大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源论坛车友群的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源论坛车友群的解答，让我们一起看看吧。
世界最大的新能源产业基地？
11月8日，在青海海南千万千瓦级新能源基地，随着首批11台新能源分布式调相机全部投入使用，世界最大规模的新能源分布式调相机群正式形成，可带动当地新能源消纳能力提升185万千瓦。
2021年底，21台分布式调相机***全部投产，届时可将青海海南地区新能源送出能力提高350万千瓦，预计年均增发新能源电量70.2亿千瓦时，相当于减少燃煤318.9万吨，减排二氧化碳574.2万吨，具有显著的节能减排效应。
新车卖得好但二手车被嫌弃，新能源车成“烫手山芋”，困局怎么破？
困局存在，但总有破解之道，我很不喜欢电动车，因为车子买来几年电池就不行了，这也是新能源车被二手车市场嫌弃的根本原因。一辆新能源汽车，电池占车辆成本的20%-30%，动辄几万块到十几万的成本，除了故障很难维修，到了寿命续航里程急剧缩短，这是新能源车，特别是纯电动汽车的根本问题，难道就没法破解了么？
我来说说我的看法，电池是买车的一大成本，也是养车的一大成本，我们买来用了5年，就要再花一大笔换掉，每次都是大额的投资，这种模式显然对于传统汽油车一次投入，分8-15年摊销掉购车成本的模式大相径庭，那么就没有办法解决了么？
破局的关键在换电，我们想象一下，如果买车的时候是一辆不含电池的裸车会怎么样?
裸车不含电池，那么我们的电池哪里来？可以***用换电租用模式，可以根据日常车辆使用工况租用不同容量的电池，市区行驶来个小的，续航100-200公里，满足日常出行，在家可以用充电桩充电，着急可以去换电站换电。出门可以租个大的，续航400-600公里，开长途放心点。
所以电池***用租用随时可更换的模式，那么我们买车的时候是不是就可以省下一大笔钱，那么新能源车价格就会大幅下降。
有了可随时换电的电池，我们只要开到换电站随时可以更换到一块满电电池，整个换电时间不超过10分钟，比加油也多不了太多时间，这样我们就可以完全避免在***日出游的路上跟一大群插电新能源车去抢那有限的充电桩。
要知道现在的新能源车出行，没有一辆车可以满足车子行驶一天的续航里程，必然开半天充半天，在拥挤的***日高速上，所有充电桩肯定要大排长龙。每次出行还要***好充电地点，充电时间，驾驶时间，里程焦虑是新能源车主内心最痛苦的感受。
发展新能源汽车是国家的发展战略，未来汽车电动化基本是不可逆了，时间就是证明，就是解药。
几年前我也觉得还是汽油车好开，还是汽油车靠谱，甚至还写过文章说插电式混动的车并不省油。但是随着油价不断上涨，充电桩的不断普及，电车制造技术不断更新发展，电车续航里程不断增长，身边买电车的朋友也越来越多，慢慢的自己也开始关注电动汽车。
以点看面，从我一个不是电车的粉丝，慢慢地关注电车，认可电车，甚至订购电车，那么社会中像我一样的人应该也是很多的，就是慢慢地从传统燃油车坚定用户变成电动汽车的用户。或者是因为油价的不断上涨，家里第二台车选择电动汽车。
其实破局的关键就是——时间。
到此，以上就是小编对于新能源论坛车友群的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源论坛车友群的2点解答对大家有用。
