是说只要电芯损坏，那么无论什么时候比亚迪都会免费为用户换电芯。
换“电芯”
这个概念应该是比亚迪首创，因为目前其他电动车品牌的电池都是外购的。只有比亚迪自己造电池。而比亚迪又是搞电池、电子技术起家的，所以“修电器”水平非常高。整个电池组由成千上万的小电池组成，这些小电池通过串联、并联后组成一个电池组。所以整组电池当中只要有一节小电池损坏，容量下降，那么就会影响整组电池的寿命。所以某些情况下跟换损坏的小电池就可以修复电池组。
但是电池组内除了电芯之外还有保护板等，保护板质保期是8年。过质保期保护板损坏用户需要承担更换费用。还有一点就是电池在使用的过程中都会有容量衰减的情况发生，只要八年内容量衰减不超过20-30％都不在电池损坏的范围内。具体各个厂家规定不一样，比亚迪大多数都是更换整个电池组。换电芯修电池由厂家完成，方便快捷。
新能源汽车多久需要更换电池？更换电池的费用够买一辆新车吗？
为什么要换电池？？？
我第一辆电车，小蚂蚁300续航的，第二辆瑞虎3XE，400续航，第三辆几何C，还是400续航的。一共开了四年左右，总里程5万左右。
油车考虑换发动机吗？油车要是出了故障，第一时间想到的肯定是发动机有没有受损。发动机要是受损了，直接换车了，谁会换发动机[捂脸]
物理上，电池组只要没有受到明显撞击，出现变形，是不考虑换的。
化学上，车子不要频繁的一脚踩到底，又刹车，因为电池的化学反应加剧，会有起火的危险。
日常操作，理论上慢充会保护电池，但是不必太纠结。我坐出租车的时候特意问的，上汽荣威，宁德时代电池，续航400公里。两班倒开，三年不到，公里数27万左右，师傅说充到350公里左右，就停了，衰减了50公里。私家车你开到十万公里再说。
去年，因为送东西，我从福建开到安徽，来回1700公里左右，我开电车，两个小时左右累了，就去服务区充电，半个小时左右继续开，就算车子不休息，人总要休息吧。
别的车不知道，瑞虎3XE，9.98万那款，换电池的话，4万不到，当时厂家有活动，免费换，顺便问了下价格。所以换电池够买一辆新车，这个说法就是个笑话。
最后，一辆车，你不可能开一辈子，新车更新太快，三五年左右，你估计也想换车了，所以换电池什么的，就不要瞎操心了，正常开，车架坏了电池都没事。
多久也不需要自己更换电池，国家强制规定质保8年或者15万公里，跟车不跟人，不管是不是二手车。另外动力电池最少也能打800个循环，正常1200次应该没有问题。这是三元锂，磷酸铁锂会更多。就算车只有300公里续航（官标400多续航，如果北方温度低可能一年综合下来只有300公里可用），也够至少24万公里的了，你开的到吗？我群里好多营运朋友都自己开了20多万公里了，天天都充电，没听说谁电池需要更换的。家用强度就别想了，差太多了。
想买电车的朋友，与其关心电池衰减，电池寿命，不如看看自己家有没有充电条件，看看家附近有没有快充桩吧，整点实际的吧，别被某些东西带偏了，瞎操心不该操心的事。
到此，以上就是小编对于新能源车强制电池质保的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车强制电池质保的2点解答对大家有用。
