大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车鉴定***的问题，于是小编就整理了4个相关介绍二手车鉴定***的解答，让我们一起看看吧。
如何检查二手车的暗伤？
现在二手车修复技术令人叹为观止，大开眼界。无论车损多么严重的汽车，只要有维修价值，哪怕就算是成为一堆烂铁，也都能修复到完好如初。即使不能修复了，那么手续还可以赚一笔钱:大套！
二手车换车门、局部钣喷都不算事故、也不算暗伤，车身覆盖件损坏后修复都是是正常的。而那些结构件损伤，例如纵梁、减震器座、A、B、C、柱等损伤的车辆，可以称得上为事故车，修复后也就是所说的暗伤。如果放在几年前，这种事故修复后几乎能都很容易的看出来。但是随着科技的进步、人们对完美二手车的需求、钣金工技术的不断提高，二手车事故车已经进入了精修时代。
切割车身是最常见的修复方法，例如整个车尾是后接上去的、顶棚是后接的、车头部分都可以后期更换减震器座损坏都可以切割修复。
只有你想不到的修复办法，没有车贩子做不到修复方法。这样修复后的车辆，强度是没有保障的，只是外观做的比较漂亮，与原车相差无几。如果通过传统的扒开胶条开检查原厂焊点来判断是否钣金过，已经行不通了！因为原厂焊点都可以做出来！下图是电钻在原子灰上做原厂焊点:下图是电钻在钣金上钻出原厂焊点:
甚至还可以模拟原厂焊接:
除了原厂焊点可以作***之外，原厂的结构胶都可以模仿:
其他诸如减震座、A柱都可以切割后做出完美修复。以前验二手车要看看减震器是否动过，俗称“旋子”，现在减震器可以直接更换，而且带有原车结构胶，只注重局部是看不出来的。
顶棚切割、A柱切割也都是经常见到的:
这些修复方法可以让车辆看起来没有任何瑕疵，事故车秒变女士一手私家精品车！这些精修复的二手车用传统的验车办法很难找到毛病。因此辨别的时候不要再看局部，配合漆膜仪是最好的办法。对接的在完美，漆膜厚度与原厂也会有一定差别。
漆膜仪可以测试出油漆厚度，通过油漆厚度来判断是否钣金修复过是一个简单的办法，某处漆膜厚度不一样，异常，则可以着重检查该处，顺藤摸瓜就可以找到修复部位，以及判断出更换的部件。还有一个办法就是去保险公司查出险记录、或者去4s店查维保记录。如果车辆出过险、或者在4s维修过 都可以看到事故损伤情况、包括更换的部件。
你好，二手车检测是多方面的，主要是事故车的检测，泡水车的检测，然后是发动机变速箱的检测，最后是底盘的检测，如果自己不懂建议找第三方检测公司，车况检测完全部透明，不吃亏不上当，花小钱买个保障！我是一名二手车鉴定评估师，有需要检测都可以联系我，全国200多城市都可以检测！
二手车评估的四个程序？
二手车评估四个程序如下：
1：车辆手续检查
评估师需要首先对卖方***、车辆原始购置发票或上次过户***、机动车登记证书、车辆行驶证等相关证件和手续进行检查.
2：车辆事故鉴定
评估师对二手车进行事故鉴定，分辨车辆是否曾经出过事故并根据鉴定标准进行评级
3：车况检测
进行完事故检测后，评估师还需根据业内的评估检测流程对车辆的具体车况进行详细的查看，主要需要检查车身、驾驶舱、启动检测、发动机舱、***设备5部分，
4：车况评级
评估师借鉴了中国汽车流通协会颁布的《二手车鉴定评估技术规范》.
二手车的检查方式您都知道吗？
现在有钱后都想买辆车，但是很多人在买车的时候就会想到到底是买新车还是二手车呢？买二手车很多人就怕掉入水坑里面，对于这样的情况在选择二手车的时候应该怎么选择呢？
首先二手车在选择的是先要检查车辆的外观。
外观方面包括车辆的油漆，油漆观察有无污点有无凹坑，对于油漆而言是可以把车开到光亮的地方去的，其次的话对于在动力上面来说可以***取试驾的方式，动力主要有发动机和变速箱，发动机的好与坏主要听声音，声音大出现当当当的声音意味着车辆有拉缸或者活塞磨损的情况。
其次在车辆的行驶过程当中的时候冒蓝烟等这样的情况就是发动机的内部出现烧机油的情况，在变速箱方面手动挡的车型可以***用加减速度的方式来实现的，其次的要是自动变速箱的话可以使用解码器来读取故障码，要是有故障码那么车是有问题的，这种方式简单，网上买个OBD的接口就可以知道了。
最后就是看车辆的车架号和发动机号是否有无出现过涂抹的情况，有的话很大的情况上面来说大多数都是事故车，当然如果打开车门有霉味的话，那么就是水泡车。
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二手车检查，无非就是看看有没有事故泡水火烧，首先事故，看看a b c柱有没有动过，可以扒胶条看看里面焊点，然后叶子板螺丝，叶子板螺丝动过，就要留心相信的大梁，看看有没有事故修复痕迹，前面叶子板也可以看看两边减震器鼓包以及减震器螺丝有没有动过，然后前后盖螺丝，如果动过，前面要留***箱框架跟两边大灯，看看螺丝有没有动过，框架水箱大灯有没有换过，发动机机脚螺丝有没有拆卸痕迹，后面就看看备胎槽有没有修复痕迹，四个门螺丝有动过，就要看看四个门的玻璃，如果生产日期一致（具体怎么看生产日期自行百度）一般就没什么大问题，然后前后挡风玻璃，这些都是作为事故评判依据，里面就可以看看气囊有没有弹过，安全带有没有更换过，如果有，就一定有事故，泡水就看看[_a***_]螺丝，座椅移动导轨有没有泥沙，安全带有没有水渍，点烟器有没有泥沙，还有地板有没有痕迹，以上问题都没有的话，就基本可以排除火烧问题了（我这些年也没有遇到过火烧车，所以有点瞎扯），然后有设备的话，可以读一下汽车电脑数据，看看车辆底盘有无渗油，漏油，底盘螺丝，其他的欢迎大家补充，有不对的地方大家也可以指出来，大家相互讨论讨论
二手车市场鱼龙混杂，许多车很不容易辨别。最直接的事故车辆我们都知道15年的天津爆炸***，附近有个进口车仓库里有超过2万辆车受损，但是后来却没有后续报道了！这些车哪里去了？显而易见！
二手车的检查方法有多种。主要是为了检查事故车，盗抢车，泡水车还有走私车等等！
事故车一般小的事故车辆大家都容易接受，但是有些二手车商比较黑心，用几台事故车和报废车一起拼装成新车，这种车的鉴别方法是看底盘内部，发动机内部的螺丝形状。一般经过拼装的二手车其内部螺丝有扭动痕迹，用手触摸不光滑。这个很好鉴别！
第二种情况是大的事故车，很多人忌讳车辆出现过人员伤亡的情况。鉴别这种车主要看保险杠，引擎内部件，周围车门和车顶。从车身颜色上能大概看出，所有出过事故的车辆，后来补喷的车企永远达不到和原来车漆颜色一致！只要你细心观察，都能看出来。还有就是汽车补漆是要封边的，再牛逼的喷漆工都会喷漏漆的，注意看封边，引擎盖边缘，车底等等！如果这些都不能辨别，还有方法，拿个软尺，测量轮胎中心位置和汽车轮拱的距离，好的二手车他们四个轮胎测量出来的数据应该：两前轮相同，两后轮相同。如果测出的距离差距在1.5公分以上就要注意了！
泡水车的检查，车辆泡过水，哪些地方容易改变？首先是线路短路，泡过水的车容易短路，因为在泡水或者后来维修测试的过程中就会行程短路现象，所以在购买二手车的时候，多上路试试各种电器元器件。再次就是看安全带，把安全带一下拉打底，泡过水的布认识吧？就这么简单！
以上只说了事故车，拼装车，泡水车。还有走私车和盗抢车就不详细说了！提一下，走私车过关麻烦，所以得尽量体积小，所以很多走私车是切割了的，进去国内再次焊接。这个主要看车辆ABCD柱。盗抢车鉴别就更简单了，每个车窗玻璃型号生产日期得合一。发动机盖上的VIN码和发动机编码写下去去交管所一目了然！
以上就是二手车的故障车鉴别方法！
一、螺丝
每个原厂的螺丝都会有固定的编码数字，这个编码是独一无二的，将编码输入电脑，即可查询是否为原厂配件。
二、配件
我们通过看车铭牌知道汽车的出厂日期，可以检查电线、喷水壶、管道等配件的生产日期，如果是在汽车的生产日期之后，可以判断这个配件是后换的。
三、发动机
检查一下发动机的底部，发动机的每个螺丝、齿轮、只适用于准新车，一些老车可能会更换发动机等部件，存在一定的拆卸痕迹，这时候就需要依靠经验去分辨因为事故拆卸还是维修拆卸。
四、检查气囊
查双记录：可以找4S店或者第三方检测机构，查维修记录和保险记录。
主气囊我们主要通过看方向盘判断，方向盘周边取下来的时候，有没有撬动过的痕迹，方向盘装完以后，所有的缝隙是不是均匀一致的，方向盘外层车标是否是完好的，是否有质感，方向盘上的膜是否气泡有褶皱，气囊存在仪表台炸了以后，整个仪表盘表面的膜是需要重新维修的，里面的气囊是怎么修复的？常规操作是把气囊里的***重新装回去，也有部分事故车是不装***的，当二次事故碰撞的时候，气囊一定不会弹出，这种情况下是非常容易受伤，存在很大的安全隐患，但是只要维修安全带，一定会更换安全气囊，就需要给安全气囊装***，保证他的功能可以正常运行。
如何鉴定二手车的实际车况？
1.文件是否完整
购买二手车的第一步不是看汽车的外观。正确的姿势是检查车辆文档是否完整。如果文件不完整，很可能是一辆被盗汽车或一辆***。因此，购车前必须仔细确认车牌号和发动机号，不要以低价购买非法车辆。
2.看看外观损失的程度
在验证证书后，可以检查车辆的外观。在这里，普通的买主总是在汽车周围检查各种部件。具体提示：站在汽车前部，围绕汽车，左右，共4个方向，选择一个有足够光纤的地方45°观察汽车，这样可以看到车身上是否有划痕，也可以看到是否有难以发现的隐藏凹坑。
3.看看车身骨架的损耗程度
如果发生了重大交通事故，车身框架一定会有不同程度的凹陷和偏移，而且不可能将整个车身的框架都更换掉，因此车手可以根据骨架的损坏程度来判断汽车是否已经出现。重大交通事故。
4.看看发动机消耗量
每个人都知道发动机是汽车的核心。检查发动机时，必须打开舱室中的顶盖开关，使发动机保持在起动状态，以便进行检查。发动机正常声音平稳且低，如果出现刺耳的异常噪音，则表明发动机有问题。
5.检查底盘上是否有油污
怎么辨别二手车有没有翻新过？
购新车基本不会出现翻新的现象，因为每一辆车出厂的时候生产厂家都要向有关部门备案，也就是说一个没有上过拍照的新车如果已经销售出去了就不可能在销售给第二个人。不过4S店都有自己的二级经销商，4S店和他们的二级经销商之间经常调换车辆，他们会把里程表表线拔掉跑这样即使跑上几百公里里程表也不会有任何数字上的变化，你只要注意轮胎的磨损情况来判断车辆是否跑过很长的路，买新车你主要看生产日期，日期不能太长，注意里程表线插没插，听一听发动机声音，然后就是车身的小划痕等。你要想看你买的车在卖出之前有没有从新做过漆，你只能找非常专业的人去给你看，要是你找的人不是常年从事汽车修理行业的那没戏。根本看不出来。你要是找的人不专业那你就别买黑色的车，因为黑色的车最难分辨，喷漆师傅手艺好的连专家都很难分辨。
一看发动机！ 看发动机是否干净;各螺丝螺帽是否有扭过痕迹，由于此类部件出厂时是机器人安装，因此，应该是无痕迹且有油漆标志。
二看车漆，验车时不妨看看接缝处，底盘和橡胶配件边缘。看有没有过明显的喷漆痕迹，如查看缝隙，看是否均匀、顺手顺眼，各个缝隙内是否有油漆喷洒斑点，各个焊接点是否涂有软胶;45度角看全车车漆的光泽度和反光线是否一。
三看内饰更能反映出一辆车的新旧。例如方向盘在每天的转动中，与手掌摩擦会留下印记;中央扶手、换挡杆表面开始脱落，这绝不是三五万公里能达到的磨损程度。最关键的是车内的旋钮和按钮，会因为长期使用而变得光滑发亮。所以验车时，这几个地方也要注意！
当然，这三点很重要，但如果拿不准的话，再看看生产日期和出厂日期到现在的时间间隔，车辆底盘，车门螺丝，大灯等电路系统，
希望能帮到你！
只要二手车被翻新过，必然会留下痕迹，有些人的一眼就能看出，有些人却死活看不出来，只能认栽被宰！今天，教大家几个辨别翻新车的方法：
看汽车漆面光泽，是否跟汽车年份匹配，如果汽车翻新过，最容易做的地方就是漆面。
对于漆面翻新的常见做法：
1）抛光，用抛光机将漆面一些比较浅的划痕抛平，汽车漆面厚度一般在120-180mm之间（两根头发丝粗细），每次抛光漆面损伤5-10mm厚度。
2）喷漆，重新喷漆后的翻新车，漆面看起来像新车一样，肉眼难以发现。
辨别方法：
1）通过看漆面光泽、用手指敲击听声音、触摸厚度均匀与否等方式来判定，漆面暗淡无光，声音比较沉闷的地方十有八九做过漆面处理。
2）有条件的车主最好可以使用漆膜仪来检查，大面积的补漆或抛光过度，会导致漆面厚度不在正常范围内，用漆膜仪很容易便可以检测出来。
根据里程你可以知道这辆车跑了多少公里，从而判断它的使用时长、车辆状况等。可是，里程可以***，一些翻新车通产会做的一件事情就是，调表（调里程表）：
翻新车常见做法：
到此，以上就是小编对于二手车鉴定***的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手车鉴定***的4点解答对大家有用。
