大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于限制新能源车扩张吗的问题，于是小编就整理了1个相关介绍限制新能源车扩张吗的解答，让我们一起看看吧。
新能源车未来发展如何？
谢邀！
恰好有网友问，中国的新能源车们离特斯拉还有多远？换言之，中国新能源车处于哪个阶段？那就一并回应一下吧。
有那么几个数据可以供大家参考。
目前全球的传统车企前20名总市值大概在1万亿美金，而新能源车企前20名总市值在去年大约是1400亿美金，今年猛地来了一次爆发式增长，达到了9800亿美金，一下子就能够和传统车企分庭抗礼。
这其中，我们中国的蔚来的市值约600亿美金、小鹏约300亿美金、理想约300亿美金，光是这3家，已经占据了其中超十分之一。
今年6月份，我国购入新能源车的比例在13%，按照这个增速，明年这个比例会达到20%，就是400万辆的销售规模。所以中国的新能源车企背靠人口红利和政策扶持，市场还没有饱和，未来依然会是爆款产品。
马斯克曾经说过，“特斯拉的对手在中国，而我的对手在宇宙”。特斯拉目前市值在7000亿美元，它就像是马斯克宇宙里的太阳，不断输送能量，驱动着马斯克实现在火星建造城市的梦想。
新能源车的终局不会止步于“新能源”，而是扩张为“新服务”，化成物联网，和我们生活的每个环节都能联系上。
谈到这儿，顺便借用顾衡在得到上对《剧变》的系列解读8《我们面临的真正危机是什么？》中部分内容，提一下全球气候变暖的问题。
在海外，气候问题就好似外国人的中医，不能碰，一碰就吵得一塌糊涂。为什么一件事情能吵这么久呢？就是因为论战双方谁都拿不出过硬的证据嘛！
有涨就有跌，跌，说好听的话是休整一下。一个股票哪有一直昂头涨的。市值落下来就是去掉一些泡沫。迎接更好的未来。未来谁也不知道在哪个阶段涨上去或者再跌下来。……
但我想告诉大家，要关注科学，要相信科学，如果有更节能减排的，比如谁突然发明只烧水的汽车技术，并且这个人自己组建一个公司，并且技术垄断。可能整个新能源汽车会完蛋。但是这个只是比方是不现实的。
前段时间听火星情报局发来消息，听说火星有一种材料，造出来的能量块，可以让一个汽车手机等等设备用一辈子都不用充电。反正听说中美都在秘密进行研究。这个消息没有正式的，都是小道消息。
不管怎样，科技发展的脚步我们都不能阻止，让你再回到用老年机的时代，你也不愿意啊！所以，我相信没有更好的代步工具出现前，新能源汽车是未来的趋势。如果你是持仓股民朋友，还是坚持一下，别出仓。可以在跌到谷底的时候再补仓。坚持下去，再观察一周看看。一家之言仅供参考。祝你成功！
2021年6月11日，因动力电池包存在安全隐患，猎豹汽车***自2021年6月15日起召回4117辆猎豹CS9纯电动汽车。2021年以来，我国已有超过11.77万辆新能源汽车被召回，新能源汽车召回***频发，新能源汽车质量问题是否十分严峻?本文将通过分析近年来我国新能源汽车召回情况来答疑解惑。
新能源汽车行业主要上市公司：目前国内新能源汽车行业的上市公司主要有比亚迪(002594)、上汽集团(600104)、广汽集团(601238)、长安汽车(000625)、长城汽车(601633)、江淮汽车(600418)、小康股份(601127)等。
本文核心数据：汽车召回次数和数量、新能源汽车召回次数和数量占比
1、2021年超过11.77万辆新能源汽车被召回
2021年6月11日，湖南猎豹汽车股份有限公司、安徽猎豹汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回***，自2021年6月15日起召回4117辆猎豹CS9纯电动汽车。
2021年以来，我国已有10次新能源汽车召回***，共有超过11.77万辆新能源汽车被召回，新能源汽车召回次数是不是太多了?本文将通过分析近年来我国新能源汽车召回情况来答疑解惑。
2、新能源汽车召回***次数相对较少
从汽车召回次数来看，相比燃料汽车，我国新能源汽车召回***次数较少。2021年以来，我国共发生了75次汽车召回***，其中有10次新能源汽车召回***，新能源汽车召回***占比约为13%。
3、汽车召回不一定都是缺陷产品
面对汽车召回***消费者无需惊慌，事实上，产品召回只是如实反映某一批次产品不符合相关规范的一种体现，而召回不一定都是缺陷产品。2004年《缺陷汽车产品召回管理条例》指出“缺陷”是指由于设计、制造、标识等原因导致的汽车产品中普遍存在的不符合保障人身、财产安全的国家标准、行业标准的情形或者其他危及人身、财产安全的不合理的危险。2015年，《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》明确了汽车产品生产者是缺陷汽车产品的召回主体。
到此，以上就是小编对于限制新能源车扩张吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于限制新能源车扩张吗的1点解答对大家有用。
