大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车不会晕车吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源车不会晕车吗的解答，让我们一起看看吧。
为什么自己坐新能源汽车更容易晕车呢？
很多人坐惯了燃油车，在刚坐电动车的时候都会感觉晕车，那是因为燃油车和电动车的乘坐体验有所区别，人们一时不适应，就会造成晕车等不舒服症状。
那么电车与燃油车的乘坐体验有哪些不同呢？
首先是加速方面。电动车电机的起步扭距是很大的，所以它的起步加速度是远远超过燃油车，这也就大大的超出了乘客大脑的认知范围。减速也是一样，燃油车在司机松油门的时候，它是可以自由滑行的。所以一般人在坐在车里面的时候，大脑里面就会保留加速、滑行、制动这三种预判。但是电动车在松开油门的时候，即便你不踩刹车，也会有比较明显的制动效果，这就导致了乘客只能感受到车子始终在加速跟制动这两种形式状态之间来回切换。滑行也是不存在的，这就跟大脑里面的固有信息对不上了，所以就会晕车。
第二就是电机跟发动机的声音不一样。要知道声音也是影响乘客体验的重要因素，坐燃油车的时候，我们都会习惯了发动机的声音，只要听见发动机怒吼，知道接下来的瞬间的车子肯定要加速了。但是电动车发动机几乎听不见，你没有办法通过声音来预判接下来的车子会不会加速，这就造成了感官跟大脑的脱节。
总的来说坐电动车更容易晕车，归根到底就是因为他跟燃油车的运动特性不一样，而我们一时半会也适应不了电动车的驾驶感受，于是就晕了。
电动汽车和燃油车还是有很大的不同的。容易晕车，也跟电动汽车的特性有关。
1. 电动汽车的电机扭矩输出一开始就是最大的，所以电动汽车先天就比燃油车加速快。提速快，人身体基本没有反应时间，感觉就是晃来晃去，时间长了不晕才怪。
2.电动汽车一般都有能量回收。刹车时，因为有能量回收，车子会有更大的减速力。这个也跟燃油车不一样，不习惯的话也容易导致头晕。
3. 有些电动车司机对电动车不熟，用开燃油车的方式开电动车。这样会放大前面两点带来的负面影响，使乘客更容易头晕。
4. 电动车运行时相比燃油车安静的多。人更容易集中注意力，更加对急加速，减速晃来晃去敏感。燃油车上的人总会听到一些发动机噪音，或大或小，对急加速晃来晃去变得不太敏感。注意力不能集中，自然就减轻了很多。
3. 电动大巴，底盘也高，经常急加速和减速，乘客自然更是摇来摇去，就像坐船一样。时间长了，晕车也在所难免。
总之，就是因为电动车所带的特性，引起乘客的不适，导致头晕。毕竟燃油车在这几点跟电动车不一样，人们习惯了燃油车，对电动车还不适应。
谢邀，这和车型有关，我谈一些我试驾过的两辆（新势力）新能源车的感受。
首先是威马EX5，由于工作的关系，很早就参观了他们的工厂，一套通用的流程，各种标定和***都比较的“传统车企”，试驾的时候，感觉除了安静了一些，动力更加线性一些之外，没有特别大的区别，开了20公里，没有晕车。当然啦，这车8秒多的百公里加速以及让人叹为观止的隔音差，同样让我印象深刻。
第二辆，就是蔚来ES8了，由于他们的工厂在嘉定，大众也不远，所以和两个变速箱厂的工程师朋友去体验了一下，开了20公里，结果……5个人中，3个人晕车，晕车的3人中，我吐了……（有点丢脸）。
回来后，我们总结了一下，可能是ES8的底盘和悬挂根本就没有被专业的工程师***过，虽是空气悬挂，竟然能调得如此业余。而导致晕车的关键是ES8的能量回收，用其中一位工程师朋友的话来描述就是：这简直是凶残啊。能量回收介入的瞬间，好像是重踩一脚刹车，唯一不同的是，车是整体顿挫一下，不会点头。
后来我也问了荣威MARVEL的车主，他们说，刚开始开电动车都会有些不习惯，不过不至于像ES8那样***。虽然我没有试驾过荣威，但是我相信都是传统车企出的电动车，***上应该和威马相似，比较保守一些吧。
推荐大家去试驾一下，因为本来晕车就是因人而异，因车型而异，也不是每个开过ES8的人都晕车……也就3/5的概率嘛……哈哈
这个其实就跟坐自行车后座一样，主要是电动汽车加速比汽油车反应快，毕竟电的传输速度很快，一起步车会咿呦咿呦的，在城市里走走停停，起步的推背容易晃的人晕车，尤其是坐后排比较明显，就像你坐电动自行车后座玩手机哪也不扶着，注意力全在手机上，前面的人突然起步你会往后倒然后下意识抓一下人，在车里总是这样反复起步，人体小脑是掌握平衡的，晃动厉害小脑调节平衡点被打破你就会晕车了。你多坐前面，系好安全带，让司机起步的时候慢点别太猛，坐后排最好也系好安全带，身体晃的少就不容易晕车
为什么新能源比油车容易晕车？
新能源汽车比传统的油车由于其电动发动机的驱动方式，使得其车速相对较为平稳，而非油车的加速冲击。
但同时，由于新能源汽车的加速响应速度更快，制动力度更大，因此在行驶过程中会出现较为明显的晕车感。
此外，新能源汽车***用电力驱动，能够较好地隔绝来自发动机的震动，使车内的噪音和振动更小，因此可能会让人更容易感到晕车。
新能源车之所以比油车容易晕车，是因为新能源汽车通常***用电动驱动系统和较大的电池组，在加速或行驶时会产生较强的电动机声音和振动，同时车辆重心可能也有所变化，这些因素可能会对驾驶者产生眩晕或晕车的感觉。
此外，新能源汽车较为安静，可能会使驾驶者更加敏感地感受到车辆的振动和动态变化，从而容易产生晕车的现象。
因此，驾驶新能源汽车时，应当调整好座椅和驾驶姿势，避免过度颠簸和急加速等行为，以减少晕车的可能性。
新能源汽车(电动车) 对晕车的人是不是有福了？
一样的，因为晕车是汽车发动机产生的一种特殊的轰轰隆隆的低频噪声引起的，只要电动车行驶时会产生这种噪声，就会晕车。只要是听不到这种噪声的火车、地铁、卡车、摩托车、拖拉机不管怎么颠簸摇晃都不会晕车。
轿车与suv，哪个更容易晕车？
suv和轿车，以自己的经历来讲讲这两种车！suv：轿车的放大版离地高度高于轿车，在转弯时候车身容易侧斜，让驾驶员有种车速过快翻车的想法，乘坐人因车辆倾斜而晃动。急刹车更容易点头或者太头，因此更容易头晕！！！轿车：通过性差些，底盘低更容易控制，就是网传贴地飞行，转弯的侧摆不会明显，加速高于suv。坐在椅子上的suv坐在沙发上的轿车
(第一次发表，不喜勿喷)
首先看车内空间，空间大的晕车几率低一些，空间小责高一些，还有车辆的悬挂系统的***，偏软容易引起晕车，就像开船一样的感觉，偏硬一些晕车的几率便低一些，还有就是行驶时要记得随时通风换气，也能降低晕车的发生。最后一点就是车辆车窗的视野，买车时候最好坐进去感受，视野开阔也能降低晕车的发生。
汉兰达的悬挂太软，走坑洼路面就跟坐船一样，肯定容易晕车。可以看别的suv，我小姑坐她家的帕萨特晕车，做我的索兰托L不晕。所以你可以看看德系，美系，欧系的suv，软硬适中，日系的车子悬挂比较软，所以对不晕车的人来说，觉得会比较舒适。当然国产的suv也可以，不过看你选汉兰达那种[_a***_]的车，想来你不会考虑国产了。suv空间大，应该是更不容易晕车。
理论上轿车更容易晕车。本人姑姑晕车，一块出门时从来不坐表弟的轿车。专门坐我的车(SUV)，说不晕车。要知道姑姑平时乘公交车也晕车的，除了SUV只有敞篷车不晕车。我们先看看晕车是怎么回事~晕车主要与前庭系统有关系。
内耳前庭神经系统是维持人体平衡功能的主系统，当两个前庭系统接收信号不一致时，就会导致平衡系统功能紊乱，这就会引起眩晕感。晕车的人多数是前庭系统过于敏感造成的。而汽车内空间小、空气流通不畅、视野不开阔、悬挂过软、有异味油味、急加速、急刹车等容易引起晕车。
而上述引起晕车的原因SUV几乎都能避开。例如车内空间大、乘客不压抑、空气通畅、底盘高、玻璃窗大视野开阔；SUV悬挂多数比较硬，没有轿车那种软颠的感觉、加速性能也要比轿车差，因为块头大、自重高、因此驾驶风格也趋向于平稳、所以晕车的几率就降低了很多。
驾驶方法也和晕车有一定关系。不知道大家听过试驾蔚来es8晕车的事情吗？当然是在非正常驾驶的情况下发生的，在测试动力时发生的。司机测试时居然有晕车感，其实就是起步速度过快导致的。例如新能源公交车，原本不晕车的人一不小心都会头晕。其原因就是起步速度过快，经常急加速、急刹车。
到此，以上就是小编对于新能源车不会晕车吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车不会晕车吗的4点解答对大家有用。
