大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于凯美瑞还有新车吗值得买吗的问题，于是小编就整理了5个相关介绍凯美瑞还有新车吗值得买吗的解答，让我们一起看看吧。
- 全新第八代凯美瑞值不值得买？
- 21款凯美瑞2.5g豪华版值得买吗？
- 新车｜丰田日版新款凯美瑞实车曝光，真的比国产版好吗？
- 第八代全新丰田凯美瑞，上市后的用户口碑如何？
- 20.88万起凯美瑞换壳？丰田亚洲龙上市值得买吗？
全新第八代凯美瑞值不值得买？
凯美瑞广告太多，2.0车型还是用的老款发动机和变速箱。而发动机热效率高达40％的2.5车型有网友开出了15.3升/百公里的超高油耗，让人怀疑丰田也像其它日本企业一样数据***。现在不要买，等18年年底优惠3万的时候再考虑
刚提了2018款凯美瑞2.5S锋尚牌，全部搞好，26万多一千多，贷款利息没算，首先外观我是非常喜欢，黑科技也多，自动电子手刹，自动灯光，其它没怎么用，空间打90分，后排中间位置有点窄，尾箱非常大，空调小日本的车没说的，新的独立悬挂比老款的好多了，操控没欧洲车爽，油耗暂时8.7升还没过磨合期，发动机刚启动声音有点大，起步没欧阳车的爆发力，说真的还不如我以前2.0的老美车，缺点：没有熄火自动关窗户功能，后视镜要手动来关，起步的点不给力。上60后动力源源不尽，八速变速箱根本感觉不到换档的感觉，大灯很亮，音响不错，啦叭也不是旧款的摩托车啦叭声音了，这已是本人第三台车，以前有仇视日货心理，也没想过这辈子会买日本车，但欧洲车问题真心多，小问题多，大问题三年后基本排队，我每次换车也是修多了才换，6年两台车光折旧不见了20万，还没算用车成本，反正钱是自己赚来的，不是捡来的，适合自己的才是最好的，只想买一台能开十年八年的车，别跟算说什么道德之类，朕就购置税交了2万块，交税光荣，为国家出一分力
凯美瑞，以丰田给它的配置和定价来看，同级别车型里性价比最低，可以说没有之一，感兴趣的可以自己去网上或者各大品牌4s店试驾比较，自会一目了然，凯美瑞唯一能说道说道的恐怕也就是所谓的保值率，其实聪明人自己算算几年下来也就那么回事，不得不承认小日本的确吃透了国人的生活状况和心思
建议***如不太着急
为了买个称心如意的负责的说
新车上市最好就等半年仨月的
就是观察一下质量动静
如果没有不良反应那就选它
这说的是凯美瑞
你要说三个车相比
那从销量上看
只有雅阁可以一搏
不请自来，凯美瑞和雅阁本身就互为强大的竞争对手，而本人经过了一顿纠结，最终提了凯美瑞2.5锋尚，白黑双色车身，内饰选了骚气的红色，不得不说TNGA全新架构下的凯美瑞真的做了很大的改动，一改之前中庸的形象，可见丰田对于中国市场的野心，全新的发动机号称热效率高达40%与爱信8at的变速箱完美结合，最大功率154kw，最大扭矩250N.m，最大马力达到209，除起步稍微显肉外，60码之后动力源源不断，踩多少就有多少。第九代雅阁给我的印象是大钢牙太突兀，对于这一点第十代雅阁也做了小小的调整，变速箱达到了10at ，不得不说，还是本田厉害啊。迈腾嘛....比起他们俩的科技含量感觉就有点少了。
安全配置方面，凯美瑞搭载了丰田Toyota Safety Sense 智行安全系统，全系标配10SRS安全气囊，***用了毫米波雷达以及摄像头双传感器，提高了识别性与可靠性，车道保持，预碰撞安全系统，HUD抬头显示，自动大灯，远近光自动调节等都是很实用的智能安全系统。雅阁同样搭载了Honda Sensing 安全和驾驶***系统，该有的一个没落下，还有盲点检测。
再说回内饰，这一版的凯美瑞也做了很大的改变，钢瓶烤漆的中控面板，电容触控也很灵敏，完全不用担心变成指纹收集器，很多地方都加了皮质包裹，塑料感没那么突兀，三区独立全自动空调，三屏联动的抬头显示也是满满的诚意。第十代雅阁的内饰风格也偏向于简洁，中控屏***用了更具科技感的磁悬浮式，搭载了苹果carplay和安卓auto功能。大家自己感受一下。
众所周知，日系车子出了名的省心，考虑过阿特兹，Atsl，A4以及BMW320，最终还是在朋友的怂恿下选择了凯美瑞，目前处于“确认过眼神，我遇上对的人”热恋阶段，如果非要说不满意的地方，那就是等太久，从订车到提车，等的花儿都谢了。
言归正传，2.5L的发动机搭配4根排气管显得过于浮夸，而且亲测有两根不会排气....[_a***_]还是喜欢benz那种双边平行四边形小钢炮的排气管，其次就是运动包围给人很廉价的塑料感，车门下的储物空间较小，连瓶水都放不了......小细节一大堆了，最最最最生气的是落地26w的车了，副驾驶没有自动调节，车窗，后视镜没有上锁自动折叠，没有搭载carlife或是carplay车机互联是通过一款名为“趣驾精英版”的软件实现，具体教程请问度娘或私信本人。由于第十代雅阁目前暂未上市，这里的细节也说不上来。目前开了100公里，油耗11，希望过了磨合期能降下来。说了这么多，建议去4s店试驾体验一下，找到适合自己的。
21款凯美瑞2.5g豪华版值得买吗？
21款的凯美瑞2.5g豪华版正常情况下是值得购买的。首先它是一辆准新车，如果是使用的少的话说不定才刚过磨合期呢，买回来刚好可以自由自在的畅驾一番。
车子的性能工况正踏入正轨，此时购买比买全新车划算，不用缴纳车辆购置税，说不定连车辆的保险都还没到期呢。所以说21款凯美瑞2.5g豪华版是值得购买的！
新车｜丰田日版新款凯美瑞实车曝光，真的比国产版好吗？
是的，日本版丰田凯美瑞已经于2021年2月1日发布，它的外形是这样：
由上图可见，日规的新款凯美瑞小改款，其外形变化不是很大，只是LED 头尾灯有重新排列，铝圈样式与车色设定有些不一样。
【太平洋汽车网 评测频道】自2006年上市以来，凯美瑞（询底价|查参配）作为中型车市场中的常青树，一直都享有极高的声誉，也曾一度作为这个级别中“标杆”的存在。而借助THS这个优秀的混动系统，也让第八代凯美瑞打开了一个全新的篇章，借着此次的试驾活动，也让我对第四代THS系统有了更加深入的理解——它的确不需要被特殊照顾。
外观及内饰回顾
此前我的同事已经对第八代凯美瑞双擎的外观及内饰设计进行了详尽的解析，其实无论是其设计风格还是目标人群，与上代相比都做出了颠覆式的改变，在内饰设计中，中控台Y型偏置设计将主驾和副驾的区域进行了明显的划分以凸显“驾驶者至上”的设计理念。并且引入了几何的元素用来提升科技氛围，整体视觉效果的确很惊艳。
第八代全新丰田凯美瑞，上市后的用户口碑如何？
我的图 昨天在专卖店看车
凯美瑞是行业里的翘楚
世界最畅销的四款车之一
积累千万以上销量
丰田对这款车肯定是谨小慎微
不敢有丝毫大意
尤其第一个导入TNGA架构
更让凯美瑞如虎添翼！
凯美瑞还要全国加五千才能提到车，在公路上看不到一台全新凯美瑞。你就原价能卖掉就不错了，你还要加钱，不知道你有什么优势，日系三剑客十君越十帕萨特十迈腾，最后还是帕萨特和迈腾能笑到最后。
全新一代凯美瑞不管是行政版还是运动版上市市场反馈都是非常好，时尚的外观，优良的性能，让大家改变以往对凯美瑞的看法，新款凯美瑞更时尚更有运动感，符合现在市场更年轻化的需求。
外形方面这一代凯美瑞真是让人眼前一亮，一改以往凯美瑞略显老气的设计，全新凯美瑞真是做到了运动时尚兼备，新款也完全找不到老款设计的影子，做到了完全脱胎换骨，也更符合当下人们的审美，得到了越来越多B级车主的喜爱，外形设计方面 凯美瑞大胆的改变突破了丰田轿车的传统设计，真正做到了惊艳。
动力方面搭载2.0L跟2.5L自然吸气发动机，动力一如既往地稳定，动力也有很多改善， 2.5L发动机更是做到了百公里时速8.3秒，虽然这个成绩并不十分优秀，但是也比老款凯美瑞有很多提升，也一点不输给现在大行其道的涡轮增压发动机，自然吸气发动机搭配8AT变速器最大的优点就是动力输出线性跟平顺，整车的刚性做的也非常好，没有感觉到松松垮垮的感觉，静音方面也很不错，包括内饰的设计及空间方面全新一代凯美瑞也都做的非常好，无疑凯美瑞会引领当下日系B级车的最新设计潮流，也改变了大家对凯美瑞以往的印象，全新一代凯美瑞各方面都跟优秀，所以从上市以来口碑反响也一直不错，全新的设计 好的口碑，全新一代凯美瑞值得购买。
口碑好不好看看销量就知道了，曾经的迈腾和帕萨特都退居二线了
可能对于可靠性比以前确实差了点，但是各项新技术的加持是分不开的
发动机热效率达到40%.更加低趴的车身设计，抗扭刚性得到显著的提高，对于中保研的安全性测试，丰田的车型几乎霸榜了，安全是杠杠的。已经和美国版本的车型越来越接近了。
更低的油耗，更加平顺且有爆发力的变速箱，让凯美瑞人前显赫，傲里夺尊。
大众的断A柱，本田的烧机油，日产技术的更新速度太慢，以上种种给了丰田凯美瑞再次狂欢的机会。
谢谢邀请。老司机为你带个路。
全系第八代凯美瑞刚上市没多久，还没有太多用户反馈，而且现在购车估计还要等一段时间才能拿到车。但凭借凯美瑞以往的口碑和这次颇具诚意的换代带来的产品，以后的用户口碑不会差的。
虽然拥有最高热效率的两款民用发动机是凯美瑞最大的宣传卖点（2.5L自然吸气发动机和2.5L混合动力发动机），但担任走量任务的依旧是2.0L自然吸气发动机配6at变速箱的车型，虽然还是老款凯美瑞的发动机和变速箱，但胜在稳定耐用可靠，最主要全新凯美瑞在不少安全配置上都是全系标配，比如标配的气囊数量，在同级别量产车中可以说是数一数二的，全新的平台对与整车的车身刚性也进一步加强。而且很多实用性配置也是全系标配，诸如led大灯、电子手刹、自动驻车、牵引力控制、车身稳定控制、后视镜电动折叠等配置，都是全系标配，乞丐版配置上不会那么乞丐了。
缺点也有。例如乘坐空间较老款车型有一定减少，2.0L自然吸气发动机动力上在同级别车型中比较偏弱。不过购买凯美瑞的人一般也不太在乎动力，乘坐空间还是属于这个级别车型中比较中等的水平。
但总的来说全新凯美瑞是一款有着很强竞争力的家用轿车，在老对手雅阁还未在国内上市就陷入1.5t机油门的***中，如果本田无法出台非常有效的补救措施的话，这次双田的竞争中，丰田凯美瑞可以说是占尽了先机。结果就让我们拭目以待吧。
20.88万起凯美瑞换壳？丰田亚洲龙上市值得买吗？
首先说答案，还真不是凯美瑞换壳，只是同平台研发。值得买。
虽然动力系统和凯美瑞相差不大，但是亚洲龙是高凯美瑞半个级别的存在。在北美市场亚洲龙主打4万美元市场，而凯美瑞是主打2-3万美元的市场。而亚洲龙的车身三围都要比凯美瑞大，并且轴距也是更长。亚洲龙的三围及轴距是和雷克萨斯es相仿的。并且外观内饰亚洲龙也和凯美瑞又明显的区别，所以说亚洲龙是凯美瑞换壳还是不正确的。
亲自去体验了一番亚洲龙，可以说对于这个价格，是值得买的。但是达不到强烈推荐购买的地步。外观方面亚洲龙没有图片上显的有气势。内饰方面也没有豪华感，虽然材质方面还是比较到位的，但是豪华感营造不足，并没有达到我的预期。加上新车气味有点大，给我的第一印象没有像宣传的这么神。但是，就这个价位来说，还是值得购买的。毕竟丰田的混动能到这个价位的还是第一款。
亚洲龙是为了满足美国市场，最初在凯美瑞的基础上研发出来的车型。不过，到了经历了几代车型后的现在，亚洲龙只能说是和凯美瑞同平台，有些配件通用，但是不能说是换个壳子了，区别还是比最初时候大了很多。
谢谢邀请！
我认为亚洲龙值得购买，不能简单的说成是凯美瑞换壳，虽然同平台有渊源，但很多地方尤其是看不见的地方有不少区别，凯美瑞、亚洲龙、雷克萨斯三者关系就好比简装房、精装房、豪装房，虽然三大件差不多，但给人的感受完全两样，ES现在销量这么好可见其产品力的确强，而亚洲龙与ES的关系更近，所谓我相信它会有不错的市场表现，甚至有可能遗传ES加价的情形。下面我说说它的情况吧：
1、动力：主推两套动力组合：2.5L+8AT、2.5L+双电机+E-CVT（混动），定位较高，凯美瑞换新发动机后，接下来会主打2.0+CVT，对内与亚洲龙差异化竞争，对外可以用2.5+8AT来与德系、美系的2.0T竞争。在B+级别，亚洲龙混动版可以说没有对手，要么加10几万买ES300H。
2、车身尺寸及定位：亚洲龙与雷克萨斯ES的尺寸几乎一模一样，，从三大件来讲可以说没有本质区别，ES有人定义C级车，亚洲龙会沾些光，虽然轴距没有德系加长车型长，但毕竟尺寸在那，空间也很大，还有关键的一点，丰田的后排座椅不会因为凸显空间大而缩短座椅长度，不像有些车型，看着后排空间很大，座椅却很短，靠背还陡，长途乘坐会很不舒服。
3、做工用料：亚洲龙的内饰虽然比不上雷克萨斯ES，但实木材质的加入以及更大范围的真皮包裹让这台车的直接进入B+级的内饰水准，与凯美瑞有很大区别。内饰设计也比凯美瑞更高级，更商务。
总结下亚洲龙：一台挂着丰田标，行驶质感接近雷克萨斯ES的中高级轿车，我非常推荐购买混动版车型，因为花不到30万可以让你有ES300H的体验！
到此，以上就是小编对于凯美瑞还有新车吗值得买吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于凯美瑞还有新车吗值得买吗的5点解答对大家有用。
