大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于年底应该买什么新车最划算的问题,于是小编就整理了3个相关介绍年底应该买什么新车最划算的解答,让我们一起看看吧。
年底了很多人准备买车或换新车,开什么车更适合显气派和面子?
既有气派又有面子,肯定首选BBA啊,第一梯队奔驰宝马奥迪公认的有气派有面子,自带气场。也是成功的代表,选这几款车准没错,辨识度高,回老家全村老少都认识,第二梯队就是沃尔沃,凯迪拉克,雷克萨斯,讴歌,英菲尼迪等。辨识度同样也高。
这个问题还是很难回答的,因为没有说明具体的价格标准,所以推荐起来也比较困难,毕竟奔驰、宝马这么多年在中国市场的宣传,现在已经形成一定口碑效果了,所以即便有女的坐在车上哭闹也没有影响他们销量。
那么我们先说奔驰、宝马的车吧,目前最低起步价格都在21万以上了,像宝马1系和奔驰A级算是这类代表了。
我们常说BBA,这里面我们也不能把奥迪落下,其实价格上与宝马、奔驰是一样的,奥迪的代表就是A3了。
也许有人会推荐林肯、凯迪拉克二线品牌,毕竟美国总统坐的也是这车,说起来也能很有面子,只是这类车型价格也并不比BBA便宜,所以相比较而言还真不如选BBA来的直接。
再往下说那推荐的就是大众了,毕竟早期的桑塔纳也是人尽皆知的车型了。现在推荐的可以考虑新朗逸,把尾部的英文扣掉,拿出去还是很有看头的,毕竟大众的前脸太相似了。
除了大众之外,福特、雪佛兰、JEEP都可以考虑,毕竟这两款车型在新闻里都常看到,美国***大型SUV几乎都是雪佛兰的身影,警察用车也都是福特,JEEP最早的吉普说的就是它,所以说起来怎么都好听。
然后就是日系车,丰田、本田、日产的三巨头,只是具体有多少人知道就很难说了,也不排除很多地方的排斥想法,像革命老区有的人就很忌讳。
最后说下国产车,红旗、北京、东风,红旗不多说了,国车品牌,相信知道的人很多。北京汽车阅兵时候方阵中的头车就是北京汽车,网上图片多得是。东风在国庆中军队的越野车多是猛士,东风出的,而且车标都是原装双燕舞东风车标,太具有说服力。
以上推荐方式都是以车企知名度和宣传角度出发,与车型和销量无关。至于具体车型可以参考自己实际经济实力,选择合适价格的车型即可。
车子年底买还是年后买?
年底购车:优惠最多 毫无疑问,年底降价的车型和降幅是全年最集中的,所涉及到的范围要明显高于“五一”和“十一”前。 商家为了清理库存和为完成任务,顺利拿到厂家返点,通常是厂家降了以后经销商再降,价格跌到全年最低,动辄上万元。而且与平时个别降价促销不同的是,商家年底冲量仅局限在1到2个月内,过了12月份,商家就将缩小降价幅度。 年底冲量,厂商一般除了现金优惠,还有丰厚的礼品赠送,同时也会在服务上做文章。如今消费者买车图的就是安心,谁的服务好,就买谁的车。经销商自然也认识到了这一点,对售后服务进行大规模升级。这样也能让消费者得到真正的实惠。因为在用车过程中,售后服务才是最重要的。 年底购车还有一个不可不提的理由,现在很多人认为降价车型过完年之后还会降。其实消费者往往会忽略一个问题,就是商家在年底大放血地清库处理车型,都是一些非主流车型,厂家也会逐步压缩产量。一旦这种车型存量不多时候,往往就会停止降价或者只有很少量的优惠,即使等上再长时间,也可能不如及时出手划算。 年后购车:还有更大降幅 现在出手买车看的是实实在在的利益,而等到春节后买车看的是未来趋势。 也有消费者认为,按照目前国内车市发展,汽车价格肯定会一路走低,现在急于购车还不如等到节后再去“捡个大便宜”。 而且,在一家门户网站关于“节前买车还是节后买车”的调查中,赞同节后买车的支持者占到了大多数 。 他们认为,所谓的年底冲量降价,是经销商为了吸引消费者的眼球,在消费旺季编出来的谎言,都是自己在折腾,并不是真正意义上的让利。年后商家的心态会更加平和,那时购车或许更划算。 其实,选择节后购车重要原因是春节后的1到2个月内,新车将扎堆上市,节前出现的车型紧缺情况开始逐渐缓解,车源也更加充分,整体车价将继续走低。这些新车不但可为消费者提供更多的选择,也将给国内车市带来更多变数。因此,持币待购要比仓促出手更明智。 从历史数据来看,由于大量购车潜力已经在节前释放完毕,因此2月份的销量极有可能再次跌入低谷。再加上3、4月初相对是销售淡季,更有利于消费者与商家谈判获得更多优惠。同时,当供大于求局面出现时,经销商优惠幅度将再次增大,消费者不如等明年3、4月份价格最低时出手。
个人认为车子还是年后买比较合适。因为年前买车的人比较多,毕竟大多数人都会觉得,年底了,要回家过年,买新车回家过年会显得有面子,所以年底购买新车的人会比较多,这就导致年后买车的人就少了。
这样的话,4s店为了业绩,增加销售量。会在年后增大活[_a***_]度,可能车子会更便宜一些,所以我觉得买车年后买。
汽车年底促销文案?
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