大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于名爵hs二手车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍名爵hs二手车的解答，让我们一起看看吧。
名爵hs销量？
上汽名爵HS自去年9月份上市以来，最高月销量也没能超过5千辆，今年前4个月平均月销量仅2千多辆。如此惨淡的市场表现，与名爵HS上市前高调的市场定位形成巨大的反差。从名爵6叫板思域，名爵HS对标本田CR-V，不难发现作为自主品牌的名爵对旗下产品的定位都比较高，但是现实就无情的给了名爵“一巴掌”。
截止到2021年12月份，名爵HS最新月销量为5347辆，2021年累计销量为49241辆，在SUV中，月销量排名第35名，年销量排名第33名，英国车中，月销量排名第4名，年销量排名第3名。
该车定位于紧凑型SUV。该车在国内共有7款车型在售，官方指导价为10.98-16.98万元。名爵HS在国内号称“荷尔蒙SUV”，外观设计时尚，内饰配置丰富，动力表现也十分出色。
谁试驾过？上汽MG名爵HS实际体验感受如何？
现时主流紧凑型SUV几乎都配备了小排量涡轮增压发动机，轴距也大都在2600mm多一点，想在这样一个大环境下让人印象深刻，肯定是一件非常困难的事。而我们本文的主角——MG名爵HS“碰巧”便是一辆这样的车，让我们来看看它到底有何能耐可以在众多强敌中脱颖而出。
修长动感的外形
外形设计的乏力感这几年愈发凸显，四平八稳的造型和年轻消费者的审美渐行渐远，而名爵HS的外形恰好击中了年轻消费群体的“痛点”。前脸***用了名爵家族式“满天星”中网，向内凹陷的设计比较内敛，两边的LED大灯组融入了造型别致的LED日间行车灯，看着也比较犀利，下方的雾灯还有镀铬的装饰框，整个前脸看起来既有精致感也有一定冲击力。
名爵HS拥有2720mm的越级轴距，所以来到侧面修长的车身首先就震撼到了我们，而18英寸的枪灰色轮毂和内凹的腰线设计在阳光下也富有层次感，值得一提的是名爵HS的短前悬设计，让这辆紧凑型SUV的侧面看着十分动感。
名爵HS的可靠性如何？
刚刚买了一辆名爵hs新车开起来真的很拉风，这辆车的外形真的是相当的不错，颜值真的是好看，不过还是比较关心这辆车的稳定性和可靠性，基本的做工是没有什么问题的，传承了英伦品质风格，气质极为出众，特别是内饰的品质基本都是真品的。
而且这辆车的动力系统相当的优越，名爵HS搭载的是智能化的四驱系统，一般的路况是没有问题的，不过面对严苛的路况驾驶起来相当的具有稳定性，特别是在下雨下雪的路面情况下，还是比较稳定的，最终要的是拥有智能化的处理方式，因此动力方面还是比较可靠的，名爵HS搭载着由GKN打造的AWD智能四驱系统，各方面表现比较均衡，在城市道路上十分的可靠。
名爵HS的智能四驱系统能够实现前后轴动力按需分配，达到高效的目的，在坡度斜度较大的情况下车辆可切换成四驱模式，配合坡道***，陡坡缓降功能，提升上坡的便利性，预防下坡踩刹车片过热。而且还搭载XDS弯道动态控制系统在过弯中对内侧驱动轮进行主动制动，适度提升扭矩，形成横摆力，抑制转向不足，应该说这些先进的功能保证了这款车的可靠性，不过耗油稍微有点大。
车辆材质和内部设备的可靠性自然不用多说，作为新品车是要求是非常高的，就是冷气声音稍微有些大，总的来说可控性不错。
很看好名爵HS，但是又担心它的双离合问题，究竟该不该买这台车？
双离合也不是不可以，发展到现在，经过不断优化，实际驾驶没什么问题。1.5是干式双离合，比2.0湿式双离合自然是不如的。不过两款车型定位不同，家用，不激烈驾驶，1.5干式双离合也是够用的。
法拉利双离合，那操控性能没的说吧。吉利沃尔沃也是双离合，技术方面也成熟很多，大众，也没有放弃双离合。是变速箱都有缺点，关键还是技术能不能到位。说句实在话，名爵在这上面做的还可以，我本人就是名爵6车主，车子开了半年多了，没啥毛病，加速快油耗也ok。
我来说说，我自己的车是名爵锐腾2.0T四驱，这款变速箱跟2.0T的HS是一样的6速湿式双离合，这个变速箱我开了2年多了，没什么问题，起步稍有迟缓，低速稍微有点顿挫，油门控制得好也没什么问题，其它没什么，其实习惯了就好了。
至于1.5T发动机搭载的干式双离合，我有三个朋友买的是rx5，一个发小买的是名爵6，这四台车都是搭载的这款7速干式双离合变速箱，一直都很正常，都没说过有什么问题，这款干式双离合变速箱应该还算靠谱的。
建议名爵官方改进驾驶***系统缺陷，将1.5T改为6速湿式双离合，将2.0T改为爱信8AT或通用9 AT，不然就只有凉凉！这车上市这么久了。销量上不去，厂家真的应该反思了！
上汽名爵HS主要问题在于双离合变速箱，但两款动力匹配了两个级别的变速箱，质量也是两个级别，并不能一概而论以偏概全。
名爵HS基础参数：指导价11.98-18.98万，车身尺寸4574*1876*1664、轴距2720mm，紧凑型SUV。悬架为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，电子***配置丰富。
动力搭载1.5T、2.0T两款发动机，问题出在匹配的变速箱：
a、1.5T动力匹配SH25D7-7挡干式双离合变速箱，干式结构为离合器没有油液润滑和专用散热单元，温度依靠风冷散热所以低速拥堵则高温；虽然可以通过特殊档位限制频率，但牺牲的油耗和驾驶体验，所以这款变速箱品质不高。
b、2.0T动力匹配SH36D6-6挡湿式双离合变速箱，湿式之于干式的区别就是把离合器泡在变速箱油里加入电液控制模块，专用变速箱油可以作为液压油但同时也有润滑、散热、防蚀等效果，所以湿式双离合的稳定性相当可靠，其次不用为了减缓半联动磨损时间而提高结合分离速度，所以低速换挡冲击感也会小很多，体验更好。
名爵HS的两台变速箱，1.5T匹配的干式质量和体验都在最低水平，2.0T匹配湿式已经属于一线产品。
两个版本品牌代表了同类车的最低和最高标准，但不能因为1.5T的低级就否定2.0T的存在，所以这台车最多可以说性价比不高，供参考。
