大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于瑞银新能源车基金的问题，于是小编就整理了2个相关介绍瑞银新能源车基金的解答，让我们一起看看吧。
瑞银称：是时候卖出特斯拉了。你怎么看？
特斯拉确实进入风险阶段，开始分批卖出，兑现利润的做法是正确的，我也是这样认为的，原因有三：
一，支撑特斯拉上涨的因素是预期，不是业绩
特斯拉在新能源车领域确实走在了汽车行业的前列，这不可否认，再加上前面有苹果在手机行业成功的案例，所以，特斯拉前景可以说无限光明，但问题是预期再好不等于现实，现在特斯拉的涨幅可以说提前透支了未来几年的业绩，这期间是不是会出现意外谁也说不好，未来几年甚至十几年的事，谁能保证。
二，特斯拉身处的美股大环境存在不小的风险
美股现在处于风险阶段，不少人都看的到，如果美股出现暴跌，就算特斯拉公司表现没有问题，但架不住大环境的影响，被美股拖累下跌也不是不可能。
三，技术面，特斯拉现在处于月线级别的主升中的加速阶段，举例结束不远了
从技术面看，特斯拉走出了月线级别的主升，现在还进入了加速阶段，走势加速代表市场意见一致，意见一致之后就代表举例高点不远了。所以，现在卖出是正确的选择。
总结：从特斯拉本身发展情况，所在的大环境，以及技术面看，现在逐步兑现都是不错的选择，做交易吗，做的就是确定性，后面可能还有不小的涨幅，但再上涨就是风险与收益共同增加的上涨，且风险越来越高，所以，现在逐步兑现是正确的选择。
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对于一只个股是不是需要卖出了，其实也就看三点：
第一，就是周期；
第二，就是个股的基本面；
第三，就是个股的形态和估值；
从周期来看！
目前的美股已经处于牛市末期，随时可能走熊，风险较大，向下调整的空间较多，概率较高。所以，从周期的角度来看，现在的美股非常危险，一旦走熊，大部分的个股无法对抗周期的力量，自然会下跌。
从个股的基本面来看！
特斯拉的股票确实没有什么问题，无论从行业性质，还是从特斯拉本身的实力来看，我认为它都是一家非常厉害的上市公司，并且是在它这个领域属于顶尖的企业。
最后，从个股的形态和估值来看！
我认为特斯拉已经处于高估的状态了，形态上也出现了明显的主升浪。
有可能对，有可能错
针对题主说的瑞银称：是时候卖出特斯拉了。你怎么看？的问题，应该从正反两方面看看，至于怎么选择看自己的理解。
看好的一方面
我觉得特斯拉如果一直在美国，可能真的发展有限。但是，因为他在中国开了分厂，还在上海。这样的话，对他的发展和市场占有率有很大的帮助。就从马斯克针对MODEl3上市说，上海市***给了100多亿的贷款，帮助了很大的经济支持，让特斯拉得以最快的速度在上海完成工厂的建设、人员的到位，以及新车型的生产调试到上线。
不看好的一面
其实从目前的汽车能源发展趋势，我觉得新能源领域，真正可以发展的应该是氢能源，而传统的电动车，其实就是简单的电池改造成为汽车能源。导致汽车自身重量加大，而且新能源电池因为电池自身寿命影响，3-5年需要整体更换成本比较高。加上安全风险，自燃事故比较多。
最后总结：
截止1月25日，特斯拉收盘报564.82美元，股价从去年6月176.99美元开始，走出了一波强劲的拉升，区间涨幅219%，瑞银称是时候该卖出特斯拉。
我的观点：瑞银的结论值得商榷，目前不应卖出，而应该持有，当然也不建议介入，因为毕竟目前收益和风险的比值不值得无脑追涨。
基本面上看
2019年特斯拉的全球交付量则为367,500辆，比去年同期增长了50％。。第四季度交付了创纪录的112,000辆汽车，超出了预期。
2014年2014年营收31.98亿美元、2015年40.46亿美元，2016年70亿美元，2017年117.6亿美元，2018年214.6亿美元。其同比增长58.85%、26.50%、73.01%、67.98%和82.51%，五年简***均增速为（58.85%+26.50%+73.01%+67.98%+82.51%）/5=61.77%，这个增速冠绝全球。2015年之后产销量逐渐爬坡，全球布局，目前特斯拉正处于高速成长阶段。而高速成长阶段的新兴行业和个股，这时传统估值已不适用。而且亏损同比大幅度降低。未来只有更好的特斯拉。
技术分析
均线系统不管是日K线，周K线还是月K线，目前均处于强劲的上升趋势中，多头排列，唯一遗憾的是短期乖离太大。作为交易性的品种，其走势更多的取决于市场参与者的情绪，而走势已经证明这个是趋势还处于延续中。
股价近期创下594.50新高之后，回踩最后两个跳空缺口，但K线并未见大幅度的杀跌，以横盘代替下跌，用时间换空间的意图相当明显。
综述：不管是基本面还是技术面，特别是技术面，找不到卖出的理由。
我是溯源归一，极简投资践行者！
很多人可能认为卖掉特斯拉的主要原因在于特斯拉涨的太高了，所以卖的特斯拉，但是兄弟爱人特斯拉在中国的形势刚刚大卖。那有什么理由卖掉特斯拉呢？
我估计主要卖掉特斯拉的原因在于有外媒已将准备做空特斯拉，所以也将高位卖了很多特斯拉的股票，准备做空头市场，所以想卖掉。
但是我认为特斯拉在今年一季度二季度或三季度肯定会出现大幅度的升值。因为一季度二季度三季度在中国特斯拉的销量肯定会非常非常的好。
2020年，中国对于新能源汽车一系列的措施将会开展起来，无论是从材料或者是从做电池以及外壳电汽车，电子档，各方面都会做出了一系列的措施，那么针对于特斯拉的售价以及特斯拉的向往会更加好，所以我认为特斯拉现在不是应该去卖，而是应该去买。
国投瑞银美丽中国混合值得投资吗？
上半年行情收官，基金公司“中考”放榜。据天相统计，公募基金行业资产管理规模首度突破7万亿元大关，其中千亿级别基金公司由2015年1季度末的14家增加至24家。作为新千亿俱乐部的新秀代表，国投瑞银基金在2015年上半年实现了规模和业绩的双丰收。该公司截至6月底公募基金规模1157亿元，位列全行业前20名；与此同时，该公司旗下国投瑞银美丽中国混合基金也以“能涨抗跌”的优异表现入围2015年上半年混合型基金前十名。 WIND统计数据显示，截至2015年6月30日，国投瑞银旗下成立满半年的公募基金全部实现正收益，其中国投瑞银美丽中国混合基金以93.98%的净值增长率在132只同类基金中排名第9。值得一提的是，在6月15日至29日期间的暴跌行情中，沪深300(3885.917,-222.08,-5.41%)指数重挫21.43%，创业板综指暴跌29.19%，而国投瑞银美丽中国仅小幅回撤0.67%。
到此，以上就是小编对于瑞银新能源车基金的问题就介绍到这了，希望介绍关于瑞银新能源车基金的2点解答对大家有用。
