大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于海南高速免费新能源车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍海南高速免费新能源车的解答，让我们一起看看吧。
海南高速公路免费通行，全国能否普及呢？
谁说的海南高速不收费！只是收费的方法不一样。海南的油价比大陆多一块多钱，这就是海南高速的收费。只不过是方法变了。对于在海南开车经常上高速的人来，还是合算的。但是经常在市里走不上高速的车辆，就是冤大头了。而且海南岛特殊地理位置。对油料比较好管控。
海南高速通行费实际情况是海南省自1994年1月1日起，将公路养路费、公路运输管理费、过路费、过桥费‘四费合一’，统一征收机动车燃油附加费，并取消了所有公路收费站。
- 将高速通行费转移到油价中，海南92号汽油8块钱一升，95号8块5，98的9块2，海南汽油均价比内陆汽油高出1元/升。如果以私家车（上班日用车）每年行驶1万公里计算，百公里油耗8升，每升油海南贵1元，每辆车一年要多花800元油钱。而这个钱是固定需要出的，不管有没有上高速。
- 海南省内的机动车只要在岛内加油，都是在变相地在交“高速公路通行费”，特别是一些摩托车和农用机动车等，这些本来就没机会上高速的，一样要求多交钱。
- 海南省的车主其实挺羡慕内陆的人民高速公路免费的，但油价比他们便宜1元钱。高路公路收费，更有利于社会的公平性，谁上高速路，谁缴费。而不是将高速通行费统一转移到油价里面，让海南省每一辆机动车都承担，这对一年不上几次的高速的人来说，似乎不太公平。
- 全国高路公路在节***日的时候，都是实行免费通行。而海南的油价并没有在节***日的时候，免费加油或者降价。
总之，天下没有免费的午餐吃，海南的高速公路也是需要维护的，不收通行费，肯定得从其他地方收回来。
在大陆，不收费，高速路就高速不起来了。
在大陆，如果高速不收费，那么，对于货运司机而言，走高速就不需要成本了，那很多司机就会去走高速，那么高速和国道就没有区别了，高速公路也就高速不起来了。
海南高速公路免费，西藏高速公路暂时也免费，这两个地方比较特殊，海南要跨海，你要坐船过去，相当于也交了一部分费用，过海费用400多，整个海南也没多大，高速费也没有这么贵，而且海南的，加油费用要比内地要高，可能把高速费用加进去了吧？
当然，加油费用高，也可以理解为，运输成本比较高，总之来讲，这边油价较高，高速费全免，过海要400多块钱一辆车，这就是海南目前的状况，至于说普及到全国，还不具备这样的条件，为什么***可以？
去过***的都知道，从林芝到拉萨，现在的高速也全部都开通了，而且从***去羊卓雍错的时候，或者去机场的时候，高速也全部都是免费的，当然，***加油的费用，油价也比较高，比内地高出一块多，有的甚至高出两块多，也可以理解为运输费高，但是这边的高速确实不收钱，也有可能，是对西部的一种扶持，总的来讲，挺良心的。
普及全国高速免费，还有点难度，现在才开始普及etc，免费可能是在20年以后，或者更久以后，有可能实现，毕竟那个时候我们国家富裕了，出这点钱，也不在乎了，但是现在还是需要，我们去交纳高速费。
感谢邀请，我是海南黑凤梨，我来回答！
海南高速公路免费通行，全国能否普及，对于这个问题，我认为如果海南的这个所谓的高速公路免费是一项合理的事情，那么可以普及，但是海南的这所谓的高速公路免费通行我认为是极不合理的。首先海南的高速公路并不是免费通行的，高速路通行费都加到了油价上面，海南的油价几乎是全国最高的，平均每一升能比内地的油价高一块钱，这样的情况就免费吗，如果偏要给海南的高速路的话，不应该说免费通行，而是没有高速路收费站而已，高速费变向得从油费里出。这对于很多的不经常行驶高速路的人来说是很不公平的。下面我们来说说这件事。
一、首先我们来说说什么样的政策是值得普及的，我认为是合理且对大多数人有利的政策是应该普及的，在这点上，海南的所谓高速公路免费通行政策显然是不符合的。海南的高速公路虽然没有收费站，美曰其名是免费通行，但是海南的油价却是全国最高的，高速费都变成了燃油附加费。海南的油价几乎都是比内地城市每升高一块的价格。而且海南的高速路并不长，海南全岛的高速路段加起来也许就是一千公里出头，这样的高速路段也许按照内地城市的高速路收费标准来收费，对于大多数人来说还是相对公平的。
二、再来说的就是海南高速路虽然不收费，但是变相成为燃油附加费的话，是每一个使用机动车或者每一个使用与燃油有关的人都共同负担的事情。这对于很多不是经常上高速的人或者一些摩托车使用者甚至是一些工程车辆的使用者来说是极不公平的，每年几乎都没有使用高速路，但是每一天都在为高速路费买单。这样的政策如果要说对什么人有利的话，我想就是一些客车的运营者与一些大货车的运营者与经常在海南的高速路上行驶的人有利。但是这部分人始终是少数人。
三、最后来说的是，海南的高速公里虽然是所谓通行的，但是现对的海南的高速公路维护也是很差的，很多地方的路况很差。就像前面所说的这些东西，海南虽然所谓的是免高速费，但是高速费变成燃油附加费后价格更高，而且也不公平。大多数不经常使用高速公路的人却在为少数经常使用的人买单，这是对大多数人来说不公平不合理的。这样一个那么不合理的政策，不说取消就算了，还说要全国普及，怎么能普及得起来。
以上就是我对于这个问题的几点看法，希望对你有所帮助！
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2021去海南什么时候开车免费？
2021年去海南什么时候高速公路开车免费：春节7天，2月11日至17日；清明节三天，4月3日至5曰；五一劳动节3天，4月30日至5月2日；国庆节7天，十月一日至十月七日。高速公路免费期间，司机要严格遵守交通规则，文明自律不开快车，注意休息，使之安全到达目的地。
中国除了海南省高速免费！其他省什么时候全部免费！不用ETC？
谢谢邀请。樱桃番茄对于这个问题没有办法专业回答，因为自己不是属于这个领域的。这边在网上找了一些资料宝宝们可以参考一下~
如果你或者你的家人有车，或者即将有车，我建议你看完这篇文章，因为这个真的和你的切身利益相关。
中国的高速公路网络得到了飞跃式发展。1988年中国高速公路的总里程数还是0公里，而到了2017年底，中国高速公路已超过13万公里，达到13.5万公里，连续多年位居世界第一。道路的不断完善，也是很多车友买车的原因！
但是，中国的高速公路是要收过路费的，免费通行时间为春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节***日，这就导致了很多车主在有车以后，感觉养车压力大。
买车之前，总想着有车以后就可有诗和远方了，但是买车之后，长途行车时，动辄几百块甚至上千块的高速过路费，已经堪比油费甚至超过油费了，才知道远方还是有点远。高速公路过路费真的不低！不低！！不低！！！很多车友都会想“中国什么时候才能取消公路收费？”每次将钱交给收费站人员，拿回发票，驶离高速公路收费站的时候，就会越来越迫切的知道这个答案。
而最近，随着多个省市高速公路开始实行差异化收费政策，我们有理由相信：高速费打折甚至免费的日子已经不远了！
什么是高速公路差异化收费？
到此，以上就是小编对于海南高速免费新能源车的问题就介绍到这了，希望介绍关于海南高速免费新能源车的3点解答对大家有用。
