大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车对经济影响的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源车对经济影响的解答，让我们一起看看吧。
如果新能源汽车全面普及，石油的需求会减少，石油产出国减产，会对全球经济有什么影响？
新能源汽车全面普及对全球经济的影响很大、重点是改变军事格局，不过重点还要看对中国影响。
中国不是石油产出国，已探明的石油储量约有37亿吨，年消耗量似乎超过了5.5亿吨、对进口的依赖程度在67%以上。可以预见的是国内石油储备已经捉襟见肘，普及新能源电动汽车的重心也在于此。
不论OPEC还是其他联盟都是中国进口石油的供应商，年石油消耗量位列全球第二的市场如果对石油的依赖程度逐渐减小，甚至到最终可以实现摆脱进口石油，国际格局会出现多大的变化呢？被某些国家实际掌控的是石油出产国要面对哪些危机呢？
这些问题不需要关心，需要关心的是汽车电气化之后中国经济的变化。
***设汽车全面电气化包括承载发展的公路运输也能REEV化之后，石油消耗量会倍减；那么大量的石油可以充实战略石油储备，安全线也不再会是90天，国家安全得到了保障。
作为电力大国目前面对的问题是产能过剩，电气化之后电力消耗结构也会更加合理；动力蓄电池的梯次利用一旦形成规模并循环，新能源低成本发电的比例也会增加，各种成本的同步下探直接影响的是运输成本、运输成本决定了物价，所以在电气化之后似乎生活成本也会下降。
石油安全保证了稳定的环境，生活成本下降决定了秩序的稳定，宏观的看待新能源汽车不仅是大有可为而且是势在必行。
且一旦中国发展的步伐逐步加快、摆脱对石油进口的依赖，作为全球第二大经济体的国家能摆脱欧美的牵制，后期也许是这些地区对中国经济依赖程度的提高。
国外如何不关心，以新能源汽车的推广为出发点，个人更关心汽车能源变化对普通人的生活会带来哪些改变，车型关注点不仅在于乘用车还有商用车。
上文为原创内容，代表个人观点、仅供参考。
新能源汽车对能源行业影响不大，影响大的是传统汽车行业。新能源汽车也需要能源，这些电力哪里来？所以，推进新能源汽车普及的最大阻力，一是成本问题，现在造价还是比较高，二是传统汽车行业的阻碍。如果新能源汽车普及了，汽车行业会出现新的重组，一些老牌企业会关门，一些新的企业会崛起。
诚邀。
我觉得还是方式的改变，形态的变化。
以前我们取暖用煤，而现在用气，用电，所以现在要么是煤送到发电厂加工，形成电或是煤气，还是那样用。
如果新能源汽车普及了，那么有可能石油就会被直接加工成电或是其他直接可以利用的形态，一样使用。
所以，我觉得，随着时代的发展，科技的进步，能源肯定会从原始的形态，向着科技发展的需要的形态发展。只不过就是有关的处理变得集中，变得更好了。
个人观点，不喜勿喷，谢谢。
新能源汽车普及后会影响到传统燃油车吗？
新能源汽车的普及初衷：替代而不是「影响」燃油车
名词解释：
燃油动力汽车消耗的是石油或天然气，这两种能源都是不能再生的，说白了就是用一些就会少一些，直到耗尽为止！
近半个世纪的全球的战争围绕着什么？标准答案为：石油。如果这种能源的储量足够大的话，为什么要不惜一切代价去争夺呢，这个不是疑问句。海外机构统计数据显示，全球探明的石油储量不足2000亿吨（参考2019年数据与消耗量计算）；全球机动车年均燃油消耗量超过了57亿吨：2000÷57≈35Year……这是道再简单不过的数学题。
知识点：在各类车型中，承载人类社会高效稳定运转的不是家用代步汽车，而是各个等级的客货运「营运车辆」，其中货车是最为重要的。全国70%以上的陆路运输依靠汽车，日常生活用品中的“衣食住行”各类消耗品都主要依靠这些车辆运送；没有这些车就不会有三五天即可送到全国各个角落的快递，也不会有新鲜的蔬菜和肉质乳制品可食用——石油枯竭或接近枯竭会怎样？
「物以稀为贵」应该不难理解，在石油即将耗尽之前，这种能源的价格势必疯长。届时***设每件商品的早期运费是5元，后期则会是50元，这很有可能只是一颗***的价格。而最终到石油耗尽则运输车辆停运，此时如果没有替代能源则70%的陆路运输就会消失，商品无法流动势必造成世界运转节奏“降速”，人类文明必然倒退。
综上所述，寻找替代能源已经非常急迫，然而以目前人类的科技（文明）等级只有电能可以替代传统能源。因为电动机可以更理想的驱动汽车行驶，同时电能也能够无限获取。大自然赐予的风力、水能、热能、光能、核能甚至未来利用宇宙射线等能源“空天发电”，以这些方式获取的电能预计使用周期，综合“生物大灭绝”论中文明的更迭周期，对于人类而言这就是无限能源。
到此，以上就是小编对于新能源车对经济影响的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车对经济影响的2点解答对大家有用。
