大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车电池归属问题的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源车电池归属问题的解答，让我们一起看看吧。
新能源汽车的电池权属是谁的？
新能源汽车的电池权属因具体情况而异。一般来说，电池的产权归属于汽车制造商或者电池供应商，因为他们提供了电池并安装在汽车上。然而，也有一些情况下，电池的产权可能会归属于消费者或者***机构。此外，一些新能源汽车的电池是租赁的，那么电池的产权就归属于租赁公司。因此，具体的新能源汽车电池产权归属需要根据不同的情况来确定。
新能源汽车的电池权属通常由车辆制造商和电池供应商共同拥有。在许多情况下，车辆制造商将与专门的电池供应商合作开发和生产电池，并在生产和销售过程中共享所有权。
这种合作模式有助于确保汽车制造商能够获得高质量的电池，并保证供应商能够推动技术创新和生产效率。同时，这也意味着在维护和更换电池时，车主可能需要与制造商和供应商进行合作，以确保电池的质量和性能得到最大程度的保障。
蔚来baas方案以后电池归属谁？
蔚来电池租赁五年之后电池和车都属于车主了，可以获得整车的所有权。
蔚来电池租用服务BaaS（Battery as a Service），通过车电分离和可充、可换、可升级的电池技术，为用户带来全新的拥车体验。选择BaaS，用户将购买不带电池的蔚来车型，按需租用特定电池包。
每家新能源汽车公司都在说自己的电池好，可为什么没有一家说电池如何回收和处理呢？
大部分新能源汽车公司自身不生产电池，而是从供应商手中购买。所以有专门的新能源汽车电池生产企业，电池回收业务也由这些企业来做。
比亚迪是A股为数不多的又做新能源电池又做新能源汽车的公司，所以比亚迪在新能源电池回收上有所布局，而其他单做新能源汽车的公司则很少有此项业务。
例如赣锋锂业（002460.SZ），公司主要从事锂***开发、锂动力与储能电池、锂电池综合回收利用业务。根据赣锋锂业发布的2017年三季报显示，今年首三季公司营业收入28.42亿元，同比增长40.51%；净利润10.04亿元，同比增长106.57%。
另一家A股公司格林美（002340.SZ），公司主要业务包括废旧电池、电子废弃物和报废汽车回收和循环利用，公司共有16个循环产业园，用于回收废旧电池和新能源动力电池。
2017年三季报显示，公司营业收入72.67亿元，较上年增长40.34%；归属于上市公司股东净利润3.88亿元，较上年同期增长95.36%。
骆驼股份（601311.SH）公司的主要业务包括锂电池、电机电控、铅酸蓄电池和融资租赁业务等。其中铅酸蓄电池业务主要从事铅酸蓄电池的研究、开发、制造、销售和回收处理。公司的废旧电池回收项目目前已经完成布局的总规划产能达到51万吨，未来3年内目标达到80万吨。
2017年三季报显示，公司营业收入52.35亿元，同比增长23.5%；净利润3.41亿元，同比增长5.21%。
世界汽车电池企业前十名？
目前市面上的汽车电瓶品牌有很多，包含世界各国知名品牌，要想进一步掌握汽车电瓶品牌，下边是汽车电瓶品牌排名榜，一起来看一下十强排行都是有谁吧。
汽车电瓶品牌排名榜
第一名：瓦尔塔
瓦尔塔是欧洲地区最广为人知的汽车蓄电池知名品牌，也是全世界有名的汽车蓄电池知名品牌之一，归属于柯锐世（原江森自控能源动力）
第二名：超威
超威是中国蓄电池领域著名品牌，关键专注于驱动力和储能技术电池的研制生产制造。现阶段的核心产品为电动助力车、电动式汽车和太阳能发电地热发电储能技术等主要用途的驱动力型和储能技术型胶体溶液铅蓄电池、锂电池。
第三名：天会
天会电池为天能集团集团旗下产品，而天能集团是我国最高的驱动力电池生产商，与奇瑞汽车、上汽汽车等好几家汽车生产商结为战略性战略合作伙伴关联，并变成世界博览会服务项目车子优选供货电池。
第四名：大象
大象蓄电池是我国有名的蓄电池知名品牌，骆驼集团股权有限责任公司产品
到此，以上就是小编对于新能源车电池归属问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车电池归属问题的4点解答对大家有用。
