大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于途乐y62二手车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍途乐y62二手车的解答，让我们一起看看吧。
二手途乐现在什么行情？
二手的途乐现在的行情是40多万左右，当然具体价格以当地的经销商为准。
途乐是日本日产汽车推出的一款车系，首款车系发布于1951年，主打越野车配置，以硬派自居。截至2016年共发布六款车系，以坚固的车身和可靠的性能成为越野车豪华车系。
第六代途乐（Y62）放弃了之前前后整体桥式的悬架形式，***用前后双叉臂式独立悬架的新一代车型能够更好的提升车辆舒适性，不过仍然延续非承载式车身
途乐y62寿命？
20年，
途乐寿命二十年，动力方面搭载5.6升V8发动机，日产将其形容为“久经考验”，由此可见其并非日产最前沿的动力系统。
该发动机最大功率400马力，峰值扭矩560牛·米，具有3.85吨牵引能力，并带有集成拖车制动控制器和拖车摇摆控制系统，传动系统匹配7速自动变速箱。
50万预算，全新日产途乐怎么样？朋友说普拉多更强势，好纠结？
关于途乐和普拉多，很多预算够的朋友都会纠结一下，尽管两者看起来都是体积庞大的SUV车型，但在定位和使用上还是有不少差别的，这两者的区别到底在哪，我们来分析一下：
1、级别定位
严格来说，途乐和霸道（普拉多）是不在一个级别上的，途乐对标的丰田的陆巡，也就是霸道的大哥，因为途乐属于全尺寸越野车，而霸道只能算是中大型车，途乐尺寸5165×1995×1955mm，轴距3075mm,霸道尺寸4840×1885×1890mm,轴距2790mm。
2、动力配置
在动力上，途乐和霸道也有不小的差距，途乐主打的是4.0L款，还有高配车型***用的5.6L V8款，变速箱都是7速手自一体，比较受越野玩家的青睐，而新款霸道中规只有3.5L V6发动机，配的6速手自一体。
3、越野性能
途乐的底盘悬挂结构为前后双叉臂独立悬挂，放弃了之前的整体桥式非独立后悬挂，换来的是舒适性的提升，同时搭配全时四驱，一般认为途乐有两把锁，后桥机械式差速锁和中央多片离合器式差速锁电控锁止。霸道底盘***用前麦弗逊后整体桥式非独立悬挂，更加抗造，但四驱系统由全时变成了分时，也取消了后桥差速锁，越野性能下降很多。
全新日产途乐当然很好，你朋友说普拉多强势也没错，普拉多在咱们国内市场强势也不是一天两天了，所以没什么可纠结的地方，主要看你的需求；如果就是喜欢玩越野，那么4.0L普拉多改装后、是非常完美的，而如果只是追求生活品质、享受户外的美景，那么途乐更适合您，途我自在而乐在其中嘛！
实际上日产途乐、丰田普拉多就不应该放在一个层面上去比较，因为途乐的级别要比普拉多高一级，途乐的竞争对手是丰田陆巡，只不过正如问题中所提到的那样，丰田这些大型车太强势，如汉兰达、普拉多、陆巡，它们的价格已经远超它们自身的价值；所以造成了大一级别的途乐与普拉多同台竞技的局面，而实际上途乐还是要比普拉多高一级！
不同的需求、做不同的选择
日产这个品牌目前处于低谷，所以其全线的产品（尤其是进口车系）、优惠力度大，所以这50万的预算可以购入4.0L途乐，所以这就需要看您的需求了，途乐Y62、还是更倾向于中轻度越野，它的舒适性良好、但越野能力远不如4.0L普拉多，这一点别较真、途乐连交叉轴都过不明白，真没必要谈重度越野，Y62的设计目的也不是为了越野的，更多是为了良好的舒适度而打造；若真想越野，选择途乐Y61要更好一些，Y61途乐不输路巡！
而Y62途乐的多片式离合全时四驱，其实算不上全时四驱，由多片式离合起到接驳作用、终究没有机械式差速器锁来的瓷实，它也承受不住长期高速、高负荷的状态，这就是途乐Y62四驱上的短板，适当越野足以胜任、但与普拉多4.0L比极限，差不少；所以真想玩越野、不如选普拉多（注意是4.0L，2.7L纯粹就是个样子货、还不如3.5L）；而途乐更适合用来享受生活，高大威猛舒适的途乐，开出去总是那么令人神往！
所以是选途乐、还是普拉多？真的要玩重度越野，就选普拉多、还必须是4.0L的，不过您的预算恐怕吃紧；如果不是那么过分在意极限越野能力（真正的极限、现实生活中其实遇不到几次），那么途乐是一个很完美的选择；不过途乐4.0L的途乐看似排量不大，但其油耗绝对不低，说途乐百公里15个油的、完全是信口开河，鄙人日产3.7L的机器、百公里油耗接近了16个，而途乐4.0L的机器、那么大的车身，油耗接近20个、问题不大，所以选择途乐就做好高油耗的准备！
50万预算买什么越野车比较好，很多人可能都会想到丰田普拉多和日产大途乐，确实在这个价位上没有谁能比这二位更有竞争力了，至于说在关公和秦琼之间怎么选，个人建议是途乐，理由是性价比更高，产品力更强。
价格方面，2019款途乐y62 4.0se-t1，裸车报价在44万左右，全部落地再加购置税38938，车船税3000，强险1100，商业险12733，上牌500，共合计49.6万左右。配置上，底挂 两气 多功能方向盘 蓝牙 丝绒手动座椅 桃木内饰 倒影 冰箱 18轮 前4后4电眼 巡航定速 一键启动 智能钥匙 双区自动 空调 双油箱 尾翼 黑脚踏 镀铬中网 高位刹车灯 LED 镀铬门把手 电动折叠后视镜带转向灯等都有配备。
日产途乐外观设计刚猛有力，车身高挺霸气，车长超过5米，前脸饱满浑厚，大条幅镀铬格外经典，车身侧面修长粗旷，硬派气息浓厚，尾部宽大耸立，和同级别对手相比都是压倒性的优势。动力方面，4.0自吸v6发动机，参数为205千瓦，394牛米，变速箱配7速手自一体，加速感觉平顺，储备够用，日常不管是代步还是越野都不会觉得吃力。底盘悬挂结构前后双叉臂，滤震厚重，舒适度极高，整体性比普拉多更强，其四驱系统也不是吃素的，后桥机械差速锁加中网多片离合器锁止，对于中低难度越野来说都是稀松平常。[_a***_]方面，车身轴距3075mm，232七座布局，前中后排都能给驾乘者提供良好的照顾，第三排实用性高，一点也不局促，这也不是普拉多的第三排可比的。
日产途乐在整体质感，空间方面和越野能力方面都可以像普拉多的大哥陆巡看齐，而其只卖普拉多的价格，在50万价位上没有理由不推荐它，买它回家不管是跋山涉水还是上山下乡都妥妥的。
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到此，以上就是小编对于途乐y62二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于途乐y62二手车的3点解答对大家有用。
