大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于菲亚特博悦二手车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍菲亚特博悦二手车的解答，让我们一起看看吧。
菲亚特博悦优缺点？
1、外观：菲亚特博悦整体线条优美既圆润又饱满，车身侧面线条力量感强烈，尾部线条圆润，整体外观颇具动感；
2、内饰：菲亚特博悦的内饰***用的是碳纤维材质和钢琴漆装饰相结合，质感十足，做工精致；中控台布局合理，立体感强烈；
3、空间：前排空间较好，后排空间相对较差；储物格较小，实用性差；后备箱空间较为理想，而且平整；整体空间能够满足日常家用；
4、操控：菲亚特博悦整体操控平顺，底盘扎实，通过性良好；挡杆和方向盘的手感较好，换挡比较平顺；转向指向性精准，轮胎的抓地力强；
5、动力：菲亚特博悦***用的是1.4T涡轮增压发动机，同时配上6挡手动变速箱，动力强劲，油门灵敏，高速时运行平稳。
优点：动力非常好，刹车性能也不错。只要上手之后，让你体验十足的飚车感觉。这车给我的感觉就是跑的起来，刹的住，还省油，随便你踩油门，市区也就9个油。
缺点：空间稍微有点点小，但是买这车的人追求的肯定也不是空间。其实想想他还是很实用的。 综述：价格稍微有点高，16万的自动挡比手动档确实差太远，自动变速器感觉技术比较落后。买这车的人我相信也不会去买自动挡。
菲亚特汽车怎么样？推荐购买吗？
菲亚特汽车不仅是法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧、蓝西亚四个意大利汽车品牌的实际拥有者，也是克莱斯勒、道奇、JEEP等品牌的实际拥有者。至于菲亚特汽车本身怎么样，就要看从哪个方面去看了！
在南京菲亚特国产派力奥、西耶那（三厢）和派力奥周末风（旅行车）之前，菲亚特汽车就以纯进口的形式进入中国市场多年，如果算上菲亚特授权给波兰生产的125P和126P，菲亚特汽车可以说是建国后最早进入中国市场的非东欧汽车品牌之一。
昨天前FCA首席执行官，66岁的马尔乔内因手术后引起严重的并发症，不幸辞世。 新任FCA CEO由FCA资深主管麦明恺（Mike Manley）担任。
接手菲亚特打造FCA集团
马尔乔内是一个工作狂，他每天24小时不停的工作，他经常睡在办公室，同时用四部手机安排工作，经常突然发一条邮件给员工，如果你5分钟内不回复，那你就失去跟他汇报的机会了，后果当然也会很严重。
老爷子2004年来到菲亚特，当时这家企业平均一天亏损240万美元。空降的高管就这一点好处，做改革不牵扯任何既得利益，改革失败了走人。
改革成功了今后就都是自己的人。大刀阔斧的各种裁员，高调的各种高薪挖人（比如把已经退休的意大利著名设计师事务所Pininfarina的掌门人拉曼乔迪忽悠过来做设计总监，拉曼乔迪就是当年的法拉利主设计师）。
第二年菲亚特就盈利了，当然这一年的盈利，有一部分原因是拿到了通用和菲亚特的分手费，2005年马尔乔内死磕通用CEO瓦格纳，最终要到了19.9亿美金分手费，这是救命的钱。
第三年成立菲亚特汽车金融服务公司，第四年盈利21亿欧元。到了第五年也就是2008年金融风暴，菲亚特还赚了17亿欧元。
菲亚特已经二度推出中国市场了
1.产品少，质量堪忧
3.当年菲亚特还是出过一些不错的产品，比如致悦，但是后来口碑扑街，就没有下文了
4.我们这边的店已经基本都撤退了，只保留维修售后，还是并入其他4s店
总的来说，不推荐购买。
感谢邀请，我有个长春朋友就是买的12款的菲翔，具体配置忘了，1.4T的，开过几次，感觉提速都还可以，车身钣金也不错，其他就不太清楚了。我朋友买的时候发动机和变速箱都是进口的，现在应该国产了，不过内部空间有点局促！就这些希望对你有帮助。
到此，以上就是小编对于菲亚特博悦二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于菲亚特博悦二手车的2点解答对大家有用。
