大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于一利二手车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍一利二手车的解答，让我们一起看看吧。
二手12款捷豹xf3.0值得买吗？
不建议购买。
因为二手的12款捷豹xf3.0已经有10年车龄了，而且这辆车的小毛病是非常多的，再加上3.0的油耗非常高，百公里油耗接近于14升了，买回来之后用车成本会大大增加，而且维修成本也是非常的贵。为了省心最好，建议选择同级别车型或者同价位的其他车辆。
二手理想one值得入手吗？
二手的理念汽车并不值得入手。对于现在的新能源车型来说，电池的维护保养费用以及更换的费用都是比较高的，作为一台二手车来说还是燃油车相对来说是比较的省心，只要没有大的交通事故，平时保养正常的情况下与新车的使用情况并没有太大的区别，而新能源车型在电池的衰减方面是比较明显的，需要定期的更换电池组，而这个电池组的价值是非常高的
现在的有些二手车为什么那么不值钱？
日系车还算保值的了。如果换上国产或者美系车掉价更快，二手车的价格受新车价格，故障率，保有量等影响，比如说美系车，买的早的花了很多钱，后期优惠5万甚至十万，新老款换代快就更不值钱了
一般二手车老板收车都是往低的压你，卖车往高的叫，所谓无利不起早吗，如果经济条件一般买车可以搞分期，减小家庭负担，不到万不得已千万不要卖车，特殊情况另外，二手车水深的很，不是我们熟悉的领域不去太多评价，都是为了生活嘛…
现在二手车感觉特别不值钱，目前都有这感觉，就比如前段时间我的车十万下来的，买了才两年跑了才两万公里，然后瓜子二手车的检验员过来看完车说给我四万，让我考虑考虑，我说怎么这么便宜，他说现在价格都普遍便宜。是场就是这样。我想了一下应该是现在各种品牌汽车新款车型特别多，而且国产车崛起，做工比以前好很多，最主要是不贵，6到7万就能买一台新的，所以为什么还去选择二手车。同时很多外省二手车要进本省必须要达到本省的规定标准，部分车都达不到，所以很多外省二手车没达标只能本省销售，造成二手车储存量大增，销售量下降。还有现在施行国六排放标准了，所以很多买车的人群都会考虑，是二手车划算还是新车。同时全国都在提倡电动汽车，最主要车牌在市区不用限号，这些都是考虑因素。
卖车的和买车的双方本身就是一个对立的。卖方总是觉得自己的车卖价低，买车的永远觉得价格高。只是出发点不同。汽车本身就是一个消耗品，日常使用磨损都是会有损耗，就同于大企业每年都会有相应额固定资产的折旧是一样的。其次，大家常见的一些家用车的二手车折价最主要会参考于卖车时的新车价格，近两年新车价格持续走低，各个厂商频繁换款，导致二手车的价格也随之走低，车商收购肯定是要赚钱的，但是目前车商的利润也是少之可怜。再加上，新车购置收，保险第一年的费用都会比较高，所以，卖方的接受程度也会不一样。本身，老百姓挣钱都会不容易，所以卖自己的二手车的时候都会觉得自己亏的太多，接受不了。换位思考，如果你二手车市场看到同样一款车型，你会出到什么价位购买？新车当时落地13万多，裸车的价格应该在11万左右，两年的车，卖价8.8万，两年的时间，亏掉了20%，这也是正常折旧，如果碰到一些小众品牌车型，最少亏40%。所以，正常市场价格，只是出发点不同，接受程度也会不同。
只要是新车，不管你是一次都没开过还是已经开了一个月，只要一落地通常就会有高达20%的折价，这就是所谓的新车“落地八折”。新车第一年贬值最快，在车龄3年左右时最保值，因此3-5年车龄的二手车因为性价比高而颇受车主青睐。
因为车是属于消耗品，先不说车况如何，通常只要购买落户了，再卖出去就会相对新车便宜很多。再说二手车一向是一分价钱一分货的，二手车的定价主要是根据车况、年份以及该车市场[_a***_]而定的。如果遇到二手车价格过分便宜，明显低于市场实际行情价格，建议不要轻易相信。
瓜子二手车或者人人车这样的平台能买到好车吗？
是这样啊，现在的电商平台非常的多，打出的口号也很诱人，但是说句实话，但凡咱们是个正常人的正常思维，商家无利不起早，他就算是互联网企业，它也是企业，商家肯定要赚差价的，他们收取的服务费不算少，渠道这么多 靠谱最重要。
无论他说的广告如何的天花乱坠，包括什么买家少花钱 卖家多卖钱，然后还没有中间商赚差价，想想逻辑都不同，还是那句话，无论它有多先进的模式，那么它实际的效果多少你得比较一下，我建议4S店的二手车部门，二手车市场的专业的二手车公司，和互联网的渠道，你都可以比较。
就是说卖车拿到手，以多少现金为准，没有套路，什么预付百分八十剩百分之二十，将来复检不过再扣钱，这个大家时间一长都会品出来，买车也是，你像实体的车商它都经过检验，而且现在的消法也很严格。
你有大事故 水淹 火烧，那么这种情况你要卖这样的车，品牌店他都会退一罚三 他不敢，所以从这个角度上讲，传统渠道还是挺靠谱，互联网这个是新兴事物，大家要把握这个度，还是那句话，真金白银才是检验真理的唯一标准就是实践，大家可以比量一下多个渠道哪个靠谱，哪个你的消费感受比较好，那你就选哪个。
作为在这些平台都实际呆过的过来人，肯定的告诉你可以买到一辆好车，但是需要你对汽车有一些了解对这个车有一些自己的判断，虽然说这些平台都有自己的检测和质保，但这里面的猫腻和水分还是挺大的，对一些车况的瑕疵隐瞒不报或者睁一只眼闭一只眼非常的正常，因为这种互联网公司，不管是对销售还是对评估师都有非常大业绩压力，所以只要要能避开公司的标准完成业绩，管你什么车况不车况过的去就行，
楼主问问题说明对二手车并不太了解，那对于不太了解二手车的人想买辆二手车，尽量推荐买2到3年内的车，因为这种准新车一般来说车况都相对会好一点，而且还有厂家质保，买之前试驾体验一下找一个懂车的朋友或者正规第三方检测一下，查询一下车辆维保记录，尽量不要到街边的一些小二手车店去买，避开这些可能会踩到的雷点，
另外买二手车最怕的就是你贪便宜，每个车都有一个市场价，如果低于这个市场价很多，那你就要怀疑一下这个车子的真实性和车况，还是那句话不要想着你可以捡漏，因为可能这就是你步入骗局的开始。
如今互联网让生活更加便捷了，信息覆盖面也越来越大了。很多人买二手车都开始考虑去网络平台上选购。那么买二手车最怕碰到的就是事故车了，如果不慎买到，随时都可能带来生命危险，近几年来，网络二手车平台为了表示所售车辆的安全性，都打出了“数百项专业检测”这类的宣传，那么这些二手车平台是否真的能鉴定出车辆情况，避免出现事故车呢？这些平台真的靠谱吗？
首先，车源是吸引二手车用户的重要因素，据一些二手车平台数据显示为例，瓜子二手车：全国个人车源量达到157634台；***车：虽然没有明确统计，但是其主页上每页显示数量约40台汽车，共50多页，约为2000台可选车源。作为个人电商模式能做到这样已经很不错了。
其次就是最重要的测试维度，按照市场普通标准，二手车检测主要集中在静态检测和动态检测两个维度。静态检测包括身周正度、车辆内饰、发动机舱配置等；动态维度主要是车辆设备运转情况，分为怠速，起步，加速，滑行，匀速五个鉴定部分。但据网上信息显示，有人用一台事故奥迪车去五家网上二手车平台做检测，发现有些平台在车检的时候只是走形式，全程只有拍照，流程敷衍，检测手段不专业，不试驾不记录，检测手段严重缺乏；还有些平台的检测流程与手段和宣传不符。而且检测结果，没有任何根据，只是虚***宣传。
到此，以上就是小编对于一利二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于一利二手车的4点解答对大家有用。
