大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车总体续航里程的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源车总体续航里程的解答，让我们一起看看吧。
电动公交车续航多少公里？
一般情况下,快速充电只需要1个小时就可以完成,续航里程约250公里,以301路车为例,满电状态可以跑3个来回。 相比之前的燃油公交车,纯电动公交能耗节省了不少。以301路为例,来回一趟84公里,车辆续航里程250公里。
电动公交车的续航里程因不同车型、电池容量和路况等因素而有所差异。一般来说，电动公交车的续航里程在单次充电后可以达到100至300公里左右。然而，随着电池技术的不断发展和改进，现代电动公交车的续航里程已经有了很大的提升，一些高端电动公交车甚至可以超过300公里的续航里程。近年来，一些城市已经开始使用具有更长续航里程的电动公交车，以满足长途线路的需求。需要注意的是，电动公交车的实际续航里程还受到诸多因素的影响，如车辆负载、驾驶行为、气温等。
最新的电动公交车充一次电可以跑约100公里
一般城市一般线路，就是十几二十公里，一线城市里有些长线路就是长点，三四十公里顶天了，单双程不到100公里，一般公交车都是轮换的，就算到站马上走，也会停留到下一个发车时间，总之一般情况下，单一台机一天应该跑不了十趟，公交车有个300公里续航足够了！
关于这个问题，电动公交车的续航里程取决于多个因素，包括电池容量、驾驶习惯、路况和气温等。一般而言，电动公交车的续航里程在100-300公里左右。但是一些先进的电动公交车，如特斯拉的Semi卡车，可以达到500英里（约800公里）的续航里程。
公交车纯电车10.5米型，夏天充满电并且开空调能跑到130公里—150公里，因为公交车的特殊车辆，电量剩到百分35左右就不能继续行驶了。
如果12.5米的纯电公交车可以跑到140公里—160公里，最重要的还是看路况原因，车流量少就能多开几十公里，如果有堵车现象就能少开几十公里。
未来5年新能源汽车续航里程会达到多少公里？
基于目前市场上已经有1000公里续航的电动汽车（roadster，广汽等），大胆猜测五年后1000公里是所有低端电动汽车的标配续航里程。高端的甚至能达到2000公里续航。
未来新能源汽车续航里程会超过1000公里吗？
会有的，但这不是唯一，未来新能源汽车必须要解决的几个问题包括，1，安全，必须保证电池不起火爆炸，高低温状态下电池损耗小，十五年或40万公里内容量不衰减，2，快充，半小时内充满，3，续航，满电带空调高速至少跑500公里，4，智能驾驶，未来的新能源汽车最大的魅力应该是自动驾驶。
新能源汽车分为两类-续航超1k不是梦但却没有必要
问：
相信有很多燃油车用户都想到或看到过这个问题，您怎么认为呢？其实这个问题没有意义。因为家用代步汽车不需要如此之高的续航，电动汽车同样不需要！普通家用汽车的油箱安全容积多为50L（升），中大型轿车、SUV、MPV多为60-80L，也就是说油箱容积和车型尺寸是匹配的，尺寸越大的车油箱容积越大。
但有趣的是尺寸越大的车排量越大、油耗也会越高，比如紧凑级车平均油耗可能是10L/100km，50L容积则可以续航超500公里；中大型车的实际耗油量从来都不低，平均值可达到10-13L/100km、城市道路实测N多车辆都在15L/100km左右起，驾驶过的容积80L的车辆，在真实用车过程中基本没有续航能突破600公里的哦，然而觉得续航短了吗？
核心问题应为「充电时间与续航里程」的比例
对于电动汽车的续航一味地求“高”，原因无非是因充电可能不便利；然而这个问题还是被放大解读了，高速公路除极偏远路段还有充电站盲区，主要路段的服务区都是有充电桩的，而且极少数的盲区也在补偿过程中。长途通勤主要走高速，充电又普遍用快充，30分钟即可恢复到80%。那么只要NEDC达到500-600km，这就等于达到了“续航极限”；因为按照规定连续行驶四小时即需要停车休息20分钟以上，很多司机认为这是对客货车的要求，但实际确实对于所有车辆的要求。
NEDC-500km的80%是400公里，高速公路以120km/h的时速续航过程中必然会有加减速的操作，平均时速能达到100公里就算不错；那么连续驾驶四小时就是四百公里左右，休息的时间适当延长十余分钟就能恢复400公里的续航，还有什么要担心的吗？
除了高速公路以外，其他路段是没有服务区的，充电似乎并不方便；然而截止2021年上半年的充电桩保有量已经很夸张，Q1＋Q2申报建设的充电桩就超过了90万个，再次之前的充电桩保有量超170万个；目前的新能源汽车保有量才600余万台，这划到几台车一个桩呢？而充电桩还有一桩多枪的类型哦。所以只要实际用过电动汽车或插电混动汽车的话，对于充电便利性往往不会很在意。
到此，以上就是小编对于新能源车总体续航里程的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车总体续航里程的3点解答对大家有用。
