大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车购置成本高的问题，于是小编就整理了1个相关介绍新能源车购置成本高的解答，让我们一起看看吧。
买新能源车的朋友，充电费贵吗？外面充电容易吗？
充电费比起汽油肯定是便宜的，这个很确信。无论在哪里充，都会比油便宜。
只不过是有没有充电桩的问题，大城市还算是比较好找到的，高速路一般也都有。但是小城市一般是没有充电桩的，这个非常不方便，限制了电动车发展。
还有就是充电时间，汽油几分钟就可以完成加油，充电就慢了，续航越长需要的时间越多，几百公里要充几个小时。
只能说出门需谨慎。
新能源汽车的充电费用很低，公共充电桩便利性取决于所在城市新能源汽车保有量
新能源汽车的用车成本是除续航里程以外第二个关注点，如何降低车辆的使用成本、能降低到何种程度，只有这两个问题找到答案后才能理解电驱汽车的价值所在。下面就来看一看新能源汽车如何充电吧，首先从家用充电桩的申请与切入点。
购买新能源汽车
持车辆所有人***
准备上述材料后到供电部门营业厅办理专用电表申请程序，相关手续妥善办理后，在两到三个工作日期间会有工作人员上门按照专用充电电表。
关于停车位并不要求有绝对产权，因为很多地下停车位属于人民防空工程，按照规定是不允许交易的。所以这些车位只有使用权，那么与管理部门（物业或社区）协调并签订租赁协议也可以安装充电表——没有停车位的产权或使用权是不会被允许安装充电表的，因为任何住宅区都不允许车辆飞线充电，包括两轮电动车。
充电电表安装好之后可联系品牌售后安装充电桩，充电表会产生一定费用但充电桩是免费安装的。在安装充电表时需要自行准备一些电线，标准建议至少6平方，高功率充电时不会引起线路高温而损坏绝缘层导致危险；部分区域会要求使用10平方的电线，这一标准有些夸张不过留有足够的冗余也只会更安全。
新能源汽车专用充电表是不计算阶梯电价的，也就是说不论充多少电费用都是固定的。不过充电费用分为峰谷电价，用电高峰期指白天，每度电的费用约为0.6元（1kwh）；夜间是用电的低谷，绝大多数工厂并不在夜间施工、民用电的消耗也会比白天小很多；而很多类型的发电站都要求24小时恒定发电，夜间的电无法有效利用于是出现了“弃电”。
为了减少弃电的比例新能源汽车被鼓励在夜间充电，所以电价也会有很大的优惠——平均0.3元1kwh。电动汽车与插电式混动汽车的真实电耗在15~20kwh/100km之间，即使按照最高标准的20kwh计算，一百公里的耗电量成本也只是6元，每公里的开支为六分钱。这就是夜间充电的主要优势，只要已经有停车位或者停车位租赁费用足够低的话，使用这种车绝对比燃油车用车成本低接近10倍。
省钱两字都说累了，威马纯电汽车了解一下
买车除了考虑购车成本之外，用车成本也是一个重要指标。在今年油价上涨，新能源新车上涨的场景之外，威马车主又是另一番画面。最近一直有看到威马的车主在感慨，威马用车多省钱。抛开威马本身就亲民的购车价格来说，今天来看看，一辆威马到底有多省钱。
在看到一位威马车主表示，购买威马之后，在自家安装了充电桩，充电固定0.667度电，就算整车充满也只要花个30多块钱，在家充电算下来一公里还不要一角钱。对于日常一周通勤来说基本需要一周一充。以一年行驶20,000公里计算，一年的电费是1740元，着实划算。以现在92号汽油来算，每升是8.66元，百公里的话油费就达到58元，相当于威马充满电两次了。此外，威马的续航在520公里，算了来可真的是省了不少钱。
充电便宜之外，威马用户还能在威马智行APP上使用积分抵扣充电，充电不要钱，相当于白嫖，实在是太香了！威马在保养上的花费也是比较低，首次保养周期为3000Km，并且威马还有着免费首保的***。接下来每10000km保养一次，一次的成本500都不到，可以说是非常划算。旧车公司还可以回收，购车时有置换补贴和诺千金活动，同时还可以免购置税。
现在终于能理解威马车主的快乐了，看着油价上涨啥的都与我无关，还威马车友会
1)电动车充电容不容易，整体来看充电还是比较容易的，但是具体需要看地方布局情况。
根据中国充电联盟的最新数据，截止2023年2月，中国公共充电桩保有量达186.9万座，公共+私人合计保有量558.8万座，[_a***_]年国内新能源汽车保有量约达1400万，车桩比4:1,整体来看充电还是比较容易的，但是全国充电桩布局不均匀，发达城市充电桩多，例如北京，上海，深圳，广州等地就容易，广州电动车保有量约46万辆，现在的充电设施可支持约90万辆车充电，所以相对比较容易；偏远地区，四五线城市电动车保有量低，充电桩比较少，就相对比较难，不过比较好的是近两年国家推出诸多政策推动乡镇的充电桩发展，相信不久后也会跟上发达地区节奏。
2)针对充电费贵不贵问题，较汽油车肯定是便宜的。拿特斯拉Model3来看，根据深圳地区的情况进行分析。
根据深圳巨湾巨快充电站的价格表，电网高峰时段充电充最高1.39元每度电，Model3电池容量78.4kWh(度)，充满共需78.4*1.39=109元，官方续航675KM，实际续航按80%算可跑540KM，平均2毛钱1公里，已经非常便宜了，平时其他平台充电站高峰时段最高能到2元1度电，按此计算，最贵也就将近3毛钱1公里，如果是低谷时段最低能到0.67元每度电，也才1毛钱1公里；油车按日系A级车，每百公里大约6升油，92号汽油7块每升算，大约4毛2每公里也是要比电动车高峰时段充电要贵的。整体看，电动车用车成本比油车是便宜将近一半。如果条件允许建议大家尽量在低谷时段充电。一般低谷时段为0：00-8：00，高峰时段为10：00-12：00&14：00-19：00，其余时段为平段。
希望能帮助到大家，谢谢！
到此，以上就是小编对于新能源车购置成本高的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车购置成本高的1点解答对大家有用。
