大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车热销的问题，于是小编就整理了3个相关介绍二手车热销的解答，让我们一起看看吧。
两万左右二手车，有哪些推荐的？
既然选择两万左右的二手车了，估计手头钱不多代步而已。那么就得选择皮实耐用，经济实惠的车型。特别强调了安全那么我推荐你去找一找08-11年的polo!小车经典耐看，发动机成熟，配件好找好修！安全性好！比什么飞度之类强多了。听我的没错！收拾一下开个3.5年没事！
两万左右的二手车，我比较推荐国产轿车，可以买到7年以后的吧，比如吉利远景、比亚迪F3等这个类型的国产紧凑型轿车，选择手动挡，省心省油。
这个价位选择合资车大概率得10年以上车龄了，而且车况比较模糊，不好判断。
保有量大的是日系车，但是二万左右也就买09年以前的，不建议购买，因为一车二回年捡，太麻烦，一年放家里不开车，半年捡一次车，加保险（最便宜）一年费用都二千多，还不知道这个车有什么毛病了，直接买新车、五万左右不少选择啊，宝来***现在落地才7万这样，科鲁兹5.5万就可以开回家，选择性太多了，希望对你有帮助。
两万左右我感觉买的车也是十年左右的车吧，省心日本车跟韩国车我个人感觉比较省心，因为这俩车我家都有，一辆十年卡罗拉，五年的k5。卡罗拉是真省心十年多没问题，最近准备换换减震的胶套，胶套磨破了，开了30万公里暂时没动过发动机，全车原版十一年车了。
二手车价估计在两万左右，老卡罗拉质感我感觉比有的新车还强，同年代的车我感觉无敌手了。因为全是自己开，离合器三十万公里还没换过。现在想换车还有点舍不得，毕竟除非换个更好的，要不然还不如开着。日本车买个二手知根知底的，省心耐用，年限不是问题，只要发动机变速箱没问题就开就行了。而且二手日本车越老款的质感要比新款强，一分价钱一分货，而且方面的物价还低，车价还高。当年我这车落地花了17万，放现在买个二十几万的没问题。
说说韩系车，也是奇怪韩国车虽然车皮薄，但是三大件也是厉害了，故障率挺低的。我们这边出租车都是现代起亚，而且老伊兰特，当年北京出租车专用，也是一代神车皮实耐用。
两万多应该可以买到老伊兰特，老轩逸，老花冠，老捷达，老赛拉图，老凯越这些车都值得推荐。这些车在当年都是热销车，而且问题也少，老凯越唯一缺点油耗吓人，安全性也可以，皮实耐用。在当年也是很热门的车，一定不要买的事故车。
DX7的二手车可以入手吗？
就单论外观内饰而言，我认为DS7是超越了BBA的一些紧凑级产品的。当然，这只是我个人的喜好。除了这些这款车还有其它亮点吗？有，但是如果要权衡市面上的豪华紧凑级SUV，DS7还不至于成为豪华紧凑SUV王。所以，我这里建议大家去试试这款车，试试就好，别急着掏钱。
DS的都市化可以说是非常的成功，DS7这款车外观设计给人的感觉依然能透露出DS产品固有的流畅感，这是我个人比较喜欢DS的一个地方。内饰上，该车的用料以及工艺确实可以堪称豪华SUV标杆。不过内饰方面更多的透露出一种科技感。除此之外，该车还具备主动液压力悬挂系统，可通过道路情况来调整悬架的舒适性。这是我认为的DS7四大亮点所在。
该车的三围数据分别为4603/1891/1626mm，轴距为2740mm，相较BBA的同级别产品，还是有一定竞争力的。动力上，这款车将会搭载一台1.6T发动机，传动方面匹配8AT变速箱。这是DS的一个问题，就是在面对同级别SUV的时候，DS的动力只能说刚刚够用，这也将会是拖DS7后腿的一个地方。
我们再聊聊这款车上比较有趣的地方，不得不说这款车的内饰确实让我惊艳了一把，方向盘和座椅大量的真皮包覆，触手可及的地方质感都非常的强，方向盘带有换挡拨片，在运动方面的考量也没有落下。全液晶仪表盘可承载多种信息，12寸中控大屏，分辨率和触感做的非常不错，只不过中控下放的触摸式按键没有反馈，是一个小小的遗憾。中控屏上有一块B.R.M公司的表，据说这块表的市场价就高达2万元人民币……我们再联想DS7上市后可能给出的售价……
而且在科技配置上，这款车真的超越了一些BBA的紧凑级产品，主动液压力悬架，一系列主动安全配置，夜视系统等等，感受一下也是非常不错的。当然了，如果DS7上市之后给出一个非常非常非常具有诚意的售价，那么它对于BBA的冲击还是很大的。然而，就DS7给出的这些配置而言，我觉得按照DS的调性这款车也不会便宜到哪里去，要知道这款车的亮点可都是钱啊。
对于法系产品，说实话我一直抱有路人态度，我喜欢法系车的都市感，但是不喜欢法系车在造车思路上的执拗。对于绝大多数的消费者而言，法系车的品质还是信得过的，只不过在多元化需求旺盛的今天，单靠品质是无法抢占主流市场的。而对于DS7，如果有机会的话，过两年7折买一个二手车也是极为[_a***_]的一件事儿。
以下就是东南DX7 二手市场大概行情
这个车除了价位便宜 没多大优点
但车嘛 代步工具
就这价格买个手动挡的SUV 开开还是不错的
任何正规手续的二手车都可以入手，只是的考虑它的性价比合不合适，比如说10年的奥迪A4，车况精品无事故无水泡等、公里数5万公里，卖10万左右你觉的合适不？同样的A4车况一般，C柱气囊弹出，下支臂更换，也是10年的车跑了5万公里，还卖你10万，你觉的合适不？
通过上面的例子想说明一件事情，二手车不像新车没有那么多的事，提车时只需要检查外观内饰和手续齐全就可以，购买二手车需要考虑的因素特别的多，1:车辆是否是事故车，2:车辆是否是盗抢车，3:车辆是否是拼接车，4:车辆是否是抵押不了过户的***，6:车辆现在新车是否已经停产，7:同一辆配置的车现在新车销售价格，8:车辆的市场保有量，9:车辆的保值率，10:同一车型车况下其他城市的价格，11:后期的保养以及维修费用，因为二手车毕竟你只能看到现在的车况，一般不会知道前一个车主的驾驶习惯等。
个人建议想要购买二手车的话，一:选择相对有实力口碑好的二手车商，二:选择知根知底的二手车（如:亲戚、朋友、同事、熟人等）因为某些原因需要出售的车辆。因为以上两种情况的话，相对会避免后期很多的不必要麻烦。
还有特别要注意的是买卖时候一定要签订合同，尤其是过户时间、车况等，还有就是交付车款前一定要验清楚大绿本，行车本等信息，付款后一定要把行车本，大绿本拿到自己手中，预留一张车主的***复印件，万一后续车主找不到，有以上手续方便过户。
不建议入手，现在国产部分品牌的销量越来越差，DX7属于东南品牌，销量这两年一直不好，也能看出国产三线品牌的质量品控不是太好，所以谨慎入手，可以考虑其他发展好的国产二手车。
DX7，自称法系车高端品牌，配置什么都不错，在国内一直很低调，销量也不高，一直是冷门车。
车能不能入手，主要看两个方面，一个是价格，一个是车况。
冷门车二手车，一般要比畅销车型在价格方面贬值更多一些。新车不建议买冷门车，二手车可以考虑。
如果车况比较好，价格也不错，肯定可以买。如果车况不好。就算价格不是低到你不买都不行，千万不要买。车本质是使用，如果使用经常出问题，那就失去车的价值。另外一个，冷门车往往配件价格很高，还要订货才有配件，维修是一个很烦人的事情。
二手车生意怎么样？
二手车市场未来发展的趋势会慢慢走高，你可以看看发达国家的二手车车市的发展史，我们国家将来也会趋向于发达国家的道路，但国内的二手车行业现在还处于初级阶段，现在介入者行业将来会有前景的。只要用心去做你会成功的.
感谢邀请，首先，二手车的生意怎么样这个问题没有绝对的，因为再好的行业也有做不好的人，再不好干的行业也有行业里的领头羊，所以这个问题我就从侧面说一下。整个中国二手车行业发展的这20多年以来，一直是老百姓被坑的最多的，所以导致目前人们买二手车谈虎色变。造成中国和西方发达国家对二手车的看待态度相差甚远。究其原因，主要是二手车行业中存在着人员素质良莠不齐，鱼龙混杂，消费者经常出现买车被坑的经理。这样的老鼠屎可以在短时间内谋取暴利，同样也会毁掉整个行业，给行业抹黑。不过随着互联网的发展成熟，通过互联网颠覆的行业也越来越多，二手车生意只要商家始终秉承着诚信经营，不隐瞒车况，将真实车况完整的告知消费者，赚取你该赚的差价是可以的。可是这对于很多卖家（包括电商平台）来说是非常难的，因为很多车况直接关乎的车价和他们的利益，谁也不想轻易的舍弃自己的利益，所以说这一块就会非常难解决。不过随着行业的趋势发展，二手车车况也由类似检车家这样的第三方检测机构的介入而正在走向公开透明，消费者买车之前寻找一个靠谱权威的第三方检测机构帮忙把关获取真实车况，通过真实车况评估出车辆真实价值，让自己真正放心买车，买到放心车也是一种明智之举。另一个问题，哪个价位的车辆好卖？根据我们第三方检测车辆的数据显示，目前销量最好的主要集中在6年以内，车辆价格在8~15万左右的B级车辆。希望我的回复对大家有所帮助
到此，以上就是小编对于二手车热销的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手车热销的3点解答对大家有用。
