大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于公司提新车买什么品牌好的问题，于是小编就整理了2个相关介绍公司提新车买什么品牌好的解答，让我们一起看看吧。
公司做商务车选什么车比较好？
2:奔驰系列的 威霆 这款的商务车经济实用油耗也不高，新车***万多点全部办齐三十多一点点，缺点就是隔音一般，如果注重隔音可以考虑加装全车隔音，当然如果考虑内饰加两把航空座椅那是在合适不过了，整车下来不超过四十！
一说到公司商务车，基本上主流的就是别克GL8了，其次像奔驰威霆和V260L也比较多见。财大气粗的话还有更高端的埃尔法，还有一些像奔驰，福特，GMC的改装房车。***方面绝对到位。
GL8，市面上现在正常跑的有三款，陆尊，胖头鱼和新款，上到***商务，下到居家旅行，GL8从上市到现在基本上就是商务车老大，新款搭配了2.5自吸（25s）和2.0（28t）增压的发动机，动力上后者要好很多，当然售价也高一些，如果公司用车的话，25s低配车型就行，因为有司机，你完全不用担心动力的问题。最低配25万就能落地，。如果自己也会经常开一下的话，28T的才是最好的选择，最低配要32万左右落地。如果你追求品质，顶配Avenir版绝对会满足你的需求。不过令人不解的是，顶配车型都没有配备双侧电动门，真的拉低了***。当然这车小毛病也是有一些的。
奔驰威霆，商务车界的改装神车，原车配置真的低，完全就是挂着三叉星的面包车，18款有7座，8座和9座车型，不改装你可以当依维柯来开，7座低配车型落地33万左右，和GL8 28t车型落地价差不多，当然GL8配置要良心一点，动力也好点。威霆售后维修方面要贵，30万的威霆底盘也比GL8差，但是，它毕竟是奔驰。买来这车，还要用作公司商务，改装中控，航空座椅，电动门，改装完这些也差不多40多万了，当然不想折腾，V260L是你更好的选择。
如果追求个性和特殊要求，像大众的迈特威，日产的贵士，起亚的嘉华，克莱斯勒的大捷龙也可以去4s店里了解一下的。
公司用车的话其实还是有很多不错的选择的，不过看题主好像没有太具体的要求，也不知道题主想要哪种车型，价位。如果是普通C级车的话，我感觉一般都会选BBA，这个就不多说了，如果是选择MPV车型的话，BBA中除了奔驰出了V级，其他也没有别的选择，我觉得目前高端一些的MPV似乎还是日系主导，其实可以考虑我们公司现在用的威尔法。
我们公司入手这辆威尔法也不算太久，我就年前开过几次，年后因为疫情的原因，现在还在公司停车场放着呢。因为公司接待这方面主要是我来负责，所以也算是跟着坐过几次车，也是沾了客户的光。
来说说车吧，现在年轻人逐渐走上领导席位了，所以公司在选车的时候也是偏向年轻化选得，本来其实有考虑埃尔法，但是和威尔法相比，埃尔法显得还是有些过于稳重了，而威尔法这个车灯的设计，层次感和科技感都很强，这也是选择它的一个原因吧。
然后内部配置上威尔法确实很商务了，第二排的航空座椅，而且因为前后排使用的同一轨道，所以座椅的可调节空间也非常大，而且因为我们选得是顶配，前两排的座椅都支持通风加热，无论是夏天还是冬天，在车里的舒适度肯定都有保障。
总体来说，如果是公司选择的话重点还是看需求和预算，预算充足的话我感觉威尔法还算是不错的选择，档次感，科技感，舒适度什么的都有保障，而且本身丰田的口碑也在这里，还是很值得考虑的。
您好感谢邀请 我是天津港婷婷 作为一名平行进口车销售 回答一下这个问题 希望能帮到大家
公司用的商务车的，主要看公司级别吧，高一点可以考虑埃尔法 威尔法，如果是中级的可以考虑丰田塞纳，这款车的性价比也是很不错的，主要是非常实用，面子上也是可以撑起来的，这款车的后排舒适度和安全性都非常好，外观也非常有特点，重要的性价比，有两驱 四驱可以选择，看您个人了，现在价格是37.2万起步价。【起步配置】8速变速箱，17轮，7座手续，多功能方向盘，倒车影像，定速巡航，丝绒座椅、手动折叠后视镜，电动调节后视镜、卤素灯，第三排座椅可调节，行李架、胎压监测、备胎、隐私玻璃、防盗螺丝。手动拉门。
公司买商务车一般有二点。
一、追求经济实惠，可以选择别克GL8
有[_a***_]的可以内饰进行简单升级改装。
二、对于品牌由于实惠的可以上奔驰系列，
奔驰V260 是一个蛮好的选择，当然改装的也非常多，可以选择一个适合自己公司的，可以加上公司的logo之类的，提升公司的品牌形象。
新大洲摩托车质量好吗？
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说起新大洲摩托就会联想到本田，因为它目前的发展方向是离不开本田的，但早期的新大洲摩托也是有两把刷子的，不然本田也不会和它合作。
先来分享一个小故事早期的新大洲摩托车推出了一款100cc的五羊款摩托车(并不是上图车型)，在那个年代里这类小五羊车型还是比较火的，主要原因就在于价格比较便宜，并且动力油耗各方面也不错，但这不是重点，重点是这款车的全系配件都会有新大洲比较显著的商标。
虽然这种做法在现在看来没有什么大不了，但在那个主要以散件***购进行组装生产的年代里，新大洲能够实现主要部件的自给自足，已经说明了它的前瞻性和硬实力。
而摩托车要想具备高品质除了核心技术以外，零件之间的配套率绝对会影响后期的稳定性和耐用性，核心部件的自给自足从一个侧面就可以保证车辆的品质，所以新大洲摩托车的质量还是比较过关的。
自从新大洲和本田合作以后它旗下车型的品质又发生了翻天覆地的变化，也诞生了多款比较有特点的车型，比如弯梁车威武110，跨骑车战神150，踏板车EX125等都是品质和性能比较不错的车型。
总体来说，新大洲本田现阶段的摩托车品质虽然不是合资车系中最出彩的，但至少可以保持在一个比较良好的状态下，并且随着本田的重心偏移，它旗下的车型会越来越给力。
而出现这种现象既正常也合理，因为在接触核心技术的同时别人高标准的要求，也会促使这个品牌不断的优化升级，所以新大洲本田摩托车的质量会越来越好，现有车型的品质也比较不错，尤其是动力总成。车友们，你们心目中的新大洲本田是个什么样子呢？
到此，以上就是小编对于公司提新车买什么品牌好的问题就介绍到这了，希望介绍关于公司提新车买什么品牌好的2点解答对大家有用。
