大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大马力二手车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍大马力二手车的解答，让我们一起看看吧。
想买一辆二手车，省油耐用，预算4万左右，想问问大家有什么推荐？
预算4万块钱左右买一台省油耐用的二手车，其实这个价位可选对象还是挺多的，但是基本上都是年龄稍大的车型。
像13年左右的丰田卡罗拉，日产的轩逸包括本田锋范这些车子都可以，这些车子主打的就是省油，稳定耐用，非常适合家庭代步使用。而且自动挡车型，开两年再卖的话也亏不了什么钱，相对来说还是非常保值的。
如果觉得这些日系车子太佛系，外观内饰都看不上眼，那么目光也可以瞄准韩系，起亚K3现代朗动。这些车子外观内饰各方面比日系来说要稍微时尚一点，1.6的发动机at变速箱，开起来也没有啥大毛病，平时维修保养也比较便宜，这也是可以考虑的，4万块钱左右也能买到15年左右的 K3朗动。
除了日系韩系，德系也是有好车的，不在乎空间，大众POLO绝对是一个可选对象，斯柯达昕锐，大众的桑塔纳，捷达也都可以，不存在烧机油，平时开起来底盘质感比日系要好一些。
不过说到底，买车这东西还得看自己，买自己喜欢的，而不是别人推荐的！
来自壹辆二手车的原创回答！感谢支持！
就事论事，就车说车，买省油耐用的二手车，就要选日系车。
故障率低，经济实用保值，比较节能省油，综合考量还是选日系。
像轩逸、卡罗拉都是不错的选择，重点推荐经典轩逸，4 万元左右，只能选5年以上的车了。作为代步工具或者练练手，过渡的车型，应该是明智的选择，毕竟轩逸在A级车销售量排列第一，说明市场对它是非常认可。希望我的建议可以帮助到你。
我是4年前买的二手车，当时花了三万，奇瑞瑞虎。以我的经历给你一些建议。
①二手车最好别买国产的。国产车六年免检期之内跟合资车没啥区别，六年后就不如六年后的合资车，小毛病多。
②最好买6年之内，行驶10万公里之内的。因为我们买二手车肯定是图便宜，但是安全性也很重要。超六年的车安全性下降，如果再是一个陌生车主开，就更加不好了！
③尽可能的查车的保险信息，这个要卖二手车方配合。如果对方不愿意提供，就疑似较大事故车，别买！
④一定要多试驾一会，不仅是往前开，还要看倒车情况。我的二手车就是在试驾的时候没有试倒车，结果买来后发现倒车时挂档困难！
⑤要想省油就买1.8L以下马力的，凡是大马力都不省油，要是跑高速多就买马力带T的。
⑥品牌来说，日系车省油，但安全性差。德系车较日系费油，但安全性好。国产车别选奇瑞，小毛病多，二手车更不能买电动的。
这是我所了解到的，给题主的建议，可以参考一下。
熊掌和鱼不可兼得。想要耐用，就别光图省油省钱，而且说实话，再省油的车，你只要是整天光在市里开，那个刹车经常踩，是省不了油的。
我没资格当教师，只说说我用车的经历，因为巧了，我是3.4万买的一辆二手车。用了一年半了，感觉挺好。
2020年11月，我在二手车市场挑车，为保险，找了个懂车的小友帮忙选。
卖家推荐了一款日系车，1万就可拿下，但车龄十年多了，没要。
旁边这辆哈佛，挺新，才开了五年，刚50000公里。挑来选去，下决心要了它。
我的体会这辆车就是好在皮实。开了这么长时间，一点问题也没有。至于说用油，因为我基本是在市内跑，没认真算过，但不算太费。而且我加的是地炼厂的油，比两桶油的每升便宜1元多，用着挺好，也挺划算。
所以建议题主一是要找个懂行的去看车，二是最好买五年内的车为好。
我本来也想着买辆二手车开开呢，但是纠结了挺长时间的，主要也是担心二手车能不能保证[_a***_]，能不能避坑，看到一些买二手车的同志给的负面信息，我就想着等等攒点钱买辆新车吧。现在四五万可以买辆宝骏310新车，看着也不错，所以我还是推荐你买辆新车，个人意见，仅供参考。
2015吉利远景二手多少钱怎么样？
15款吉利远景二手大概在2.6w左右。
1.3t涡轮发动机，小排量大马力，节能环保。6档手动变速箱，又有驾驶乐趣！四轮碟刹，205的轮胎。导航，倒车影像，多媒体互联，7寸屏幕，新远景外观漂亮大气，带日行灯，1.3t.马力133.性价比较高的一款车。外观较之前的吉利汽车来说更加的时尚，运动感也强。
现在很火的魏派坦克300今后在二手车市场保不保值？
这车想保值，你太看得起它了，现在中国的车企有点走韩国的老路了，总是不遗余力的在外观不断的突破你的想象，然后再大放厥词宣传，这就是我们经常说的形而上学的模式，如果一个企业不从核心入手，不加大研发力度，靠外观维持不了多久的，很多中国车企走下坡路甚至倒闭都是因为这个原因，众所周知车的核心是发动机，而中国造的发动机还有很多不完善的地方，更不要提技术领先了，要保证发动机的稳定性都很难，如果发动机不行就像一个人一样，不论外表如何美颜靓丽俊朗，但有心脏不好 也只能是中看不中用了，买车不是小物件，劝你三思而行多去对比才好。为什么很多人喜欢选日系或者德系车，主要是选中了它们的发动机，那是一个车的灵魂所在，外在再好也不会持久，内在就跟人的性格一样，那是持久的表现形式。
坦克300最近可以说是大火啊，无论是颜值还是自身的越野能力，在国产阵营还是首屈一指的存在，就是放在整个越野圈，也是十分有存在感。
坦克300的定价不高，20万上下就能够拥有三把锁的越野车确实是性价比非常高的一种选择，比起老牌越野车，牧马人 普拉多 等等这些车型，先不说价格上的优势，一些科技配置就足以击败他们。
硬派越野车的消费者，一般都是一些比较小众的越野爱好者，一般的家庭不会去购买一台这样的汽车来代步出行，费油不说，在城市道路行驶确实比较难受。
再来还要看你对于这款车的持有时间，是打算长期持有还是短期玩一玩的，长期持有的情况下，不用关注汽车的保值率了，尤其是持有5年以上的用户，基本残值就比较稳定了，就算保值率真的不如同价位的合资车型，但是二手残值也不会相差太多。
如果只是短期玩一玩，就要考虑多方面的因素了。很多购买坦克300的用户，都不会是家里的第一台车，新车到手之后，肯定会做一些改装升级，比如AT轮胎 底盘升高等等，这样也势必会影响保值率，毕竟改装车的残值会比素车低一些。
而且这样的小众车型，厂家的排产不会特别多，所以如果一直保持市场无法饱和，那么新车的价格可能会比较坚挺，不会轻易有什么优惠政策，甚至出现加价加装潢的情况，那么新车的价格稳定，二手车的价格肯定会比较高。
小众市场的产品，尤其是汽车，甚至带一些情怀的产品，二手价格就没有办法界定，车况改装程度也不一样。说白了就是“喜欢的人特别喜欢，不喜欢的你就是说开了花人家也不买。”马自达就是例子，在品牌溢价和产品销量上都不占优势的马自达，二手车价格依然十分坚挺，二手车商也很清楚，只要是喜欢这款车的消费者，只要车况能接受，价格不是太离谱，碰见一个就可以直接出手。
所以，就坦克300来说，只要不是重度的改装，车况水平相对好一些的情况之下，二手车的保值率虽然不及一些合资尤其是日系车，但是对比国产汽车的保值率，肯定是要高一些的。买车考虑的多方因素确实有很多，但是到最后还是要买一台自己喜欢的车子。不用考虑那么多，如果真的非常喜欢就可以直接入手啦！
首先，现在国产车的做工和生产工艺已经很成熟了，性价行远超进口、合资车。开个三五年没有任何质量问题。
当然，国产车整体保值较差，主要是因为早期汽车市场被外国品牌汽车占据，早期外国汽车品牌的工艺、性能确实要比国有汽车品牌强，随着多年的发展，在国内积累了口碑，品牌价值要超过多数国内汽车品牌。
近些年国产车的快速发展，性价比高，价格低，生产工艺、关键技术的掌握和提高，也一定程度的提高了国产车的品牌价值，很多品牌都占有了很大的市场份额，因此保值率有所提高。
保值率主要跟市场份额占比已关，当然也跟销售终端的优惠有关！更合产品的可靠性、维修保养成本、汽车性能有关！综上所述，坦克300各方面都还可以，而且现在稀缺，提车要等，价格相对合理，所以相对其他国产品牌汽车，还要保值一些！
我是一名从事二手车的车商，负责任的告诉你，在我们的这个车圈里坦克300“一票难求”偌大的一个二手车交易市场，愣是一台也没有，基本上都是客户定金找车的，占据上风，因为新车买不上，只能选择二手车，然而二手车同样更是“鸡蛋里挑骨头”没有的[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸] 上市这么久了，我们同行不管是谁，都没有收到一台二手车的坦克300，如此可见，保值，增值率！
到此，以上就是小编对于大马力二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于大马力二手车的3点解答对大家有用。
